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Bloc moteur Ford

Démarré par Dom, 04 avril 2011 à 14:51:38

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Dom

Bonjour à tous,

L'idée m'est venue de venir sur votre forum suite à mon épine dans le pied. Je ne suis pas pocesseur de mustang mais d'un Bateau Four Winns dont le moteur V8 ford est HS. Voila donc ma question : Quelqu'un aurait il dans un carton ou connaitrait il une bonne adresse pour acheter un bloc moteur embiellé de type :

V8 Ford 1989 210cv embiéllé avec pistons et villebrequin, d'occasion ou reconditionné 302 ci (5 litres) en version carbu. Cullace pas obligatoire.

Toutes vos infos me seront précieuse.

Mustanguement

Dom

sr69

http://annonces.ebay.fr/viewad/Moteur-Ford-v8-302-1979/5026214385 bonjour dom ya ca sur ebay plus vieux mais surement plus puissant que 210cv


Thierry

Bonjour et bienvenue parmis nous Dom. rnr Si la Mustang a une réputation d'avoir un son de bateau, je suppose que c'est en partie a cause de toi? ;D

Serieusement, ton moteur n'est pas récupérable? Ils sont hyper fiables et la plupart du temps, ils peuvent etre réparés pour moins cher que si tu en achete un autre.

Sinon voila un moteur neuf avec 300 cv:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/153603630.htm?ca=12_s
Mon autre passion:
Photographie

Dom

Merci pour ces premières informations. Part contre, ce que je ne sais pas c'est quelle est la fourchette d'années ou les bloques sont strictement identique sachant que mon moulin est de 89. Effectivement, dans ta première annonce, il s'agit d'un moteur de 1979, ça me parait étrange que de 1979 à 1989 on parle de même moteur, meme référence. Je voufrais pas me planter... :)

Dom

Merci de votre accueil. Pour te répondre, sans doute par manque d'huile à un moment donné ou a un mauvais stockage, un piston a rendu l'ame et le réalésage de la chambre n'est plus possible en l'état. Petite question : je me souviens qu'en région parisienne il y avait un endroit consacré à la mustang avec resto en etage et garage en sous soul..ça existe toujours ? Impossible de trouver l'adresse sur le web...

fleau-fox

Bonjour et bienvenue Dom !

Thierry

Les blocs moteurs 302 sont les memes pour toutes les années et sont interchangeables. Les seules differences c'est au niveau du volant moteur et de la taille de la cloche d'embrayage pour avoir le demarreur qui prenne contact dessus.

Tu as quoi comme boite sur le bateau?

Concernant le garage Mustang, je sais pas mais il y a un garage trés sérieux qui est consacré aux véhicules US:
Garancières Auto
46 Rue Eglise
78890 Garancières, France
01 34 86 42 16
Mon autre passion:
Photographie

Biro

V8 ! What else ?

SERGIO 52

 :D rnr            BIENVENUE    smk2

pims

salut le marin au coeur de mustang rnr

Oliver 67


jeje55

salut a toi et a ton batstang       gbley

Dom

ça m'a fait rire l'histoire des chevy qui rouillent...ayant personnelement eu une camaro et trois corvette (en fibre)...lol. Perso temps que ça reste des ricaines ça me va.. mais sur le bateau, j'ai pas fais une super opération, le V8 m'a trahis et pourtant ce n'étais pas son habitude. Je viens de trouver un moulin d'occasion sur France pour 1500€ mais va savoir d'ou il vient, le nombre de km qu'il avait...contrairement aux ricaines, le bateau, il parait qu'on est content 2 fois, quand on l'achète et quand on le revend...

V8tement

289225cv

Sur les bateaux il existe plus de v8 GM que de Ford d apres mes dernieres trouvailles  ::)

Dom

Oui, j'ai remarqué ça aussi. Le v8 ford ne veut peut pas de moi pour avoir trop cruiser en chevy...snif

Thierry

En Amerique du Nord il y en a qui disent que si une Ford est rouillée, c'est qu'elle a cotoyé une Chevrolet trop longtemps et qu'elle a fini par chopper la maladie. ;D

Non mais un bateau avec un V8 ca doit bien pousser et ca doit quand meme etre un plaisir d'etre a son bord, enfin si c'est pas un chalutier. ;D
Mon autre passion:
Photographie

Dom

Le bateau au ralenti dans l'eau c'est ennivrant, l'echapement mi liquide mi air...à l'acceleration, tout depend du poids de l'engin, le four winns horizon 180 5m60 (8 places), vu son poids, c'est pas un foudre de guerre, mais il doit sortir une skieur.. l'helice a une grande importance, entre 4500 et 4800 tr/min à fond, c'est ce qu'on doit obtenir..

De toute façon, un v8 sinon rien

boss-302