J'ai déjà vu des roues de 4x4 qui ont pétées (grosso modo au niveau du moyeux ou de ce qu'il y a derrière, j'ai pas le vocabulaire technique) par ce que spacer justement, et franchissement donc grosse contraintes (après je sais pas la qualité des pièces qui étaient utilisées)

Ce qui me fait craindre du coup pour les roues arrière sur la Mustang.


+ quelques indications sur ce qu'un spacer impacte

Et ce que j'avais lu au sujets des spacers en off-road

J'en avais mis aussi sur mon Ecoboost, des 20mm. Jamais eu de problème, ils sont aussi passés au CT.

Bien que rassurants,
Les témoignages disant que dans la pratique il n'y a pas de problème constaté,
ne veulent pas dire que les contraintes mécaniques supplémentaires n'existent pas...

Tout va toujours bien jusqu'au jour ou...

à l'arrière ce n'est pas grave c'est surtout à l'avant qu'il ne faut pas mettre des entretoises !

Alors j'y connais rien,
Mais le couple passant à l'arrière...

Après effectivement le poid du V8 est à l'avant.

C'est pour ça ?

J'ai acheté des spacers Eibach, vendus par Ford, gage de qualité.
Au contôle technique je doute qu'ils connaissent une Mustang, ils ne voient pas les spacers, ou ils pensent que c'est normal. J'ai eu des cas avec ma Corvette ou cette Mustang.
Je ne fais pas de circuit, le tout terrain c'est quand même autre chose pour les spacers, les contraites sont énormes, je n'en aurais pas mis dans ce cas là.
Si on doute il ne faut pas en mettre.

j'ai pris moi aussi des Eibach, mais ils sont toujours dans la boite 

Ce qui m'inquiète c'est l'assurance en cas d'accident, tant que tout va bien pas de soucis.
j'ai tenté de demander au contrôleur technique, mais forcement il m'a répondu que c'était interdit,
même si je pense qu'il ne penserait pas a regarder lors du contrôle technique.

Mais quand je voit tout ce qu'a épluché l'expert sur mon ancienne voiture (100% d'origine),
alors que elle avait été accidentée garée devant ma porte,
donc sans que je soit responsable de quoi que ce soit, et sans blessé.
Mais des que ca arrive a une certaine valeur (y a eu 20000 euros de réparation),
et qu'il s'agit de modèle sportif ils sont très regardant.

Citation de: pinpin54 le 20 Juillet 2023 à 11:43:17j'ai pris moi aussi des Eibach, mais ils sont toujours dans la boite 

Ce qui m'inquiète c'est l'assurance en cas d'accident, tant que tout va bien pas de soucis.
j'ai tenté de demander au contrôleur technique, mais forcement il m'a répondu que c'était interdit,
même si je pense qu'il ne penserait pas a regarder lors du contrôle technique.

Mais quand je voit tout ce qu'a épluché l'expert sur mon ancienne voiture (100% d'origine),
alors que elle avait été accidentée garée devant ma porte,
donc sans que je soit responsable de quoi que ce soit, et sans blessé.
Mais des que ca arrive a une certaine valeur (y a eu 20000 euros de réparation),
et qu'il s'agit de modèle sportif ils sont très regardant

Oui, l'expert, ils cherchent toutes les crasses à faire pour ne pas que l'assurance paye, car ils sont en relation et se protègent l'un et l'autre.
On est pas libre, nous avons perdu beaucoup de libertés dans tous les domaines depuis plusieurs années, j'ai un certain age je peux comparer, les dirigeants se mêlent de tout.

Tu as tout dit "ils se protègent"
Alors qu'ils sont précisément payés pour protéger leurs clients, et éventuellement les victimes de leur clients quand le cas survient...

Bien sûr ils vont parler des abus qui peuvent avoir lieux... Les caliméros...

Citation de: sevy63 le 19 Juillet 2023 à 20:29:51

Citation de: Tuiky le 19 Juillet 2023 à 18:51:341- Pour ne pas les démonter.....mets en aussi à l'avant

2- Monté depuis 4 ans , aucun soucis , passe le CT

J'en ai  pas mis à l'avant, on ma dit que sur le V8 ça influence sur la direction, plus dure et moins précise.
C'est vrai, pas vrai  ??

Effectivement, la direction est légèrement plus lourde. Coté précision, je n'ai pas noté de changement.

Je ne suis pas spécialiste en mécanique auto, mais aéro, oui le fait de mettre des élargisseurs va légèrement modifier les moments de contraintes et la géométrie.
Les tenues mécaniques sont calculées avec des marges qu'on ne peut atteindre sauf à être un pilote de competition.
J'ai des 20 mm avant et arrière depuis 5 ans, je vais sur circuit, et je n'ai aucun problème. Éventuellement, pour vous rassurer, changez la boulonnerie en mettant le kit performance, ce sont des axes, vis , écrous renforcés.
Et surtout faites vous plaisir...

Ok, ça me donne l'idée que si un jour je veux en mettre à l'avant je monterais des 20 mm, voir moins du coup, en gardant mes 25 mm à l'arrière.
J'ai monté des Eibach en alliage d'aluminium, ils alourdissent le train roulant de très peu.

Citation de: Dom13CS le 21 Juillet 2023 à 08:19:21Effectivement, la direction est légèrement plus lourde. Coté précision, je n'ai pas noté de changement.

Tu as monté quoi comme largeur à l'avant ?

Citation de: sevy63 le 21 Juillet 2023 à 08:52:47

Citation de: Dom13CS le 21 Juillet 2023 à 08:19:21Effectivement, la direction est légèrement plus lourde. Coté précision, je n'ai pas noté de changement.

Tu as monté quoi comme largeur à l'avant ?

20 mm a l'avant et à l'arrière. J'ai trouvé les 25 trop large, le pneu dépasse de l'aile.
Pour le poids du train roulant, quand tu. Lis le poids totale roue, disque... la cale alu c'est du pouième.

Citation de: Dom13CS le 21 Juillet 2023 à 11:32:30Pour le poids du train roulant, quand tu. Lis le poids totale roue, disque... la cale alu c'est du pouième.

je ne pige pas

Citation de: sevy63 le 21 Juillet 2023 à 11:48:11

Citation de: Dom13CS le 21 Juillet 2023 à 11:32:30Pour le poids du train roulant, quand tu. Lis le poids totale roue, disque... la cale alu c'est du pouième.

je ne pige pas

Merci le correcteur...je ne me suis pas relu.

...quand tu vois le poids total, roue, disque, ...

J'en ai sur les 4 roues depuis 4 ans et 50 000 km, jamais eu le moindre soucis

bjr  a ts
j ai trouvé un super bon prix pour élargisseurs en 20mm  eibach  103 e aujourd hui
alors que hier j ai fait une affaire ils étaient a 32.4 le jeu    snif

  https://www.daparto.fr/recherche-piece/Eibach/s90420044b?modelId=a57dfed9