Bonjour à tous,

Voilà je me lance dans l'achat d'une Mustang de 1965. Par contre, bien que cette voiture me fait rever, je n'y connais pas grand chose. Je viens donc vous solliciter pour m'eviter de faire une grosse bétise ^^
La Mustang est niquel à l'intérieur et la peinture extérieure est recente également. Pour le moteur, c'est là où je séche un peu car je n'y connais rien. Pouvez vous me conseiller des choses à bien regarder? C'est un v8 289.
De plus je dois changer les pneus d'origine mais je ne connais pas les dimensions française à monter...
Ca commence bien non? ;-)

N'hésitez pas à me demander des photos pour me dire ce que vous en pensez. Ca me conforterai...

Merci d'avance pour vos renseignement,

Anthony

Bonjour et bienvenue,

Est ce une voiture que tu as vu ? essayé ?
Et si tu as des annonces qui t'intéresse ajoutes les liens ici et on te dira si ça vaut le coup ou pas...
Mais sur une ancienne, tu dois savoir qu'en fait ce n'est pas vraiment la mécanique qu'il faut contrôler en premier lieu même si c'est important  .
Mais la carrosserie c'est primordial regardes l'état des cheminées ( c'est la partie qui se trouve sous la grille juste devant le pare-brise ) parce que si c'est percé par la rouille et si tu roules sous la pluie et bin y aura de l'eau aussi à l'intérieur...
Pour voir si les cheminées ne sont pas en mauvais état verse de l'eau par cette grille et regardes si l'eau ne s'écoule pas à l'intérieur.
Sans compter l'état des planchers, l'état de l'intérieur du coffre sous la moquette, les passages de roue etc.

Bonjour et bienvenu 
Oui regarde surtout la carrosserie comme le dit Boris 62 niveau mécanique à première vue ,vu  la tof du moteur il  n'est pas refait d'hier  , mais c'est les plus anciens fonctionne le mieux   

A  essayer quoi qu'il arrive !

Pour les pneus :
Pneu original 6.95-14 ou équivalence aujourd'hui selon série 75 ou 70 : 185/75/14 ou 195/70/14

Super !

Merci pour vos réponses.
Je vais la voir, l'essayer et certainement repartir avec Dimanche prochain.
J'appréhende un peu... car je suis pressé de l'avoir et en même temps je ne veux pas faire une mauvaise affaire.
Je suis de Bordeaux et je vais la chercher à la frontière en Belgique.

Aprés il y a la climatisation dessus mais il n'y a plus la courroie, jusque là rien de grave j'imagine.
Je vous joint d'autres photos.
Merci

bonjour à toi et bienvenue !!!

Bonjour et Bienvenue 

Merci

Bonjour et bienvenue!

Bienvenue à toi! 

Dans Quel coin de la frontière Belge vas-tu voir la voiture?

Bienvenue

Comines.

D'ailleurs j'en profite pour vous demander quelque chose, ce vehicule n'a pas de carte grise. Le propriétaire à fait cependant les démarches pour obtenir les papiers français.
J'ai donc le contrôle technique, le certificat de titre de Californie et une attestation pour l'obtention d'une carte grise de véhicule de collection. Pas besoin de passer au mines alors...
Je n'ai cas me présenter à la préfecture et payer la somme pour me permettre de rouler avec les 27 cv?^^

Bonjour et bienvenue parmi nous.

Il y a un truc que je ne comprends pas. Si le propriétaire est en Belgique pourquoi est ce qu'il à fait des démarches pour avoir des papiers français?

En tout cas s'il est un particulier, il faudra obligatoirement que le title de californie soit à son nom. Seuls les professionnels de l'automobile peuvent vendre des véhicules avec des papiers qui ne sont pas à leur nom.

Pour obtenir la carte grise collection, il te faut le title US, un certificat de vente signé par le propriétaire marqué sur le title/carte grise et la personne qui fera la demande de carte grise ou une facture de professionnel à ton nom, un quitus fiscal obtenu aux centre des impôts pour prouver qu'elle à été dédouanée en Europe, un CT OK de moins de 6 mois et le certificat de la FFVE. Sans un de ces documents, la préfecture refusera de te donner une carte grise.

Sinon pour les inspections de Mustang, je suis sur Bordeaux alors si tu as besoin d'aide lors d'un achat, je veux bien être ton passager.

         BIENVENUE

Bizarre cette histoire " ce vehicule n'a pas de carte grise " alors tu seras embêté pour en faire une à ton nom.
Méfiance méfiance... 

hum ok je crois que j'ai bien fait de me tourner vers vous...
Je vais approfondir tt ça.
Merci

  C'est pas net   

c'est surtout le dessous qu'il faut voir

Alors en fait le vendeur est Belge et à une société d'import de voiture.
De ce qu'il m'a dit, c'est qu'il a fait les démarches pour les papiers français car les taxes sont moins importantes, cependant sans aller jusqu'a l'obtention de la carte grise.

Du coup niveau papier, il m'a fourni :

- Contrôle technique de 04/2012
- Certificat de cession de véhicule au nom de son entreprise
- Le FFVE, attestation pour l'obtention d'une carte grise "véhicule de collection" daté a 11/2011 au nom de son entreprise
- Le certificate of Title de Californie.

Voila en ce qui concerne les documents fournis. Je n'ai pas le quitus fiscal.
Thierry, je ne vais pas osé te demander à venir avec moi jusqu'a la frontière Belge ;-).

Bories 62, je joins la photo des cheminées.

Merci .

Anthony

attention a la date de CT qui doit avoir moins de 6 mois a la date de l'immatriculation
c'est bien un CT Francais ?
il manque le 846 A

oui CT français.
Le 846 A...?