Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

Bonsoir à tous! restomod mustang 1966

Démarré par tibo, 17 Février 2018 à 21:36:36

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

nat12

Track pack- intérieur red- ressorts Eibach-ROUSH Axle-back-Full led-etriers rouge racing-CDC performance grille

tibo


guillaume69

Citation de: scal le 18 Février 2018 à 12:08:29
Citation de: tibo le 18 Février 2018 à 08:21:59
Merci à vous tous !

Ahah pourquoi scal?  ;D

N ai jamais d'accident.

Au niveau assurance, ta mustang n'étant plus conforme à son numéro de série, ça risque d'être chaud en cas d'expertise suite à un gros accident, ce que personne ne te souhaite, évidemment!

C'est étonnant que cette voiture ait pu être immatriculée en France, pour être tout à fait honnête. Ces modifs sont très en vogue aux US et lorsque c'est bien fait, ça marche du tonnerre. Mais c'est malheureusement totalement interdit par chez nous.

Donc: « N'ai jamais d'accident »...

G

petit-a-petit

Bienvenue à toi...
Pas mal du tout cette restomod, le meilleur des deux mondes...j'espère que les freins et les suspensions ont été adaptés aussi...
Pour ce qui est du budget, on doit pas être loin du prix de deux mustangs coupés à mon avis.

Moi qui vous plaignais presque d'avoir une homologation pénible en France, j'ai failli verser une larme sur votre triste sort, mais là...!
Comment as tu fait pour les formalités, parce qu'on est plus du tout dans la conformité ???
[td]
traffic.gif[/td][td]traffic.gif[/td][td]traffic.gif[/td][/tr][/table]

tibo

Merci ! Elle a des freins à disques , et combinés filetés à lavant .
J'ai acheté la mustang déjà homologuée en carte grise collection française à l'ancien propriétaire .

petit-a-petit

... ::) :o  ben y a des graves pistonnés dans le Sud... non1

En tous cas tu a bien de la chance, ta voiture est presque certainement unique dans l'hexagone....
[td]
traffic.gif[/td][td]traffic.gif[/td][td]traffic.gif[/td][/tr][/table]

tibo


Thierry

Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr

Pour l'homologation, je ne vois pas ou ça bloquerait, il n'y a aucune inspection pour avoir une carte grise de collection et cette Mustang n'est pas pire que tous les Hot Rods des années 1920 ou 1930 qu'on voit en France.

petit-a-petit

Eh bien vous êtes bienheureux, par chez nous , l'homologation d'un ancêtre se fait avec passage au contrôle technique et le COC quand il existe, mais dans tous les cas un moteur moderne dans une ancienne ne passerait pas!
[td]
traffic.gif[/td][td]traffic.gif[/td][td]traffic.gif[/td][/tr][/table]

guillaume69

Pour monter le dossier FFVE, ils demandent des photos du moteur, des numéros de série et fonderie, etc. Je doute fort que la FFVE délivre une attestation avec la photo d'un 5.0 coyote dans une Mustang de première génération. Après, on envoie les photos qu'on veut...

Mais l'expert en assurance, pour peu qu'il s'y connaisse un peu, risque de voir la différence. Après, on dit ça,on dit rien. Mais nul n'est sensé ignorer la loi.
G

Tuiky


pims

traffic.gif