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Perte d'adhérence à l'accélération

Démarré par Kryztov, 23 Septembre 2017 à 11:25:05

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Lutucru

Le problème si je monte des bons pneus lol ,je ne pourrai plus m'amuser en glisse permanente lol.
Ford Mustang 2017 Ecoboost Black
Ford Ranger 2012 3.2TDCi Black Panther
Ford Mondeo 2011 2.0TDCi

Ice-cream

Citation de: Lutucru le 12 Novembre 2018 à 11:15:06
Le problème si je monte des bons pneus lol ,je ne pourrai plus m'amuser en glisse permanente lol.

La vie est dure parfois...  LOL
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Dom13CS

Citation de: Lutucru le 12 Novembre 2018 à 11:15:06
Le problème si je monte des bons pneus lol ,je ne pourrai plus m'amuser en glisse permanente lol.

C'est pas faux... ;)
Filtre à air Roush, spacer 20mm, side marker, Suspension Eibach, amortisseurs Koni ajustables, axle back Flowmaster Flow FX, disques et plaquettes Xtrem Z26, clignotants avant, arrières et rétro séquentiels

springer128

Bon je viens de rentrer à 160 sur autoroute trempée avec des P zero en limite de témoin a l arrière.Je crois que le debat n est pas dans le choix des pneus qui ne vont pas donner de cours de pilotage au conducteur...
J avais une classe S mercedes en michelin qui partait dans les ronds points et sous la pluie.
Si vous etes peu habitués aux circuits et rallye la position pluie est parfaite....

pat16

Le Pirelli n'est pas un mauvais pneu. Il ne se marie simplement pas très bien avec cette voiture.

Peut-être que les Michelins qui vont très bien ne donneront pas les mêmes résultats sur un autre véhicule.
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. (Georges COURTELINE)

oli40000

Les Pirelli j'en ai eu sur d'autres voitures (même en traction) et j'ai toujours détesté leur comportement sous la pluie.
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

Stef575

L'esp de nos voitures chéries est en fait calquée sur l'angle de braquage du volant , si quand elle part vous contre braquez avec les roues au delà de 30 degrés l esp va s'activer,
Il faut juste la comprendre mais c est vrai que les pirelli sur le gras mouillé c est compliqué, sur le sec c est pour moi un super compromis glisse efficacité
Mustang v8 2018 grabber blue fastback 😎

oli40000

Et tu sais si cet angle de 30°c peut varier selon le mode de conduite ?

Parce que sur circuit sous la pluie je suis déjà partie en travers en mode Track et je suis allé au delà des 30°c.
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

Stef575

Je pense que vu le poids et si elle part de trop, l'esp ne peux plus rattraper , je vois ça comme un garde fou mais c est pas imparable non plus
Mustang v8 2018 grabber blue fastback 😎

genesis0073

PS4-S à l'avant et PS4 à l'arrière du velours quelque soit le temps ....sauf la neige misère j'ai du lui mettre des chaussettes ....rouge   ::)
Catback MBRP Race. Kit LED intérieureset coffre. Hydro-Dipping Carbone sur les Bas de caisses. Bandes de bas de caisse, Bouchons pony. Tapis Pony. Becquet ROUSH.Roush Rocker Winglet; Full Leds ext, clignos Switchback ; Ecopes latérales Roush;  Airaid Cold Air Intake  RED review; verin ford performance; Renegade Series Performance Upper Grille with LED Fog Lights & Halo Rings

Tuiky

 ??? Pourquoi des S à l'avant et pas à l'arrière !


manu-gt

perso j'aurai fait l'inverse PS4s a l'ar et PS4 a l'av

genesis0073

la gomme s'évapore moins vite sur le PS4 et comme les propulsions ont tendance à partir en sucette dès que t'es un peu nerveux il vaut donc mieux mettre ceux qui s'usent le moins vite  ;D

je n'ai pas encore pris de vacances ... je suis très soupe au lait en ce moment  ;D
Catback MBRP Race. Kit LED intérieureset coffre. Hydro-Dipping Carbone sur les Bas de caisses. Bandes de bas de caisse, Bouchons pony. Tapis Pony. Becquet ROUSH.Roush Rocker Winglet; Full Leds ext, clignos Switchback ; Ecopes latérales Roush;  Airaid Cold Air Intake  RED review; verin ford performance; Renegade Series Performance Upper Grille with LED Fog Lights & Halo Rings

cla310

Les Pirelli ou les Michelin ? La fameuse question. 2 bonnes marques de pneus. Tout dépend de l'envie du conducteur.

Depuis que j'ai mis les Michelin à l'arrière, çà me va mieux: quand j'accélère, çà avance sec, la voiture répond tout net. C'est ce qui me va.
Celui qui préfère, quand il accélère, faire des glissades plus facilement, aura peut-être intérêt à mettre des Pirelli, surtout sur sol mouillé.
Les goûts et les couleurs  :v:

genesis0073

ps4 s et ps4 --> sont tout les deux des Michelin pilot sport 4 ou 4s
Catback MBRP Race. Kit LED intérieureset coffre. Hydro-Dipping Carbone sur les Bas de caisses. Bandes de bas de caisse, Bouchons pony. Tapis Pony. Becquet ROUSH.Roush Rocker Winglet; Full Leds ext, clignos Switchback ; Ecopes latérales Roush;  Airaid Cold Air Intake  RED review; verin ford performance; Renegade Series Performance Upper Grille with LED Fog Lights & Halo Rings

cla310

Oui, oui, merci, je sais, je remontais sur la lecture du post bien1

Tuiky

La grosse différence aussi entre Pirelli et Michelin
C'est dans les courbes
On sent beaucoup mieux le Michelin coller à la route
On a moins peur d'accélérer dans la courbe et arriver plus vite

cla310

Oui, j'ai remarqué çà aussi, çà colle mieux au bitume  rck

Ice-cream

Michelin y'a pas mieux de toute manière...:)
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Tuiky