salut Jorge et bienvenue
on est tous au même point:on changerait bien notre GT contre une shelby 2013

....  en effet... une tite shelby 2013 
mais... aujourd hui, chez "garage indy"  à 5 min de chez moi, est arrivée là voiture par excellence....   

la première fois que j en vois une en face de moi.... une SUPERSNAKE 2011....   

c est ça que je veux!!!!   

que j aimerais..

 

Citation de: Maxou le 03 Août 2012 à 08:36:19

Citation de: cubalibre le 03 Août 2012 à 08:15:32
Merci Maxou! dis moi, c est bien une v6 2013 que j ai reconnue dans tes photos?  celle que tu as louée en californie?

Oui...un V6 de 2012 en Floride et un V6 de 2013 en Californie....Aussi mous l'un que l'autre...peut-être était-ce du à la BVA ?
Désagréable sensation d'un moteur qui monte haut dans les tours quand on enfonce la pédale de droite à fond....pour un résultat peu impressionnant.

Je sais pas ce qu il te faut
Parce que j en ai loue une dans l ouest americain en 2011 3,7 l BVA pendant 15 jours , à l époque je roulais en france depuis 2 ans en Porsche 997S 355cv boîte manuelle et depuis 5 ans en Porsche
Et bien franchement ça m avait convaincu, je trouvais que ça avais du couple , que ça pousse vraiment bien , par contre c est vrai que ça monte dans les tours
J ai pas spécialement senti de différence entre un V8 4,6 et un V6 3,7l ci ce n est le bruit

Eh bien il y a un sacré moment de latence lorsque tu appuies à fond sur la pédale avant de sentir le "décollage"...
Avec l'overdrive, deux rapports sont descendus et tu te retrouves haut dans les tours...ça crie...et après 3- 4 secondes ça pousse enfin...

Un grand bof bof comparé à mon V8 BVM qui réagit de suite....mais est-ce bien comparable ?

Quant au couple, avec un 3,7 l, c'est un peu normal qu'il y en ai aussi, non ?

eternel dilemne boitoto ou BVM;c'est vrai qu'il y a un grand temps de latence sur les BVA

Bonjour et bienvenue,

Si tu as des photos de la SUPERSNAKE 2011 ça serait cool que tu les montre.