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roue de secours mustang 6 et autres..

Démarré par Pascale Serie, 14 Novembre 2019 à 11:36:33

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

sevy63

Citation de: chris74 le 26 Février 2020 à 12:11:58Châssis déformé pour une si faible différence ? J'espère que vous ne vous garez jamais sur un trottoir alors, plus sérieusement, le châssis ne risque rien, d'ailleurs, sur chaque voiture qui possédait une roue galette que j'ai eu, elle était jours plus petite, MAIS, elles n'avaient pas d'ABS, c'est ça qui risque de poser pb, les roues ne tournant pas à la même vitesse, en cas de freinage, est ce que cela ne fouterait pas le bordel ?
C'est difficile tout ça.
Tu as oublié, je l'ai signalé au départ, que nos mustang 6 ont un pont à glissement limité, une roue ne tournerai pas à la même vitesse que l'autre sur le pont arrière, et l'embrayage interne va user et souffrir.
Pour moi je retourne la roue.
.                                                                        On ne fait pas l'amour, c'est l'amour qui nous fait.

chris74

Sur les générations V, la roue est aussi plus petite ? Pour ce qui est de faire chauffer le pont, sincèrement, il souffre bien plus en sortie circuit qu'en faisant 50 ou 100 km à 80 a l'heure. Fait pas être parano non plus, une bombe anti crevaison c'est bien, mais a condition que le trou soit réparable, c'est a dire que t'u  n'est pas fait quelques centaines de mètres avant de t'apercevoir que tu ais crevé, que se ne soit pas sur les flanc, et ensuite, le pneu, capteur de pression, c'est poubelle, donc, en général, bon pour remplacer les 2 pneus du train concerné.
Chacun son truc, mais perso, j'ai toujours mis des roues galettes, même sur ma 508GT vendue d'origine avec le kit anti crevaison (mais roue galette en option, donc homologuée et pourtant, plus petite aussi)

DuDu.G

bonjour je suis nouveau et je vais peut-être dire une bêtise mais quand tu as un pneu avec une crevaison lente ton pneu ne sera plus a la mème hauteur que l'autre
mustang GT

sevy63

Voilà, j'ai retourné la roue en Pologne aujourd'hui.   :v: 

Le vendeur a mis  bout et intentionnellement je pense, pour compliquer le retour,  son nom, son prénom, la raison sociale, la ville avec le code postal suivi du numéro de la rue dans aucun espace et le canton, la région et ensuite le pays.
Ebay avait clos les discutions.
Pour décortiquer tout ça bonjour, c'était tout écrit en Polonais et incompréhensible   sbhy 

Le retour m'a couté 61,50 € pour 21,100 Kgs
.                                                                        On ne fait pas l'amour, c'est l'amour qui nous fait.

Dom13CS

Citation de: sevy63 le 26 Février 2020 à 12:02:44Pour moi, c'est bien clair, voir ma photo, l'ensemble pneu/roue est plus bas que les roues d'origine.
Le châssis sera déformé en roulant avec ça, il faut garder en mémoire que les roues avant et arrières n'ont pas le même diamètre, il suffit de mesurer.
Dans un premier temps le vendeur de chez Ebay, me dit que ma roue galette est compatible.
Je lui ai envoyé la lettre de Ford.
J'attend.

Si c'est le cas, il faut vite changer de véhicule...à 80 km/h sur 100 km , je crains qu'il ne se passe rien, sinon je n'ose même pas imaginer ce que prend le châssis sur une sortie circuit....
Filtre à air Roush, spacer 20mm, side marker, Suspension Eibach, amortisseurs Koni ajustables, axle back Flowmaster Flow FX, disques et plaquettes Xtrem Z26, clignotants avant, arrières et rétro séquentiels

sevy63

Je ne changerai pas le véhicule   non1    mais le système oui.

Même sur 100 kms le châssis sera tordu et va réagir enfin je pense.

J'espère que ma roue galette retournée en Pologne va arriver à bon port, car après je m'aperçois qu'il y a inversion entre les noms de la rue du nom du type et la raison sociale.
Faut dire que toute était écrit en Polonais, incompréhensible pour nous et le Polonais vendeur de la roue, avait tout mélangé exprès pour complexifié le retour qui ne l'intéressait pas, mais avec Ebay il ne peut pas refuser les retours dans le délai de 14 jours.
S'il a des ennuis c'est bien de sa faute.

C'est la Poste en ligne qui m'a décortiqué tout ça, mais il y a eu des erreurs.
Je leur dis un grand merci quand même, ce n'était pas évident.  ap:lo  

On verra bien, je suis déjà remboursé de la roue par Paypal.
.                                                                        On ne fait pas l'amour, c'est l'amour qui nous fait.

Dom13CS

Si tout s'arrange, je suis content pour toi.
Mais j'insiste pour le châssis, avant de le déformer de façon permanente pour avoir roulé avec une galette...quand tu vois les efforts qu'il subit au quotidien ou mieux sur circuit, je t assure tu ne risques rien.
Filtre à air Roush, spacer 20mm, side marker, Suspension Eibach, amortisseurs Koni ajustables, axle back Flowmaster Flow FX, disques et plaquettes Xtrem Z26, clignotants avant, arrières et rétro séquentiels

sevy63

Citation de: Dom13CS le 01 Mars 2020 à 18:02:49Si tout s'arrange, je suis content pour toi.
Mais j'insiste pour le châssis, avant de le déformer de façon permanente pour avoir roulé avec une galette...quand tu vois les efforts qu'il subit au quotidien ou mieux sur circuit, je t assure tu ne risques rien.

Du coup, tu as peut être raison.
De toute façon, j'ai retourné cette satanée roue, que j'ai acheté avec les mensonges du vendeur Polonais.
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pe.gaze

Citation de: sevy63 le 25 Février 2020 à 10:51:28Après réflexion, c'est préférable, elle ne convient pas, il manque 3 cms en hauteur.

Merci ! Ça me conforte dans ce que j'avais calculé. La roue de secours d'origine est un poil plus grande que celle d'ebay (mais toujours plus petite que les roues).

Du coup, malgré le prix double j'ai commandé celle vendue chez ARS pour mon ecoboost.

Par contre elle n'est pas vendue avec un écarteur de roue. Il y a juste la roue et le cric.

Bonne journée,
Pierre-Etienne

PS : c'est bête, mais pensez à gonfler la roue de secours avant de la mettre dans le coffre... La mienne n'avait qu'1 bar au lieu de 4.2. C'est la pression conseillée pour le stockage des roues.

jjmm974


FUZ20

Super info

Mais elle est en platine dorée à l'or fin
500$ + les fais de port
Ca pique >:(
V8 5.0, Catback MagnaFlow Street Series 3", Feux de jour Angel Eyes, Switchback, Filtre à air Airaid MXP Series, Vérins Ford Perf., SideMarkers, Bouton START GT 350, intérieur Alcantara, Etriers de freins rouges, Rétros rabattables à la fermeture des portes, Feux AR noirs, bas de caisse peints en Gloss Black, Radar avant électromagnétique Proxel, Aileron arrière GT/CS Gloss Black, 5.0 latéraux Gloss Black, Phares 35W

sevy63

Regarde les dimensions en hauteur, cela doit ressembler à celle que j'avais achetée, j'ai mis des photos.
De plus les roues avant et arrières n'ont pas les mêmes dimensions, alors ?

Compatible Brembo, charabia, ça veut dire que la roue ne frottera pas sur les étriers de frein, ça va sans dire pour une roue destinée à une Mustang  !
.                                                                        On ne fait pas l'amour, c'est l'amour qui nous fait.

jjmm974

Effectivement plus de 500 euros ça pique fort !

Sur le forum américain il y a une personne qui a utilisé une roue de secours  de hyundai equus 2015 sur laquelle il a agrandi les trous pour les goujons.( voir photo jointe)

pour 100 dollarsYou cannot view this attachment.



https://www.mustang6g.com/forums/threads/emergency-spare-wheel-tire-assy-for-pp1-with-brembo-brakes.136568/

jjmm974


JCF

J'ai opté pour une jante TSW Max qui est restée sur le boncoin assez longtemps car elle a un léger coup qui ne gène en rien au bon fonctionnement = 65€ livrée chez moi
Un pneu d'occas 225 45 19 c'est la bonne correspondance = 25€ équilibré monté !!!
Les écrous car ceux d'origine sont trop gros = 25€
Pour moins de 120€ j'ai une vraie R S et dans le coffre c'est pas monstrueux, il est tellement grand !
UN PAYS PAUVRE EST UN PAYS OU IL N'Y A PLUS DE RICHES !!!

jjmm974

Bonjour Sevy 63,

je comprends pas ta remarque sur le Kit qui pique un max peux tu donner des précisions par rapport au kit du Polonais et expliquer STP ?

Car la traduction donne ( gogle est mon ami):

Jante en alliage léger de 19 "après-vente

S'adapte au ras du plancher du coffre et ne le soulève pas

Le pneu correspond au diamètre de roulement du pneu OEM (aucun impact sur le différentiel Torsen, l'ABS ou les systèmes de contrôle de traction)
Conserve l'utilisation d'écrous de roue OEM

Le kit complet est livré avec un pneu de secours, un assemblage de cric et une clé à ergot

Cela conviendra aux modèles GT, Ecoboost, Premium, GT500, Bullitt, Boss 302, Super Snake, High Performance Package, GT350 et GT350R. Vous ne savez pas si cela conviendra à votre modèle? N'hésitez pas à demander.
Convient aux Mustangs de frein autres que Brembo
Convient aux gros kits de freins du marché secondaire
Fonctionnera également pour les Mustangs équipées de roues de 18 "et 20"
Compatible à l'avant et à l'arrière du véhicule

kaudigier

Citation de: jjmm974 le 23 Juillet 2020 à 18:19:22Bonjour Sevy 63,

je comprends pas ta remarque sur le Kit qui pique un max peux tu donner des précisions par rapport au kit du Polonais et expliquer STP ?

Car la traduction donne ( gogle est mon ami):

Jante en alliage léger de 19 "après-vente

S'adapte au ras du plancher du coffre et ne le soulève pas

Le pneu correspond au diamètre de roulement du pneu OEM (aucun impact sur le différentiel Torsen, l'ABS ou les systèmes de contrôle de traction)
Conserve l'utilisation d'écrous de roue OEM

Le kit complet est livré avec un pneu de secours, un assemblage de cric et une clé à ergot

Cela conviendra aux modèles GT, Ecoboost, Premium, GT500, Bullitt, Boss 302, Super Snake, High Performance Package, GT350 et GT350R. Vous ne savez pas si cela conviendra à votre modèle? N'hésitez pas à demander.
Convient aux Mustangs de frein autres que Brembo
Convient aux gros kits de freins du marché secondaire
Fonctionnera également pour les Mustangs équipées de roues de 18 "et 20"
Compatible à l'avant et à l'arrière du véhicule

Bonjour,

Le Kit que tu cite, convient parfaitement. Je l'ai et je l'ai également testé sur ma mustang. Tous convient et fonctionne parfaitement. Par contre, il y a des consignes à respecter avec, c'est une galettes:
- Vitesse max <=50 Km/h
- Distance à parcourir avec, limité: je conseille <= 50Km
- A l'avant montage obligatoire avec l'écarteur
- Je conseille d'utiliser les écrous fournis dans le kit (ils permettent le dépassement des goujons)

Il n'y a aucun risque avec le différentielle (a petite vitesse qui plus est), ni avec le chassie (comme certain l'évoque).
PS: la voiture à été inspecter par mon C.C, lors de l'entretient (sa ma coûter un supplément imprévu), mais tous est OK avec ce KIT.

Pascale Serie

:v: tout a fait d accord le kit venant de Pologne acheté sur ebay va parfaitement, je l ai depuis des mois, testé 2 fois sans aucun souci, ca dépanne bien en tout cas..
Ecoboost convertible 2016 vendue en décembre 2022
Actuellement 5.0 GT 2022 convertible

jjmm974

Voici la traduction de la vidéo du Kit qui pique:

nous vous montrons côte à côte la comparaison du pneu.

Le diamètre du pneu est un peu moins de 2 pour cent plus grand à l'avant, ce qui est acceptable.

Ce qui est le plus important, c'est correspondre au diamètre entier à l'arrière,

il est à moins de sept dixièmes étant la même taille, ce qui est vraiment important pour le différentiel de torsion de ces voitures.

Il est mauvais de faire rouler des pneus de différentes tailles dessus et vous pouvez l'endommager.


Pascale Serie

Perso rouler avec un pneu a moitié a plat ou une galette sur quelques kms ..la galette ira bien
Ecoboost convertible 2016 vendue en décembre 2022
Actuellement 5.0 GT 2022 convertible

🡱 🡳