Et non pas encore achetée.
Je suis les conseils de aegirson2 et je ne me précipite pas. Tant que dans ma tête je garde un petit doute, un truc qui me retiens, je ne me jette pas dans le grand bain.
Sur celle-là, j'ai un doute sur le look "grosses jantes" et "aération factices" sur les côtés. Ca fait sport, mais ça enlève un peu le côté classe de la Mustang... (Question de point de vue).

En revanche, j'ai trouvé une qui me plait beaucoup et que je n'avais pas vue avant car elle dépassait mon budget dans les moteurs de recherche. Mais avec de la négociation, elle peut tenir mon budget.
C'est une V6 (toujours) de 2007 avec un pack Pony (c'était ma recherche de départ car j'aime le look sobre des Pony) avec 98 000 km (ouille non?).
Elle me semble propre et surtout : Le propriétaire est très ouvert, et a prit le temps de répondre pendant pas loin d'une heure à toutes mes questions au téléphone (je suis chiant, je sais!).
Il

Et non toujours pas achetée!
Je suis les conseil d'aegirson2 et je ne me précipite pas pour que l'achat passion ne soit jamais regretté...
Et puis sur cette belle Mustang grise, j'ai un truc qui me dit qu'elle est belle mais un autre qui me mets le doute : Assumerais-je le look un peu trop tunning?
La Mustang se suffit peut-être à elle même pour ne pas en rajouter? Il ne faut pas que j'oublie que je vais rouler tous les jours avec, je n'aurai qu'une seule voiture et je dois pouvoir l'assumer aussi bien en costume cravate pour le boulot qu'en look surfeur à la plage (je ne sais d'ailleurs pas si les barres de toit seront belles dessus!! )

Donc, j'ai continuer malgré tout à regarder un peu partout et j'ai trouvé une jolie Mustang V6 de 2007 gris tungstène avec le Pack Pony. Elle a 61 000 Miles et le propriétaire a toutes les factures d'entretien depuis son importation ainsi que son Carfax. J'ai discuté avec lui pendant une bonne heure au téléphone et j'ai vraiment eu un bon contact. Un type sympa et passionné (peut-être membre ici d'ailleurs).
Précision: Le capot semble ne pas encore avoir été victime de l'oxydation! Et petit plus: L'autoradio fait GPS et caméra de recul.
Et avec il me fournit les filtres à huiles et essence pour la prochaine révision ainsi que les plaquettes de freins arrières (celles de l'avant ont été changée à 55 000 Miles).

Pouvez-vous me dire ce que vous en pensez en toute franchise et combien vous seriez prêt à mettre dedans? Le vendeur attends mon offre.
(Par respect pour le vendeur, je ne mets pas les photos où ses plaques d'immatriculation sont lisibles).

Merci encore de votre aide et surtout de l'accueil sur le forum.

Que j'ai hâte d'aller au boulot et Mustang et de la garer à côté de la Camaro SS d'un collègue! (Juste la garer car si je pars en même temps que lui, il arrivera bien avant moi!!) 

 .  Slt fred29 pas sur qu'il arrive avant toi !!! 

jolie mumu avec le kit pony que de souvenir pour moi ma premier mumu etait une v6 pony

Pour info, une V6 Pony un peu plus kilométrée mais de 2007 est à vendre 15000 euros sur le fofo :

https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/vends-ford-mustang-v6-2007/

Donc te dire combien on mettrait n'est pas évident sans voir l'auto, connaitre son entretien et modifs éventuelles....la fourchette se situe pour moi entre 15 et 18 pour un V6 2005+

Citation de: Bigoudenblues le 05 Avril 2013 à 08:28:38
.  Slt fred29 pas sur qu'il arrive avant toi !!! 

Je n'irai pas vérifier tant que je ne maitrise pas la belle. Et puis soyons honnêtes (pour une fois) et admettons que les 210cv du V6 4.0 litres ne luttent pas contre les 430 chevaux du V8 6,2 litres. 
Quand j'aurai enfin sauté le pas, puisque nous sommes voisins, tu sera le bienvenu pour arroser l'achat.

Citation de: Maxou le 05 Avril 2013 à 09:25:35
Pour info, une V6 Pony un peu plus kilométrée mais de 2007 est à vendre 15000 euros sur le fofo :

https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/vends-ford-mustang-v6-2007/

Donc te dire combien on mettrait n'est pas évident sans voir l'auto, connaitre son entretien et modifs éventuelles....la fourchette se situe pour moi entre 15 et 18 pour un V6 2005+

J'ai vu aussi celle-ci sur leboncoin et le forum mais c'est un modèle de base avec rien dedans.
Elle est propre, mais j'ai quand même envie de sièges cuir et d'un bon autoradio (qui ne me servira à rien  ). Et puis j'aime les bandes!!!
Celle que j'ai vu est un modèle 2007 (voir l'aileron) qui a été fabriqué fin 2006 et entretenue chez Ford depuis 2 ans. Les précédents propriétaires l'entretenaient eux-même mais toutes les factures d'achat des pièces sont disponibles.

Qu'en pensez vous ?

Pour moi, c'est très raisonnable vu les kms (qui en soi ne sont pas un problème mais qui rendent la vente plus difficile).

Merci.

Elle a l'air sympa cette voiture 
Étant donné qu'elle est déjà immatriculé FR (et qu'elle est d'avant 2008), la taxe CO2 doit être limitée à 300 € je crois.
Tu peux calculer le tarif là:
http://www.carte-grise.org/cout_carte_grise.htm

Effectivement Fmaxii, la taxe semble être plafonnée à 300 Euro, ce qui est déjà pas mal...!
On nous taxe alors que les Turbo Mazout des années 90 ne sont pas taxés. Pffff...

A priori, en partant sur 23 cheveux fiscaux, j'en aurai pour 1 058 Euro + 300 Euro de taxe + les quelques Euro de racket pour l'envoi de la carte grise à domicile plutôt que de me la donner directement une fois que je suis devant le guichet. 
Mais bon, le passage carte grise est déjà compté dans le budget et puis c'est le prix à payer pour rouler en Mustang non?

Tiens j'en profite pour une autre question: Tout le monde paie la taxe de 160 Euro annuelle ici? Il me semble (mais j'ai peut-être compris de travers) que si la voiture a été immatriculée en France pour la première fois avant le 1er janvier 2009 que l'on passe à travers la taxe?
Puisqu'elle a été revendue en février 2008 à un revendeur Américain, avec un peu de chance...

N'allez pas penser que je n'aime pas les taxes. 

C'est bien ça...si 1ére immat' en France avant le 31/12/08...tu passes à travers.

Je trouve cette Mustang Grise très sympas (bizarre, non !). C'est une couleur qui lui donne une certaine classe.

Au vu des photos, moi je ferai le déplacement pour aller la voir, elle semble parfaite

toutes façon un truc est sur quand tu auras la voiture tu auras les gonzesses haahahah   oki je sors


mais tu sais un v8 consome pas plus que le v6 et peu etre que cela pourrais elargir tes recherches

mais tu sais un v8 consome pas plus que le v6 et peu etre que cela pourrais elargir tes recherches
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J'avoue que je me suis posé la question, mais V8 = carte grise plus chère et assurance plus chère. Et bon... Divorcé avec pension alimentaire et petit salaire, je limite les frais au maximum. Je m'entraine depuis 10 mois à manger des pâtes et des patates achetées par filet de 10 kilos! 
Si vous n'avez encore jamais vu de Mustang sur le parking d'un Lidl, vous savez où vous en verrez bientôt une.

bonjour et bienvenue
pour moi la difference de tarif d assurance entre v8 et v6 lorsque que j ai fais les devis c etait 20 € a l année.
pour la carte grise les 2 font tres mal
bonne recherche

La différence de budget essence est de 300 euros sur 10 000 kms...

Rhaaaa... Seriez-vous en train de me mettre le doute
J'ai orienté mes choix sur des V6 parceque c'est le seul moteur que j'ai déjà conduis sur une Mustang. Toutes les locations aux Etats-Unis sont des V6.
Le seul V8 que j'ai loué c'était une Corvette et je pense qu'on ne peut pas comparer.
Bref, je suis allé vers ce que je connaissais déjà... bêtement peut-être.

Citation de: ericmacpara le 05 Avril 2013 à 18:26:09
bonjour et bienvenue
pour moi la difference de tarif d assurance entre v8 et v6 lorsque que j ai fais les devis c etait 20 € a l année.
pour la carte grise les 2 font tres mal
bonne recherche

Tu as raison: Je viens de me faire un devis V8 pour mon assurance (je bosse là-dedans donc facile de faire un devis) et bien le tarif ne change pas d'un poil!!!!
Je suis à 37 Euro par mois dans les 2 cas pour un tous risques avec une garantie sur la décote de la voiture en cas de casse ou de vol (Remboursement à la valeur d'expert + 50% limité à mon prix d'achat). Maintenant sur ce genre de voiture, je suis curieux de voir l'expert capable de l'évaluer...!
Quant à la carte grise, on est pas à 100 Euro près quand on frôle les 1 500 Euro pour un bout de papier.

Citation de: Maxou le 05 Avril 2013 à 18:40:37
La différence de budget essence est de 300 euros sur 10 000 kms...

Soit 2 litres de plus au 100. Rendu là de toute façon on n'est pas à 2 litres près... 

Pourtant elle me plait beaucoup cette V6 Pony couleur tungstène. Elle a tout ce que je voulais (ou presque) : La calandre Pony pas agressive mais classe, les bandes qui vont bien, un aileron discret, un intérieur cuir pas trop usé, etc.
Bref, c'est pas évident de trouver la perle rare et je dois concilier ça avec le fait que j'ai un acheteur sous le coude pour mon Meriva à la con! 
Je ne peux pas me permettre de me retrouver sans voiture pendant plusieurs semaines sinon je serai bon pour aller louer une Fiat Panda chez Leclerc en attendant la perle rare...

Encore une fois merci à tous de vos avis, vos points de vue et vos conseils que j'ai longuement lu sur tous les post et qui m'ont permis de faire des choix et surtout de me décider à sauter le pas.
Merci encore...  (Ok, je sais le bisou enlève un peu de virilité, mais bon...j'assume!)

On va dire que le bisou est destiné aux rares demoiselles du fofo...
Ne te fait pas des nœuds au cerveau entre un V6 et un V8....si tu peux, prend un V8 
Et puis si cette grise te plaît, prend la 

Avec ça...tu es maintenant drôlement avancé 
Bonne cogitation....

    +1 avec MAXOU  ne te fais pas chauffer les boyaux de la tête   
  Je rajouterai une MUSTANG coûte moins chère qu'une femme 

Bienvenue