Citation de: SHOVEL le 02 Novembre 2015 à 16:11:07
Le mieux serait, je pense, de changer les jantes en prenant soin avant de bien mesurer le deport.
Comme ca tu peux garder tes pneus et revendre les jantes...

Pourquoi pas l'inverse? Des pneus en 245, ça n'apportera rien de positif a part pour le look ou pour faire des courses de drag.

Tout simplement parce qu en diminuant le deport on fait rentrer les roues dans les ailes, alors que si on joues sur la largeur des pneus, ca reduit de tres peu...
Plus sur et plus simple de reduir la voie de, par exemple, 1" de chaque cote.
En plus sa soulage les roulements.
Pour la largeur des pneus, il y en a qui montent meme plus large que ca et ca passe.

Oui c'est pas faux mais pour garder ces pneus, il faudra des jantes plus larges que des 7 pouces alors il faudra voir si le gain en déport serait toujours valable.

Oui oui tout a fait, 7" est un peu limite et il faudrait au moins 8" voir 8,5".
Sur la mienne, il y a des 8,5" montees avec des 245/60/15, et ca passe , mais juste juste, il ne faut pas une taille de plus.

Le déport c'est une chose, mais le plus critique dans le choix de la jante c'est le backspacing, c'est là que la différence se fait entre un pneu qui frotte ou pas.

Un petit tableau de chez MU :
https://www.mustangsunlimited.com/wheel-tire-fitment.html