Bonjour à tout le monde.

Je me présente, Ivan, je vis en Suisse, entre Genève et Lausanne.

Passionné de motos américaines (possesseur de 2 Harley-Davidson), j'étais plutôt orienté voitures allemandes. J'ai toujours roulé BMW depuis 1997.

Mais j'ai toujours eu pour rêve d'acquérir un jour une Ford Mustang. Cette voiture m'a toujours attiré, que ce soit les cabriolets des années 60, ou les coupés récents. Seul bémol, je n'aime pas les Mustang des années 80-90, celles qui sont toutes carrées, et les suivantes plus arrondies, mais toujours très peu glamour à mes yeux.

Bref, je suis depuis peu l'heureux possesseurs d'une Mustang 2012 importée.

En quelques mots, il s'agit d'une GT California Special. Moteur V8 5.0, boite automatique à 6 rapports.

Je suis super content de cette voiture, mais bien entendu, on ne peut pas être totalement satisfait sans changer quelques bricoles

Dans mon cas, je pense changer les sorties d'échappement, et j'aimerais modifier l'avant (capot et bumper), pour qu'il soit comme les millésimes 2013, dont je suis fou de l'esthétique. Je commence à fouiner pour cela, mais je pense demander de l'aide assez vite 

A bientôt et merci

Bonjour et bienvenue parmi nous

Le plaisir est aussi de modifier nos belles pour les rendre uniques...

Des photos ?

Bienvenue Ivan

Et bien sur on attend des photos de cette  GT/CS   

salut et bienvenue

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pour les photos

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Merci pour votre accueil !

Je vous mets quelques photos, tout en précisant qu'elle est strictement d'origine, donc rien de plus à voir par rapport aux autres modèles identiques du net.

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Même pas un changement des silencieux pour profiter pleinement du son du V8 ?

Citation de: Maxou le 12 Janvier 2016 à 14:32:08
Même pas un changement des silencieux pour profiter pleinement du son du V8 ?

J'ai prévu de monter des Cat Back Supersprint. C'est vrai que le son à la sortie est bien trop étouffé. Mais ce qui me chagrine plus encore, c'est que la cloison moteur/habitacle soit aussi hermétique.
On entend même pas le moteur au volant, alors que sur ma BMW 330, on entend un joli ronron fort juste comme il faut.

Prend des Borla S-Type...un vrai bonheur en accélération et pas casse tête en mode cruising...

Citation de: Maxou le 12 Janvier 2016 à 14:37:57
Prend des Borla S-Type...un vrai bonheur en accélération et pas casse tête en mode cruising...

C'est quoi les Borla S, juste les silencieux ou ligne complète ? Ce que je cherche c'est de l'homologué et pas trop coûteux (les Supersprint sont dans les 550.- par côté), pas envie de me casser la tête à chaque contrôle de bleus, je me fais déjà des poussées de stress avec les Harley

Si jamais les différences de la California, outre les bandes décos, ce sont les sièges différents, des petites prises d'air sur les ailes arrières, une bande de tableau de bord façon carbone, des rétros différents, une calandre avec le petit poney tricolore, et le rond de coffre différent. J'ignore si il y en a d'autres.

C'est vrai que c'est un peu spécial en Suisse....
Je parlais de ces silencieux :
http://www.americanmuscle.com/borla-stinger-axleback-2011gt.html

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