Bon ben je chercherai sur internet ...

Citation de: laslobal le 08 Juillet 2016 à 15:55:05
Moi c'est rotations puis les 4 en même temps,  comme ça pas de soucis.

+1
l'usure globale sera la même

Envoyé de mon RAZR HD en utilisant Tapatalk

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Faut quand même être un sacré manche pour décrocher avec une Punto !  ou être en slic sur les 4 roues  [emoji14]
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tapé un rail de rocade en faisant un demi tour en Punto. à plus de 160, châssis déformé et qq égratignures

Envoyé de mon RAZR HD en utilisant Tapatalk

Histoire d'alimenter le débat, un extrait du manuel Fr de la Mustang 1966 qui va faire jaser !

Si quelqu'un a une explication svp ?

Voir photo

C'est ainsi que l'on préconisait la rotation des pneus dans le temps, en incluant la roue de secours dans le cycle... Mais maintenant on conseille de ne pas changer le sens de rotation, entre autres parce que les pneus modernes sont conçus pour évacuer l'eau plus efficacement que dans les années '60. Tu obtiens le résultat inverse s'ils sont montés à l'envers:-\

c'est toujours intéressant ces vieux manuels !

[Fichier joint supprimé par l'administrateur]

Et à l'époque, la roue de secours c'était pas une galette!

Tiens , j'dois être le seul à pas m'emmer....

Les pneus neufs, je les mets à la place des pneus usés, et pis c'est tout...

plus sérieusement, il y a une incidence sur la sécurité, donc attention !

Citation de: Metal Tripod le 08 Juillet 2016 à 20:07:44
Bon ben je chercherai sur internet ...

DEFINITION DU PNEU SLICK //

Le slick est un pneumatique tubeless destiné uniquement au roulage sur circuit et à la compétition, qui présente la particularité de disposer d'une bande de roulement entièrement lisse.
Non sculpté, il permet d'obtenir une plus grande surface de contact avec l'asphalte et d'ainsi améliorer considérablement l'adhérence et l'endurance sur piste sèche. Il faut toutefois souligner que son utilisation sur sol humide est fortement déconseillée.
Il existe en outre différentes qualités de gomme offrant chacune des performances spécifiques selon les conditions de pilotage, la température et l'abrasivité de l'asphalte.
De par sa forme particulière, le slick n'est pas homologué pour un usage sur route ouverte mais garantit une tenue de route et une endurance sans égales. Ses particularités techniques assurent en outre au pilote des distances de freinage plus courtes.

Citation de: Jajas le 09 Juillet 2016 à 17:58:37
plus sérieusement, il y a une incidence sur la sécurité, donc attention !

Certainement ! Mais.... Qu'est-ce qui n'a pas d'impact sur la sécurité

Le soleil couchant qui nous ébloui, il a un impact sur la sécurité...
Est-ce qu'il faudrait rouler en marche arrière pour éviter cet éblouissement ?

L'air pollué est nocif pour notre santé, c'est aussi de notre sécurité qu'il est question..
Est-ce qu'il faut interdire tout ce qui dégage de la fumée de combution ?

Y'en a bien sur des kilomètres à dire comme ça, mais en tout cas, moi ce que je souhaite, c'est qu'on sorte de ce mode de fonctionnement de notre société où tout est encadré, imposé, géré par des règles de plus en plus nombreuses et restrictives, qui nous empêchent de profiter d'une vraie liberté, et en même temps d'utiliser notre tête pour réfléchir à ce qu'on fait.

Notre cerveau ne sert plus qu'à nous souvenir de quelle règle on doit appliquer pour ne pas se faire sanctionner, et non pas pour réfléchir à ce qui pourrait être fait dans telle ou telle situation. Cette société devient folle...

Ou je sais, je dérive... ... Et pour revenir à cette histoire de pneu neuf à l'avant où à l'arrière, je suis comme certainement la très grande majorité de tout le monde qui n'a constaté aucun effet tant qu'on roule normalement et avec sa tête, en lisant la route pour adapter notre conduite.

Je veux bien qu'on me dise, et me démontre par des exemples que c'est plus important de les mettre à l'avant ou à l'arrière, mais il y aura forcément des exemples inverses qui existent...

Tien par exemple... La ceinture de sécurité...
Va expliquer, à quelqu'un de gravement brulé dans un accident de voiture (c'est juste un exemple...), parçe que sa ceinture était bloquée et qu'il n'a pas pu sortir à temps, que la ceinture de sécurité c'est un organe indispensable pour la sécurité...  
Ça me semble dur à défendre....

Aller, j'ajoute mon grain de sel

Je change les pneus tous en même temps. Toujours. Evidemment, la qualité de ce que j'achète dépend des moyens du moment. Mais c'est les 4 obligé. Après, pour éviter de balancer 2 pneus sur 4 qui sont encore bons, il faut faire tourner AV-AR pour répartir l'usure. Enfin, c'est du bon sens, quoi.

Reste le cas particulier de la crevaison avec 1 pneu foutu, où le reste des pneus est à mi-vie. Là, c'est chiant, car par sécurité, il faut changer au minimum 2 pneus (celui qui est mort et son vis-à-vis). C'est pour ça que j'ai un joli P-Zero 285/35/19 de Boss pas trop usé dans mon garage (d'ailleurs, si celà intéresse quelqu'un ).

G

Citation de: guillaume69 le 10 Juillet 2016 à 08:52:33
[...] Après, pour éviter de balancer 2 pneus sur 4 qui sont encore bons, il faut faire tourner AV-AR pour répartir l'usure. Enfin, c'est du bon sens, quoi.
[...]

Le bon sens ! C'est un truc qui se perd ça !! 

Attends je vais voir ce que dit Google pour "le bon sens" 

Comment veux-tu qu'on ait encore du bon sens avec des voitures qui roulent et se parquent toutes seules 

Citation de: Fmaxii le 10 Juillet 2016 à 08:27:46
...
Y'en a bien sur des kilomètres à dire comme ça, mais en tout cas, moi ce que je souhaite, c'est qu'on sorte de ce mode de fonctionnement de notre société où tout est encadré, imposé, géré par des règles de plus en plus nombreuses et restrictives, qui nous empêchent de profiter d'une vraie liberté, et en même temps d'utiliser notre tête pour réfléchir à ce qu'on fait.
...

Rien n'est imposé au niveau des pneus neufs. Quelqu'un demande un conseil et on lui répond, libre à chacun ensuite de suivre ces conseils, de jouer les bonnets rouges rebelles du pneu neuf ou de suivre la "norme". Profite encore de ta liberté de mettre des pneus neufs devant, ça risque de ne pas durer.

Quelle chance on a d'avoir encore le droit de mettre ses pneus neufs là où ça nous fait plaisir !! 

Citation de: Fmaxii le 11 Juillet 2016 à 16:19:54
Quelle chance on a d'avoir encore le droit de mettre ses pneus neufs là où ça nous fait plaisir !! 

mieux vaut des pneus neufs à l'arrière , qu' une carotte dans le c. l !!!!! 

C'est du bon sens !!! 

Ma remarque avait l'air de ressembler à un ordre ou à un jugement ?
J'ai demandé des avis et des conseils et je relatait le côté sécurité qui s'en dégageait.
Heureusement que vous êtes libres d'en faire ce que vous voulez de vos pneus neufs !

Citation de: Fmaxii le 11 Juillet 2016 à 16:28:22
C'est du bon sens !!! 

le bon sens , pour les pneus ou pour la carotte