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Auteur Sujet: Bonjour à tous ! Je m'appelle Eric, j'habite le Loir et Cher, à Saint Sulpice  (Lu 683 fois)

Thierry

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Merci. rnr

La plus surprenante, c'est celle des hardtop 289 de 68. Il y a eu une sacrée hausse en 2013. ???
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PHILJO

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Toutes (même les 350 GT) ont connu une hausse des cours (liée à l'amélioration économique conjuguée avec l'effet "cinquantenaire" et la médiatisation de la Mustang à cette occasion)
Mais compte tenu du coût moindre du coupé,  nombre d'acheteurs se sont rabattus sur ce dernier le faisant monter plus (proportionnellement) que les véhicules plus "chers" où les acheteurs se bousculaient un peu moins.  ;)
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jimmy conway

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Merci. rnr

La plus surprenante, c'est celle des hardtop 289 de 68. Il y a eu une sacrée hausse en 2013. ???
Est-ce valable aussi pour les 67?

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KICK

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Bonjour Eric, bienvenue sur le forum!  rnr
Mais non Jimmy, tu n'es pas le vilain petit canard  ;D  et tu profites comme les autres de cet engouement du cinquantenaire!  :D
Merci PHILJO pour ton analyse.  Si je veux placer mon argent, je ferai appel à ton expertise!   ;D
Mais sur quel site trouves-tu toutes ces données?
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Ricopas

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Re : Bonjour à tous !
« Réponse #24 le: 16 avril 2015, 10:17:38 am »
PHILJO, si tu avais de l'argent a placer maintenant dans une Mustang, tu choisirais quel modèle ?
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Thierry

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Merci. rnr

La plus surprenante, c'est celle des hardtop 289 de 68. Il y a eu une sacrée hausse en 2013. ???
Est-ce valable aussi pour les 67?
Les 67 n'ont pas le retro intérieur collé sur le pare-brise comme les 68 ou les voitures modernes, ça ne vaut rien.

 smk out1
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Re : Re : Bonjour à tous !
« Réponse #27 le: 16 avril 2015, 16:32:03 pm »
PHILJO, si tu avais de l'argent a placer maintenant dans une Mustang, tu choisirais quel modèle ?

Achète le modèle qui te plait: si c'est une 350R il coûtera plus cher, si c'est un coupé 2,3l de 78 beaucoup moins. Tous les modèles baissent lors des crises financières et remontent lors des embellies avec sensiblement le même pourcentage.
Maintenant si ce n'est que pour un placement et escompter une plus value, comme dans tout acte commercial, il faut acheter au plus bas et vendre au plus haut, donc tenir compte de l'état (cela va du simple au triple). Privilégie (pour une plus value) un modèle bas de gamme: le prix de la Fox des années 80 sera facilement triplé dans quelques années alors qu'un modèle déja très (sur)côté tel une Boss429 montera certes mais pas dans les mêmes proportions.
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Thierry

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Pour un investissement longue duree, je dirais que celles qui ont le plus de potentiel, c'est les "recentes" qui sont a la fois rares et performantes.
Exemple avec les SVT Cobra:
http://www.ebay.com/itm/Ford-Mustang-SVT-Cobra-Convertible-2-Door-/271838149709
ou les SVO:
http://www.ebay.com/itm/Ford-Mustang-SVO-Turbo-2dr-Hatchback-/331531149578
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scal

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Pour un investissement longue duree, je dirais que celles qui ont le plus de potentiel, c'est les "recentes" qui sont a la fois rares et performantes.
Exemple avec les SVT Cobra:
http://www.ebay.com/itm/Ford-Mustang-SVT-Cobra-Convertible-2-Door-/271838149709
ou les SVO:
http://www.ebay.com/itm/Ford-Mustang-SVO-Turbo-2dr-Hatchback-/331531149578

Perso je suis d accord  ;D
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pims

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