205/70/14 est la bonne monte 

Moi je vais mettre des 195/70/14

Dans ce cas Olivier, c'est 195/75/14, idéalement monté sur des jantes de 6". 

@ Crgtmk9


https://www.mustangv8.com/fr/pneus-et-jantes/mustang-66-taille-pneus-origine/

J'avais suivi ce sujet ....

si tu montes du 195/70/14, la circonférence de la roue sera plus petite d'environ 14 mm.
En gros, tu auras des roues plus petite.

Edit: https://www.mustangv8.com/fr/pneus-et-jantes/jantes-et-pneus-que-choisir/

Pourtant la correspondance correspond bien avec mes jantes

Les jantes sont une chose, les pneus une autre.
Tes jantes détermine le diamètre du pneu à monter, pour le coup 14".
La largeur de la jante détermine la largeur du pneu mini/maxi/tolérable.

Ensuite, ce qu'il est important de conserver (au plus près) c'est la circonférence de la roue.
Ca évite que ça touche dans les ailes par exemple, et pour ça, c'est un compromis entre largeur et hauteur de pneu exprimé en pourcentage de la largeur.

Regarde, j'ai édité mon message précédant, il y a un lien pour les correspondances montable.

La circonférence c'est surtout pour que ça corresponde à l'étalonnage du compteur , pour que la vitesse corresponde bien

Moi j'ai des jantes en 6.5"

Oui, il y a effectivement l'étalonnage du compteur, mais aussi la législation Française qui est assez stricte sur le sujet, tout en sachant que pour les anciennes il y a un peu plus de tolérances.

Outre l'étalonnage du compteur, il y a aussi modification de la démultiplication (aux roues arrières), il y a les passages d'ailes et éléments mécaniques qui peuvent venir en contact avec le pneu.

Les tailles de pneu d'origine n'ont de toutes façons pas une correspondance exact avec les pneu actuels, il faut essayer de s'en rapprocher au maximum, si par dessus, on modifie la taille des pneus on risque de s'éloigner d'autant de la monte d'origine.

Sur des jantes de 6.5", tu peux monter idéalement monter des pneus en 185 ou 205 de large.
tu peux au minimum monter du 185, au maximum du 215.

Je suis d'accord avec toi , je mettrais de toutes façons pas des gros pneus , je préfère rester dans une taille ' standard ', après mon CT me dira rien , il est assez cool

Pas de problème pour le contrôle, je suis presque sure que la plupart ne connaissent pas la taille de monte d'origine.
Tant que ça ne touche pas à la carrosserie ou à un organe mécanique, et que ça ne dépasse pas des ailes, c'est bon. 

C'est vrai que sur les voitures anciennes en provenance des US , ils n'y connaissent rien