Dernière pièce en carbone reçue pour finir la console centrale. ( Partie autoradio ) le tout est de très bonne qualité 

Dernière modif sur la Boss
Barre anti-rapprochement d'origine de couleur grise peinte en  rouge  avec pose de stickers.

 

 

 

Mauvaise surprise aujourd'hui lors du démontage de la suspension avant de la Boss 302.
J'ai démonter le bras de suspension pour changer les ressorts pour remettre le ressort d'origine que j'avais changé par des ressorts plus court et lors du démontage de la partie supérieure, je constate que la pièce a un roulement à l'intérieur et qu'il manque des billes.
Pensez-vous que je peux le remettre tel quel vu que ça tourne pas réellement ou que je dois changer la partie supérieure ou même voir toute la suspension.

oula moi j oserais pas rouler avec !!!!  ça faisait pas du bruits ? 

+1, change la pièce par une neuve

Perso, je changerais pour avoir toute les billes, comme ça tu sera plus sur.

Oui tu as tout à fait raison Babass.
J'ai trouvé  sur internet les pièces au détail, elles sont pour 38 dollars ça vaut pas la peine de remettre l'ancienne pour ce prix-là

Citation de: Babass le 13 Janvier 2019 à 20:34:34
+1, change la pièce par une neuve

Perso, je changerais pour avoir toute les billes, comme ça tu sera plus sur.

Tout pareil [emoji29]

Citation de: pachouille le 13 Janvier 2019 à 20:39:10
... elles sont pour 38 dollars ça vaut pas la peine de remettre l'ancienne pour ce prix-là

Exacte 

pour le montage, met de la graisse sur les billes, ça les tiendra en place sinon tu va galéré

Ça arrache de oufffffff.

Je viens d'installer sur la Boss 👍
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Pour ceux qui ne  connaissent pas , c'est un appareil qui ouvre le corp de papillon du throttle body d'un coup quand vous mettez pied au plancher.

C'est vraiment impressionnant la différence entre l'origine et avec .

merci de l'info, ça pourrai m'intéresser si tu vois un réel différence :-)

Je ne savais pas que ça existait, merci de l'info 

Tu voie une réelle différence entre origine et le JMS ?

Citation de: simplet le 18 Mars 2019 à 10:14:29merci de l'info, ça pourrai m'intéresser si tu vois un réel différence :-)

franchement je n'aurais pas pensé qu'il y avait une telle différence tu as la totalité de la puissance qui vient d'un coup comme si tu as un coup de pied au cul ou un turbo.

Franchement pour le prix ça vaut vraiment la peine et en plus tu peux le régler de 0 à 100%You cannot view this attachment.

OK et moi j'ai fait faire une reprog a un preparateur au us, est-ce que c'est compatible ? Et est-ce que du coup j'ai encore un avantage a monter ça ?

Citation de: simplet le 21 Mars 2019 à 18:33:15OK et moi j'ai fait faire une reprog a un preparateur au us, est-ce que c'est compatible ? Et est-ce que du coup j'ai encore un avantage a monter ça ?

Moi j'ai une reprogrammation aussi de Lund Racing et je sens la différence

Changement de couvercle du pont ainsi que du ratio    You cannot view this attachment.