Bon je pars de plus en plus sur le choix TEXAS DIRECT AUTO :
- sérieux
- bons retours
- annonces détaillées
- prix correct (avec un France shipping à 1.400$ en 2-3 semaines)

Bref ça à l'air d'une affaire en bonne voie ... mais, car il y a un mais  , il faut valider les enchaires via Paypal à qui il faut entre 4 et 6 jours pour valider l'inscription banquaire...
Et voilà l'agendat de ma conseillère financière plein pour la semaine en cours et ensuite c'est moi qui serait en Bretagne !
Pfff

Je croise donc les doigts afin d'avoir toujours le choix des deux mustangs visées en rentrant :
(surtout la blanche )


2007 Ford Mustang GT Premium Outlaw Edition / 545 Mi


2008 Ford Mustang GT ROUSH Tribute / 3.000Mi

Bon dieu la rouge   

Le gros hic de la rouge c'est que c'est une 2008 donc "eco taxe" mais elle est moins chère que la OUTLAW. Mais ça reste mon second choix.

La blanche est très belle.
De plus, pour un fois les bandes passent sur l'écope du capot. J'aime bien.

+1 pour la blanche 

la rouge   

La blanche

Chipote pas: prends les deux .

Bon je suis toujours en contact avec Rod Smith de TEXAS DIRECT AUTO afin de garder la braisse chaude... 

Mais j'ai eut des contre-temps :
Une copine a débarquée du coup la semaine qui vient de passer j'ai pas pu finaliser le budget : Un jour à Paris, un jour en Suisse, un autre au ski, encore un en Italie et paf c'est le W.E. alors que j'ai pas vu passer la semaine ! 

Cette semaine je suis en Bretagne donc toujours pas possible de finaliser mais en rentrant ça devrait être "sur les rails" !

En parallèle j'avais pas de compte "paypal", j'en créé un afin de pouvoir valider mon enchère avec le versement de 500$ cash mais il faut genre 4-5 jours pour finaliser la prise en compte des refs banquaires, ce qui ne devrait plus trop tarder a être le cas à ce jour.

Bref du coup je croise les doigts pour que personne ne me chippe la Mustang GT Outlaw... 

 

On croise les doigts avec toi ! Bon courage à toi !

Je te souhaite bonne chance.
Elle est chouette la blanche.

Bon comme je fais jamais les choses simplement :

Je viens de m'apercevoir que les jantes montées sur la mustang que je veux sont en 17" hors la série "Outlaw" est homologuée en 18"... géniale

je vais tirer ça au clair avec le vendeur...

Du coup quitte à mettre du 18" je pense partir sur des jantes de GT500... 

Mais je voudrais quelques précision :

Les pneus avant et arrière des GT500 sont de taille différente mais qu'en est-il des jantes ? Je parle ici de la largeur de la jante car sur l'autocollant je crois comprendre que les jantes montée à l'origine étaient en 8,5x18 contre 9,5x18 pour celles de GT500... est ce correct ?

Question bonus :

Je suis allé voir sur "mustang unlimited", qui a des retours de ventes via eux ?

Encore une précision :
Quand on change les jantes d'une mustang faut il racheter les valves avec le transmetteur de "low pressure" ?

Merci de vos réponses ! 

  trop jolies les deux ..

+ 1 pour la blanche.

Je dois en être à ma 10 iéme commande chez MU, jamais eu de probléme.

J'ai noté par contre que les couts de port étaient moins élevés lorsqu'on leur en demande le montant avant de passer la commande. (Etonnant non  ).
Mais pour pouvoir le faire, il faut avoir au moins commandé une fois, de maniére à ce qu'ils aient tes coordonnées (Bancaires notamment).
La somme est prélevée au départ du colis des US.

La blanche direct  !!!

Tiens, sur ce pdf, il est indiqué que tu peux avoir cette version en 17" : http://www.mustang-cruising.ch/images/temp/outlaw/2007_ford_mustang_outlaw_edition.pdf 

Citation de: Fred76 le 19 Août 2010 à 10:10:03
Je dois en être à ma 10 iéme commande chez MU, jamais eu de probléme.

OK merci ! C'est déjà une bonne chose ! 

Citation de: Misterjack le 19 Août 2010 à 10:29:31
La blanche direct  !!!

Tiens, sur ce pdf, il est indiqué que tu peux avoir cette version en 17" : http://www.mustang-cruising.ch/images/temp/outlaw/2007_ford_mustang_outlaw_edition.pdf 

Il n'est plus question que de la blanche. 

Merci pour le PDF ; par contre dedans il n'evoque pas le "REAR END GEAR" raccourcis que je pensais monté de série sur les Outlaw... Pas grave on verra bien car je retrouve plus aucune trace de ce pont court que je pensais monté de série !

Sinon oui effectivement la série se faisait en 17" ou 18" mais la mienne (enfin celle que je veux...  ) a l'autocollant 18" du coup la DRIRE voudra voir des jantes en 18" pour l'homologation...
En plus, en 17 et 18" les jantes devraient être noires à bordure alu...
J'attends que le vendeur embauche et je lui demande comment en 545Mi cela a put disparaitre...

Oui, excellente question en effet  

Encore une fois si tant est que ce soit une vraie Outlaw (désolé je suis super méfiant maintenant) 

Oui tu as raison, mais bon elle a bien les bandes et l'aileron... mais pas les jantes ! alors que d'origine il y avait bien des 18" !!!