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Achat sur le grill / Besoin d'avis 390 GTA Coupé de 67

Démarré par fastdlr, 09 Septembre 2019 à 19:18:38

1 Membre et 3 Invités sur ce sujet

Homer3637

Citation de: PHILJO le 09 Septembre 2019 à 22:01:28
Citation de: fastdlr le 09 Septembre 2019 à 20:12:46..

Sur les photos elle a été complètement mise a nue et séparée de son chassis, le chassis a été traité d'un coté, et la carosserie poncée entièrement avant de lui appliquer plusieurs traiement et finalement la peindre.
...

Si tu as des photos de la restauration, elles devraient ressembler aux photos ci-dessous.
Bien vérifier la présence des renforts (entourés) qui sont spécifiques aux GT.

As tu le Marti report?
@PHILJO , les renforts dont tu parles, ça n'est pas les points d'ancrage pour les ceintures de sécurité ? on en voit 2 autres autour du tunnel, pour les ceintures avant.

PHILJO

Citation de: Homer3637 le 09 Septembre 2019 à 23:09:48...
@PHILJO , les renforts dont tu parles, ça n'est pas les points d'ancrage pour les ceintures de sécurité ? on en voit 2 autres autour du tunnel, pour les ceintures avant.

Je pense que ce sont les renforts pour l'ancrage des pots sur les GT.

olive82

Bonjour et bienvenue parmi nous  bien1

@ PHILJO

Moi quand je repeins une aile je repeins les boulons d'ailes en même temps , à part sur un carton  , ça fait plus propre:v:

Titi67

♪♫♪ Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. ♫♪♫ coupain3

fastdlr

J'apprécie vos messages de bienvenue c'est sympa 🙂


fastdlr

Merci pour tous les éléments techniques, ça me permet d'y voir bien plus clair sur les points à vérifier, car je suis vraiment novice à propos des américaines.

Donc si je résume

*Point d'ancrage des pots

*fusées, vérifiées avec une caméra et en regardant par dessous (aile je suppose) ou dans l'idéal en démontant les conduits de ventilation intérieurs. Et test à l'eau (en gros l'eau est censée s'écouler dans l'aile et non à l'intérieur)

Pas Glop


fab6313

Bienvenue  wlkm

Pour les cheminées le test est simple 2-3 litres d'eau dans chaque grille devant le pare-brise et rien ne doit couler dans la voiture! sinon une petite caméra flexible  bien1

Speed


PJ-1801


fastdlr

Bonsoir à tous, et merci pour vos messages d'accueil.
Quelques nouvelles de la voiture, le propriétaire m'a proposé de démonter ce qui est nécessaire pour la vérification des cheminées, il m'a certifié que lors de la réfection de la voiture, elle n'avait pas de rouille,  ce qui est vérifiable sur les photos de rénovation, donc aussi bien les cheminées, que les points d'ancrage du pot d'échappement, étaient déjà en très bon état.

Adeleandre

Pour les cheminées le mieux c'est de mettre de l'eau car meme en démontant l'aerateur côté chauffeur ou le bloc côté passager ce n'est pas forcement simple de voir l'état de celles ci.

fastdlr

Bonsoir à tous,

Je vous remercie pour vos retours

Je dois retourner la voir une dernière fois avant de confirmer l'achat, ça me permettra de faire le teste des cheminées,  j'avais trouvé trois plaques d'identification et un numéro frappé sur le châssis, y a-t-il un numéro sur le moteur ?

 Combien de vitesses avaient ce modèle de janvier 67?

Merci

PHILJO

Citation de: fastdlr le 18 Septembre 2019 à 20:10:23...

 Combien de vitesses avaient ce modèle de janvier 67?

Merci

En 67 les boîtes auto montées sur les 390 étaient toutes des C-6 (code U) donc 3 vitesses avant et une marche arrière.

PHILJO

Citation de: fastdlr le 18 Septembre 2019 à 20:10:23...
y a-t-il un numéro sur le moteur ?
...


Pas de numéro propre au véhicule avant 1968 (sauf sur les K code)

Pour identifier un 390 tu as ce lien:
https://itstillruns.com/identify-ford-390-block-7448400.html

et si la voiture est de janvier il faut que la casting date soit antérieure donc généralement de fin 66.

fastdlr

Super Philjo tu assures 👍

Elle a bien 3 vitesses auto, je vérifierai en direct les caractéristiques vendredi logiquement.

Tous les feux sont quasiment au vert.


Robin18350

Bienvenue ! J'ai envie de connaître le suite de cette histoire !

fastdlr


Adeleandre