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avatar_JMi22

Conseil sur Mustang Mach 1 1969

Démarré par JMi22, 23 septembre 2019 à 11:34:26

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

JMi22

Bonjour à tous,

Je suis nouveau dans le monde de la mustang (mais c'est un vieux rêve).
Je viens vers vous tous pour vous demander vos avis de spécialistes.
Je m'apprête à importer une Mach 1 de 1969, mais je m'interroge sur la structure de la caisse.
Sur les photos on a l'impression que la voiture est plié au niveau des ailes avant.
Vu que je ne connais pas la tolérance constructeur pour un éventuel passage au marbre, je m'inquiète, d'autant plus que les colonnes d'amortisseur sont fissurées. Je n'ai pas envie d'entendre le carrossier me dire qu'elle est bonne pour la casse, cela ferai chère l'épave à 9000€ + frais d'importation.  ;)

Je vous remercie par avance de vos commentaires.

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Bonne journée.
JMi22

dominic57


starfighter

 :v: Bonjour et bienvenue  wlkm

Tu achète çà 9000 euros dans l'état ??? sbhy  sbhy hors frais de transport, de douane et de rénovation... non1  non1

Alors je ne suis pas du tout un spécialiste de cette période, mais elle me parait bizarre (genre je me suis enroulée autour un arbre)

Le dessous me semble vérolé par la rouille.

Regarde donc sur la partie droite les spécialistes des mamies  bien1  bien1

Bon courage
"Je sais que la bière fait grossir et que je devrais y renoncer. Mais j'ai préféré renoncer à la coquetterie. "

Adeleandre

papapapapap laissse tomber ça malheureux, vu la déformation de la caisse c'est tout pourrie ça ! cavapasa

Carlo

Bonjour,

je ne suis pas spécialiste des Mamies non plus, mais je donne pas 200 euros pour cette épave...

9000 euros  cavapasa

Moi, à ta place...

Pony en gestation...

Ayé, la petite GT/CS a pointé le bout de son museau le 21.08.19

Le Papa est aux anges...😍

olive82

Bonjour et bienvenue parmi nous :v:

Moi qui suis en pleine restauration, je dirai qu'il vaut mieux acheter une voiture complète, même si il y a beaucoup de travaux à faire dessus , quand on voit le prix des grosses pièces ou des pièces lourdes , là on se ruine en frais de port , après chacun fait son choix

Boby 37

Bon, alors 9000€ pour un passage au compacteur .... ::)  sbhy  sbhy

C'est pire qu'une épave .....elle vaut le prix à la tonne de la ferraille ...et encore ce n'est même

pas de la bonne ferraille  non1

Une "mamie" saine sans la voir toi ...laisse tomber ....ou bien tu fais confiance à un pro de l'ancienne

comme EZCAREXPORT qui te trouvera ton bonheur aux US ou ici LA GRANGE AUX V8 ....le prix ne sera pas le

même mais dis-toi que si tu achètes une Mustang à restaurer entièrement de toute façon tu en auras

pour au moins 25 à 30 000€ ....Mais que si tu pars sur une comme ci-dessus tu perds d'office ...9000€

+ le transport  etc ... smk

En résumé , à restaurer ; tu te fixes un budget total , tu trouves une base saine , à restaurer

mais qui soit en métal , pas en dentelle de Calais mais ne jette pas 9000€ pour récupérer 120€ de

ferraille à la casse ... non1

Speed

Bonjour et bienvenue   :v:

tu voulais surement dire 900€  ;D  et encore  sroll
passe vite ton chemin  ;)

JMi22

Re-Bonjour à tous,

Merci pour vos conseils.

Du coup,je ne donne pas suite à l'affaire.

Vu mon budget, je vais attendre d'économiser un peu pour acheter un modèle à rafraichir.

Bien, je ne pourrai certainement pas choisir une Mach 1 ou une Fastback, car elle sont rare, chère, et a priori on trouve de tout à cause de ça.

Mais il y a de belle coupé.

Encore merci.

starfighter

"Je sais que la bière fait grossir et que je devrais y renoncer. Mais j'ai préféré renoncer à la coquetterie. "

nico01

1er MUSTANG : 2.3 ecoboost de mai 2017 - pack premuim, intérieur et face avant full LED,  échappement MILLTEK, fitre K$N
2ème MUSTANG : SHELBY GT350 de août 2016 (modèle 2017) originaire de WOODSTOCK en ILLINOIS - SYNC3 - sièges chauffants et rafraîchissants

Babass


bastille_stango

wlkm
Effectivement ça sent le projet avorté sur une caisse pas saine ...
Il faudrait vraiment que la rareté de la caisse d'origine justifie une telle reconstruction ou que la caisse soit moins chère que gratuite ...
On a coutume de dire que celui qui paie/perd le plus c est celui qui restaure : il faut que restaurer soit avant tout une passion plus qu'une raison économique.

Speed


Coyote Vert

Salut à toi et  wlkm ! La sagesse est d'or !

nat12

Track pack- intérieur red- ressorts Eibach-ROUSH Axle-back-Full led-etriers rouge racing-CDC performance grille

PJ-1801

Bonjour et bienvenue. bien1
Tout a été dit.....

Titi67

♪♫♪ Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. ♫♪♫ coupain3

Petit Cheval

Bienvenue à toi hiphip

N'hésite pas à créer un sujet dans "recherche achat..."
Tu pourras y poster tes trouvailles et obtenir l'avis des spécialistes "maison"
Et comme tu as pu t'en rendre compte ils ne sont pas avares de conseils bien1