Bonjour et bienvenue parmis nous.

Il y a de quoi lire et raconter dans ce sujet de présentation. 

Pour les récentes, sur la premiere annonce de ton post, il y a quelque chose de louche. La voiture est bien une GT V8 mais ne sera parait il pas en stock en France avant le 10/20 novembre et plus bas il dit qu'il s'est fait voler les plastiques de fenetres pendant le transport.

En tout cas, payer un accompte qui ne sera remboursable que sous certaines conditions pour une voiture qui n'est pas visible, je passerais mon chemin.

Pour les autres récentes, j'ai rien a redire.

En ce qui concerne les anciennes, la fastback qui te plait a attiré quelqu'un d'autre sur le forum et d'aprés les photos que j'ai vues, c'est pas trés joli. Les longerons avant sur les cotés du compartiment moteur sont bouffés par la rouille et a remplacer completement, les ailes arrieres sont dans le meme état avec de la dentelle un peu partout, les planchers sont en partie a refaire mais c'est leger, les goutieres de toit ont de la rouille apparente, les entourages de vitre ne sont pas trés beaux, le vendeur est incapable d'affirmer si les cheminées d'aerations sont intactes alors que c'est la premiere chose a vérifier (simple test de bouteille d'eau par les grilles d'aeration) et qu'il a inspecté lui meme la voiture et le pire c'est que la voiture est aux USA et tu ne la verrais que si tu passes commande. Bref, je passerais mon chemin.

Pour la fastback blanche et noire, elle a un tableau de bord de Mercury Cougar ou je sais pas quoi, les sieges ne sont pas d'origine ni de la bonne époque mais en dehors de la peinture a refaire, je vois rien d'autre a redire. Elle a quand meme l'air interessante mais il faudrait la voir de plus pret et l'essayer.

Pour la 3eme fastback, elle a un 351, un moteur qui n'est apparu qu'en 1969, elle a soit disant un kit carrosserie Shelby mais il n'y en fait qu'un capot moteur et les exensions arrieres style aileron, a part lui donner un look batard, je vois pas l'interet et comme la premiere, elle est aux USA alors s'il faut payer pour savoir dans quel état elle est, autant jouer au loto.

Si tu veux ouvrir un nouveau sujet pour chacune de celles qui pourraient t'interesser (s'il en reste), ca sera peut etre plus facile pour suivre tout ca.

Aie aie aie... dommage qu'il y a i de la dentelle sur cette belle auto....
laisse tomber... tu vas y remettre 10000...

j'ai trouvé ca qui pourrait peut être t'intéresser

http://www.leboncoin.fr/voitures/206248123.htm?ca=10_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/235638698.htm?ca=10_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/231622849.htm?ca=10_s

merci beaucoup les gars c gentil a vs de prendre le temps de me répondre    oui MachIntoche elle sont pas mal j aime surtout la 2eme mais c'est niveau moteur qui me tante pas trop  la 1 er aussi me plait par contre la 3 eme si c le kilométrage réel enfin je suis pas presser on verra bien

Le kilométrage sur une ancienne tu t'en fiches. Le compteur s'arrete a 99 999 miles alors en plus 40 ans d'existence, c'est pas demain que tu en trouveras une avec un kilometrage garanti.

+ 1 Le kilométrage sur une ancienne tu t'en fiches.

Bienvenue et bonne chasse 

Salut Platoon,
je crois qu'il faut avant tout que tu saches ce que tu veux vraiment, recente ou ancienne.
Si vraiment tu n'as pas un petit faible pour l'une ou l'autre, pèse le pour et le contre:
Ton budget, l'utilisation que tu veux en faire..etc...
Si tu recherches les performances, le confort prend une moderne car tu sera surement déçu avec une ancienne (à moins d'investir bcp de temps et d'argent)
Je me suis posé la question aussi au début ne pouvant avoir les deux: ce qui a fait pencher la balance, outre le charme irrésistible de l'ancienne, c'est le fait que si tu l'entretiens bien, tu peux revendre une ancienne au moins aussi cher que son prix d'achat même dans 10 ans alors qu'une récente ne vaudra plus grand chose.
Le plus dur une fois que tu es fixé sur une ancienne c'est de choisir le modèle, elles sont toutes belles! Maintenant, j'ai personnellement mis un budget assez conséquent dans une ancienne mais je sais qu'avec ce "capital" je pourrais tester les autres années/carrosseries si je le souhaite car elles sont toutes a peu près au même tarif, on verra par la suite...
Pour finir, comme déjà dit plus haut, essaie des voitures, ça t'aidera dans ton choix.

Je suis pas certain qu'il trouvera beaucoup de proprios qui laisseront essayer leur Mustang à jeune de 22 ans 

Bienvenue à toi et bonnes recherches.

La question numéro 1  à se poser, comme l'on dit mes petits camarades c'est quelle utilisation tu vas en faire?
-1) Difficile de fiabiliser une ancienne pour un Daily-car... La preuve quand on fait un rasso, beaucoup sont en réparation, en finalisation ou n'ose pas faire des bornes avec leur caisse. Mais ce sont des caisses mythiques très facile à revendre et elles ont un charme fou . Idéales pour les loisirs et ballades.

-2) Une récente est certes plus fiable, consomme moins, mais a sans doute moins de charme et décôtera plus en effet.

Bonjour et bienvenue....
J'ai un petit faible pour la jaune-orange de 2007....