Très bon choix aussi les américains racing torque thrust thrust 

Fait quand même attention à la notion de "déport de roue" et de "hauteur de flanc de pneu" avant de choisir tes jantes et largeurs de pneu.

Par exemple moi j'ai les jantes Torq Thrust D sur mon fastback, elles donnent le look Bullit, mais la taille 15 x 7 pouces a l'Et (déport) de -6mm, ce qui veut dire que les pneus seront toujours poussés vers l'extérieur de la caisse de 6mm, alors que la monte d'origine Mustang c'est un ET de +10mm, des jantes rentrées de 10mm, soit 16mm d'écart énorme !!! Avec les 15 x 8 pouces tu as un ET de 0mm, c'est mieux, mais elles sont tellement larges que tu te rapproches aussi du coté de caisse. Il vaut mieux rester conservatif sur les largeurs du coup. si tu choisis les jantes Torq, tu peux aller jusqu'à du 215 je dirais. J'avais du 245/60 r15 à l'arr sur les 15x8, ça faisait un méchant look un peu gasser mais j'ai découpé le pneu sous pleine charge sur des dos d'âne, c'est le risque.

Ceux qui ont des legendary Magnum peuvent mettre un peu plus large sans doute, car l'Et est souvent de 0, comme sur les Cragar je crois. D'autres encore ont monté des Magnum 500 ou des Style et ont l'ET aux alentours de +5mm ce qui se rapproche des montes d'origine, donc c'est plus facile de mettre des pneus de 235 par exemple. Les passages de roue des Mumu sont devenus plus généreux à partir de la 69 sans doute. Tu verras les pneus larges ça fait aussi peiner davantage ta direction en manoeuvres, ou tes bras...

Au sujet du choix de hauteur des flancs de pneu, n'oublie pas de multiplier la largeur du pneu (205/215/225mm) par le coeff "hauteur de flanc" du pneu (55/60/65/70...x2/100%), tu y ajoutes le diamètre de la jante (15pouces x 25.4 = 381mm) pour savoir quel diamètre de roue tu auras à la fin (640/650/660/670/680...)... un pneu plus large sera aussi plus grand à coeff équivalent, à ne pas oublier! C'est plus beau en statique mais tu auras moins de débattement dans le passage de roue également. A l'origine la Mumu est faite pour des jantes et des pneus similaires av/ar, dès qu'on change ce paramètre il faut tout regarder sinon... ben on frotte ou pire.

Voilà, bonne réflexion pour ton beau fastback, et surtout pense d'abord à te faire plaisir dans le choix de la jante ou du pneu avant de penser "gros"... 

L'idéal ça serait des 60, moi sur ma 69 j'avais des 225 60 15 à l'avant et 245 60 15 à l'arrière et c'était parfait 👌

Citation de: Jeff/38 le 20 Avril 2023 à 20:15:53Si c'est juste pour le lettrage en blanc, ces feutres pour pneus font très bien le taf... Avec du ruban de masquage pour plus de précision...

c'est de la daube ça tiens pas au premier lavage.

+1
Rien ne vaut le lettrage blanc sur les BFG c'est de la vrai gomme, mais moi je passe un coup de ponçage leger dessus car ça a tendance a jaunir