Pour l'année prochaine, j'ai trouvé mes nouveaux pneus pour la voiture !!! msk
http://www.mustang6g.com/forums/showpost.php?p=1532031&postcount=1 (http://www.mustang6g.com/forums/showpost.php?p=1532031&postcount=1)
(http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2016/10/albums-PRESS-01_GROUPE-CORPORATE-MONDIAL-DE-PARIS-2016-IMAGES-MICHELIN-Pilot-Sport-4S-Michelin-Pilot-Sport-4-S-Zoom-Vue-45%C2%B0-fond-blanc-626x470.jpg)
(http://www.mustang6g.com/forums/attachment.php?attachmentid=98316&d=1475721534)
(http://www.mustang6g.com/forums/attachment.php?attachmentid=98317&d=1475721534)
(http://www.mustang6g.com/forums/attachment.php?attachmentid=98318&d=1475721534)
(http://www.mustang6g.com/forums/attachment.php?attachmentid=98319&d=1475721534)
50000km c'est énorme
Citation de: Charly159 le 06 Octobre 2016 à 14:16:58
50000km c'est énorme
C'est clair, et les 49 000 km avec des Pirellis c'est du gros Pipo !
J'avoue ! Enfin du moins pour le train arrière, car la moi avec ceux d'origine je ne ferais pas plus de 20 à 25000 avec....
Car ils sont déjà environ à 50% d'usure avec mes 11000km au compteur
Citation de: Charly159 le 06 Octobre 2016 à 14:32:36
J'avoue ! Enfin du moins pour le train arrière, car la moi avec ceux d'origine je ne ferais pas plus de 20 à 25000 avec....
Car ils sont déjà environ à 50% d'usure avec mes 11000km au compteur
Moi j'ai 21 000 km et ils sont ruinés lol
Un dernier petit line-lock pour le fun avant de mettre les pneus neiges, puis poubelle les Pirellis msk
trop cool merci pour ces info !!! bien1
Citation de: John577 le 06 Octobre 2016 à 14:35:32
Citation de: Charly159 le 06 Octobre 2016 à 14:32:36
J'avoue ! Enfin du moins pour le train arrière, car la moi avec ceux d'origine je ne ferais pas plus de 20 à 25000 avec....
Car ils sont déjà environ à 50% d'usure avec mes 11000km au compteur
Moi j'ai 21 000 km et ils sont ruinés lol
Un dernier petit line-lock pour le fun avant de mettre les pneus neiges, puis poubelle les Pirellis msk
21000km sur le train arrière de la V8 c'est plutôt correct. Tu dois être plutôt tendre avec la pédale d'accélération
Citation de: Charly159 le 06 Octobre 2016 à 14:42:27
21000km sur le train arrière de la V8 c'est plutôt correct. Tu dois être plutôt tendre avec la pédale d'accélération
Et pourtant non, bon d'accord je fais pas des burns tout les 10m non plus mais je roule pas comme un papy lol
Un petit article en français concernant le nouveau pneu : http://www.rezulteo-pneu.fr/nouveau-pneu/michelin-pilot-sport-4-s-un-cran-plus-loin-dans-la-sportivite-24897 (http://www.rezulteo-pneu.fr/nouveau-pneu/michelin-pilot-sport-4-s-un-cran-plus-loin-dans-la-sportivite-24897)
Edit : Encore mieux, pourquoi pas directement le site Michelin ? lol
http://www.michelin.fr/pneus/michelin-pilot-sport-4-s (http://www.michelin.fr/pneus/michelin-pilot-sport-4-s)
Moi j'ai fait 15000 avec les pirellis. C'est de la merde sous la pluie. J'ai mis des Hankook, ça a l'air pas mal
Ah c'est cool, merci Michelin, il y a pas la taille pour nos Mustangs !! sbhy sbhy
Dispo en : 255/35 R19 et 275/35 R19
Va falloir descendre en taille de gomme...
Citation de: yonsi le 06 Octobre 2016 à 15:02:58
Moi j'ai fait 15000 avec les pirellis. C'est de la merde sous la pluie. J'ai mis des Hankook, ça a l'air pas mal
Exactement pareil pour moi. J'ai changé mes pneus arrière il y a 15 jours à 14 500 km et j'ai monté des Hankook.
Ah oui merde bien vue, ils font pas les 255/40/19.... Bon bah merde alors
Pour les pros des pneus, vous pensez que ça change quelque chose niveau réglementation si on mets du 35 au lieu de 40 en hauteur ?
Ça doit changer et impacter surtout le compteur de vitesse.
En général les voitures sont homologuées avec une ou plusieurs montes de pneus précises.
Si tu en changes, tu n'es plus dans les cordes.
Citation de: pat16 le 06 Octobre 2016 à 15:34:02
En général les voitures sont homologuées avec une ou plusieurs montes de pneus précises.
Si tu en changes, tu n'es plus dans les cordes.
Donc, pour rester dans les cordes, il faudrait passer en 20 ''
255/35 R20 et 275/35 R20
Et là sa passe ?
En théorie oui =) ( je sais ce que tu as derrière la tête, c'est pas raisonnable)
Citation de: Charly159 le 06 Octobre 2016 à 16:03:14
En théorie oui =) ( je sais ce que tu as derrière la tête, c'est pas raisonnable)
Moi ? Quelque chose derrière la tête ? Meuhhh non ... angelol
Tu veux qu'on fasse une commande groupée avec Fc08? cadxlol
Citation de: matobeno le 06 Octobre 2016 à 16:16:00
Tu veux qu'on fasse une commande groupée avec Fc08? cadxlol
Je me rappel plus, vous allez prendre quel modèle de jantes ?
Pour le moment on partirait vers ça:
ça fait gangster des US avec ces jantes là, la drogue est incluse dans le coffre ? out1
Elle sont pas mal, mais je suis pas décidé, finalement j'aime bien celles que j'ai sur la voiture ... Mais d'un autre coté j'aimerais bien changer ... Dilemme ... lol
Arf non, pas pour moi vos jantes ...
(http://i745.photobucket.com/albums/xx96/wsrw14/Mobile%20Uploads/2015-11/20151124_091551_zpsvl6utg1f.jpg)
(http://i745.photobucket.com/albums/xx96/wsrw14/Mobile%20Uploads/2015-11/20151124_091558_zpsczisa1pp.jpg)
(http://i745.photobucket.com/albums/xx96/wsrw14/Mobile%20Uploads/2015-11/20151124_091619_zps9rnlxv6z.jpg)
Citation de: Charly159 le 06 Octobre 2016 à 15:24:29
Ah oui merde bien vue, ils font pas les 255/40/19.... Bon bah merde alors
ben si ils le font
255 40 R 19 100 W XL | VOL C A 71dB
vers le bas de la page:
http://www.michelin.fr/pneus/michelin-pilot-sport-4 (http://www.michelin.fr/pneus/michelin-pilot-sport-4)
Oui pour le modèle pilot sport 4
Celui présenté au post #1 c'est le nouveau modèle pilot sport 4S
Merde..j'ai loupé le S.... ;D
D'ici le mois de mars ....la taille sortira.... bien1
Le problème du Pirelli P zero est que d'un coté il offre une très bonne adhérence sur sol humide et de l'autre une grande sensibilité à l' aquaplaning.
On est donc mis en confiance par l'adhérence et surpris voir paniqué lorsqu'il décroche brutalement s'il y a trop d'eau (flaque).
En comparaison, le Hankook, est moins beaucoup moins adhérent et légèrement moins sensible à l'aquaplaning, le pneu est moins performant sous la pluie, mais ne nous prend pas en traitre. Le Michelin Pilot Sport est à mi chemin entre le Pirelli et le Hankook, pour l'adhérence, mais il est le meilleur pour lutter contre l'aquaplaning. Les pneus Michelin sont aussi réputés pour être les plus constant dans le temps.
Citation de: matobeno le 06 Octobre 2016 à 16:21:38
Pour le moment on partirait vers ça:
Quelle est la marque (Vossen?)et le modèle de ces jantes, elle sont sympa.
Pirelli = mauvaise adhérence sur sol humide
Citation de: Vil Coyote le 11 Octobre 2016 à 22:51:57
Citation de: matobeno le 06 Octobre 2016 à 16:21:38
Pour le moment on partirait vers ça:
Quelle est la marque (Vossen?)et le modèle de ces jantes, elle sont sympa.
Ce sont des TSW Bathurst en 20 pouces
Jusqu'ici je n'ai testé que les Pirelli P Zéro sur les 2 Mustang que j'ai eu et la conclusion est la même: Sol sec, pas de soucis si le pneu est chaud car à froid c'est glissant.
Sol mouillé, c'est des savonettes!
A 30 000km, je dois les changer et je me posais la question sur le choix des remplaçants et la plupart des spécialistes du pneus me conseillent la marque Vredestein (y compris un revendeur Bridgestone qui ne vend pas Vredestein!!))
Le problème c'est qu'ils sont bien plus chers que des Hankook qui semblent avoir de bonnes performances en rapport qualité/prix.
Bref, choisir des pneus, c'est pas facile... :-\
Et pour ce PS4S, vu le nom il doit quand même se situer en dessous des PSS non ? (qui eux sont dispo pour la Mustang)
edit : en fait je suis en train de regarder ce qu'on peut mettre de plus performant sur la Mustang en restant homologué, et pour l'instant je ne vois que le PSS.
Je n'ai pas trouvé de semi slicks, à moins de faire importer des Nitto NT01
J'ai d'ailleurs posté sur un sujet déjà ouvert dans la section compétition.
Salut,
Moi je passe commande a la fin du mois pour ça: ;D
http://www.americanmuscle.com/machined-foose-outcast-20x10-2015.html (http://www.americanmuscle.com/machined-foose-outcast-20x10-2015.html)
http://www.americanmuscle.com/machined-foose-outcast-20x85-2015.html (http://www.americanmuscle.com/machined-foose-outcast-20x85-2015.html)
(http://www.bloggif.com/output/b/3/b38b77ca765fa83faa13affa1e87fcb0.jpeg?1478646361)
Très bon choix, elle sont superbes bien1
pour info, suis passé sur le stand Michelin ce jour au LGHA2017 à l'autodrome de monhlhéry : les PS4S 275/40/19 et 255/40/19 existent à présent au catalogue et vont être dispo à la vente d'ici très peu.
ils équipent d'ailleurs la mumu GT 2018 ( images catalogue ford et salon de francfort )
Excellente nouvelle :D
Merci pour toutes ces infos ! bien1
Ca m'aide dans mon choix.
Je prendrai les nouveaux Michelin.
Idem. Je vais me renseigner aussi
je pense que le prix sera bien assaisonné au moins le double par rapport a des Kumho
En effet ça ne m'étonnerait pas du tout...
Ouai ça par contre c'est fortement possible :(
Ils ne sont pas non plus dans la même catégorie.
Citation de: nicolas1778 le 24 Septembre 2017 à 22:45:09
pour info, suis passé sur le stand Michelin ce jour au LGHA2017 à l'autodrome de monhlhéry : les PS4S 275/40/19 et 255/40/19 existent à présent au catalogue et vont être dispo à la vente d'ici très peu.
ils équipent d'ailleurs la mumu GT 2018 ( images catalogue ford et salon de francfort )
Bonne nouvelle. bien1
En mars dernier, j'aurai bien choisi ceux là mais non dispo dans la taille 275/40/19.
A voir pour le prochain remplacement.
Les Michelin sont bien à chaud mais je trouve qu'il mettent trop de temps à chauffé et pas sur que ce soit le top pour une propulsion, perso je partirai sur des continental sport 6
Salut tout le monde,
J'ai changé mes jantes il y a quelque temps et je suis passé en 285/35R19 a l'avant et 305/35R19 a l'arrière. Pirelli 12500 km sur l'arrière........ et sur la pluie même pas la peine non1 non1 non1
A l'avant je suis en Michelin 4S c'est une vraie tuerie !! les pirelli a la poubelle direct !!
A l'arrière je suis en Michelin Pilot Super Sport car pas de 4S de cette taille au moment de l'achat dommage ! J'espère qu'ils les sortiront plus tard.
(https://image.noelshack.com/minis/2017/39/1/1506376796-img-20170730-090427.png) (https://www.noelshack.com/2017-39-1-1506376796-img-20170730-090427.jpg)
Citation de: manu-gt le 25 Septembre 2017 à 22:49:41
Les Michelin sont bien à chaud mais je trouve qu'il mettent trop de temps à chauffé et pas sur que ce soit le top pour une propulsion, perso je partirai sur des continental sport 6
Tout dépend de ta façon de conduire.
Le fait qu'ils chauffent peu est une qualité pour moi.
Pour avoir testé sur d'autres voitures sur circuit :
Pirelli : 2.0 bar à froid, 3 tours de circuits : 3.0 bar
Michelin PSS : 2.2 bar à froid, 3 tours de circuit : 2,4/2.5 bars
Moins le pneu chauffe et plus tu peux en profiter. Et je trouve justement que sur une propulsion puissante c'est encore mieux. Car si tu essaies "d'attaquer" avec des pneus qui ont une pression sur le moment de 3.0 bar, tu vas avoir des surprises.
Citation de: manu-gt le 25 Septembre 2017 à 22:49:41
Les Michelin sont bien à chaud mais je trouve qu'il mettent trop de temps à chauffé et pas sur que ce soit le top pour une propulsion, perso je partirai sur des continental sport 6
Les sportcontact 6 ne sont pas dispo en 275/40 R19, mais ils sont dispo en 255/40 R19.
J'ai les sportcontact 6 à l'avant et les sportcontact 5 à l'arrière.
Depuis, plus aucun soucis avec les pneus et c'est le pure bonheur bien1
Bonjour.
Une personne sait quand les ps4s seront disponibles en 275 ? J'arrive bientôt au bout des pirelli et ça me plairait bien de les avoir.
Merci .
ils coutent un bras HT LOL
Après tout dépend de l'utilisation de chacun, mais moi, sur une propulsion de plus de 400ch, je ne ferais pas d'économies sur les pneus.
A voir l'écart de prix avec des PSS qui sont déjà excellents.
Sinon autre très bon pneu : le Yokohama Advan Neova Ad08 (ou Ad08R). Par contre je ne sais pas si il existe dans la taille de la Mustang. Mais je les classerais légèrement au dessus des PSS.
Un petit bras ?
Un gros bras ?
Un bras poilu ?
650€ les 2
Citation de: JM Dayto le 18 Octobre 2017 à 19:26:55
Un petit bras ?
Un gros bras ?
Un bras poilu ?
Tu choisis un des 2 😅
Citation de: simbaseb le 18 Octobre 2017 à 19:27:32
650€ les 2
Ah, oui quand même... :o
Merci pour l'info bien1
Le moins cher trouve sur le net 265€ hors pose unitaire
Citation de: JM Dayto le 18 Octobre 2017 à 19:32:18
Citation de: Matobeno le 18 Octobre 2017 à 19:28:48
Citation de: JM Dayto le 18 Octobre 2017 à 19:26:55
Un petit bras ?
Un gros bras ?
Un bras poilu ?
Tu choisis un des 2 😅
Non, je préfère les filles ;D
Il paraît que tant qu'on n'a pas goûté, faut pas se prononcer...
Tu me diras ton ressenti LOL LOL LOL
Citation de: JM Dayto le 18 Octobre 2017 à 19:32:18
Citation de: Matobeno le 18 Octobre 2017 à 19:28:48
Citation de: JM Dayto le 18 Octobre 2017 à 19:26:55
Un petit bras ?
Un gros bras ?
Un bras poilu ?
Tu choisis un des 2 😅
Non, je préfère les filles ;D
Chacun ses goûts... LOL
(http://a136.idata.over-blog.com/333x500/4/00/44/62/2011-2012/2012/octobre/femme-musclee-3-2290ed6.jpg)
Je m'en doutais LOL LOL
non1 Elle ne correspond pas à mes critères...
Citation de: JM Dayto le 18 Octobre 2017 à 19:38:01
Je m'en doutais LOL LOL
non1 Elle ne correspond pas à mes critères...
Ah ben oui. Il manque les poils.... LOL LOL
LOL LOL
Michelin Pilot Sport 4S Infos techniques
par mustang6g • 18 octobre 2017 • Actualités • Commentaires fermés sur Michelin Pilot Sport 4S Infos techniques • 664
Les pneus Michelin Pilot Sport 4S feront leurs débuts en Amérique du Nord sur la Mustang GT 2018 et Ford vient de publier quelques informations techniques sur le nouveau caoutchouc disponible sur le package de performance mis à jour.
De taille 275 / 40-19 à l'arrière et de 255 / 40-19 à l'avant, le caoutchouc PS4S est uniquement syntonisé pour la Mustang, avec une bande de roulement ultra-réactive qui s'adapte continuellement à la route et une ceinture hybride d'aramide et le nylon assure une transmission optimale de l'angle de braquage sur la route, ce qui lui permet d'atteindre un temps record de 0 à 60 mi / h en moins de 4 secondes (avec le mode automatique et le mode traîné à 10 vitesses).
"Nous avons pris tout ce que nous avons appris sur la piste, y compris les commentaires des pilotes professionnels, pour créer un pneu personnalisé pour la Mustang GT", a déclaré Gary Swingle, ingénieur des pneus Michelin.
En savoir plus sur les pneus Michelin Pilot Sport 4S qui débutent bientôt sur la Mustang GT 2018.
http://www.mustang6g.com/forums/showthread.php?t=92314 (http://www.mustang6g.com/forums/showthread.php?t=92314)
Moi ce sera mes prochains ;D
Apparemment j'ai lu que vu leur grippe il faut mettre les quatres en même temps Pour pas déséquilibrer la tenue de route du véhicule
Ca doit vraiment bien marcher ces boudins bien1
Je les veux ! ex1t
Sur le site Michelin les pneus recommandés sont les ps 3 car les dimensions AR ne sont pas encore au catalogue.
Changer les 4....ils nous prennent pour Crésus ...si tes AR sont morts ,tu changes aussi les avants!!!
moi non LOL
mais ces ps4 on un grip important qui déséquilibrerait la voiture si pas à l avant apparemment
ce sera au prochain tour éventuellement pour moi
Possible j'ai déjà vu ça sur certaines propulsions. Les pneus différents entre l'avant et l'arrière entraînaient des soucis d'ESP.
Mais ça ne dépend pas vraiment de la marque. Ce qu'il ne faut pas faire c'est mélanger des pneus asymétriques avec des pneus directionnels. Il faut 4 directionnels ou 4 asymétriques, même de marque différentes entre l'avant et l'arrière.
Problème d'ESP... aie!!! je tenterais pas le coup
bonjour ,
ford me propose les michelin pour mon ecoboost
M255/40 ZR 19 100(Y) PILOT SPORT 4 S XL : 980 € les 4 tout compris
ca vaut le coup ?
Un poil cher, les pilot sport 4s il faut une grosse conduite sportive pour voir la différence avec des michelins ou autres marques un peu moins cher.
Moi je trouve le tarif très correct.
Je me rappelle, en 2011, j'avais acheté 4 Yokohama Advan Neova AD08 (équivalent de l'époque aux PS4S) en 225/45/18, et j'en avais eu pour 1000 euros.
Donc là on est en 2017, sur des pneus plus gros, donc je trouve le tarif correct.
Après je suis d'accord, sur le sec, en conduite normale ça ne fera pas de différence, mais en attaque ou en conditions dégradées, là il y aura une grosse différence. Rien que la tenue de route sous la pluie, par rapport aux Pirelli ce sera le jour et la nuit.
Et chacun fait ce qu'il veut, mais avec une propulsion de plus de 300ch, moi je ne ferais pas d'économies sur les pneus.
Citation de: oli40000 le 14 Décembre 2017 à 15:37:07
Moi je trouve le tarif très correct.
Et chacun fait ce qu'il veut, mais avec une propulsion de plus de 300ch, moi je ne ferais pas d'économies sur les pneus.
ca , déjà avec ma voiture actuelle je ne lésine pas sur la marque...alors en plus
avec 450 canassons, le tarif est peut être un peu cher mais ce
n'est pas cela qui va m'affoler.
la tenue de route et la sécurité n'a pas de prix... bien1
Citation de: philou92 le 14 Décembre 2017 à 16:10:27
Citation de: oli40000 le 14 Décembre 2017 à 15:37:07
Moi je trouve le tarif très correct.
Et chacun fait ce qu'il veut, mais avec une propulsion de plus de 300ch, moi je ne ferais pas d'économies sur les pneus.
ca , déjà avec ma voiture actuelle je ne lésine pas sur la marque...alors en plus
avec 450 canassons, le tarif est peut être un peu cher mais ce
n'est pas cela qui va m'affoler.
la tenue de route et la sécurité n'a pas de prix... bien1
La 218 sort en Michelin, n'est ce pas ?
Si c'est bien le cas, pas de souci bien1
Citation de: JM Dayto le 16 Décembre 2017 à 12:38:47
Citation de: philou92 le 14 Décembre 2017 à 16:10:27
Citation de: oli40000 le 14 Décembre 2017 à 15:37:07
La 218 sort en Michelin, n'est ce pas ?
Si c'est bien le cas, pas de souci bien1
Que celle-là pas les autres ? que la 218 iéme est en Michelin, collector alors ;D ;D
Oui, j'ai oublié un zéro... ::)
Petit retour sur les Michelin Pilot Sport 4 S ( 500KMS ) + nouvelles roues
MADE IN USA LOL ( trop kool )
Marquage velour ???
Déjà il sont bien plus large que les PZERO bien1 ( pour la même taille )
Gros bourrelé de protection de jantes
Flan des Pneus Carrée
Au volant de la Mustang fini les mouvement de caisse la voiture est collées par terre ( mais du coup elle glisse moins facilement :P)
au ralenti ( manœuvre ) tu sent déjà bien qu'il sont plus raide que les ZERRO
Par contre Il on l'aire de chauffés moins vite
FINI LE FLASPOTING ( enfin j'espère mais pas assez de recule )
975 € les 4 ( 255 et 275 )
( Pas encore roulé sous la pluie )
Citation de: phil-1450 le 26 Janvier 2018 à 23:39:38
Déjà il sont bien plus large que les PZERO bien1 ( pour la même taille )
Gros bourrelé de protection de jantes
Flan des Pneus Carrée
Alors, plus besoin de mettre des spacer. A moins que les pneus ne soient pas encore tassés.
bonjour Phil
peut tu nous mettre une photo de tes roulettes que l on distingue la largeur stp
;)
Citation de: Vil Coyote le 27 Janvier 2018 à 00:49:22
Citation de: phil-1450 le 26 Janvier 2018 à 23:39:38
Déjà il sont bien plus large que les PZERO bien1 ( pour la même taille )
Gros bourrelé de protection de jantes
Flan des Pneus Carrée
Alors, plus besoin de mettre des spacer. A moins que les pneus ne soient pas encore tassés.
craz1 peut étre pas , mais par contre ceux qui on des spacer de 25mm et des ressorts cours avec les PS4S ça risque de ne pas passer. non1
Citation de: simbaseb le 27 Janvier 2018 à 09:25:44
bonjour Phil
peut tu nous mettre une photo de tes roulettes que l on distingue la largeur stp
;)
DSL : il sont montée sur des 9,5 et 10,5 donc pas facile a voir .
bien1 elle on l air cool tes jantes tu a en vue latéral
ces michelin protègent bien les jantes cool bien1 bien1
Citation de: simbaseb le 27 Janvier 2018 à 11:00:01
bien1 elle on l air cool tes jantes tu a en vue latéral
Sa reste dans le style d'origine , en mieux , plus large et bien moins lourd bien1
photos pas terrible DSL
bien1 pourquoi tu a pas remis le logo mustang au centre ???
Citation de: phil-1450 le 27 Janvier 2018 à 11:17:49
Citation de: simbaseb le 27 Janvier 2018 à 11:00:01
bien1 elle on l air cool tes jantes tu a en vue latéral
Sa reste dans le style d'origine , en mieux , plus large et bien moins lourd bien1
j aime bien
elles rendent bien rnr
et les pneus cool
lorsque je changerai les 4 moi aussi ps4s ;D
Citation de: simbaseb le 27 Janvier 2018 à 11:22:49
bien1 pourquoi tu a pas remis le logo mustang au centre ???
Il est trop petit . smk
RTR c'est le top du drift (VAUGHN GITTIN ) en Mustang bien1
Citation de: phil-1450 le 27 Janvier 2018 à 11:29:48
Citation de: simbaseb le 27 Janvier 2018 à 11:22:49
bien1 pourquoi tu a pas remis le logo mustang au centre ???
Il est trop petit . smk
RTR c'est le top du drift (VAUGHN GITTIN ) en Mustang bien1
ah ok ca aurai fait bien aussi
Ah ouai la vache ils sont mastoc les pneus. Ils font vachement plus gros que les pirelli
Je les ai vus sur celle de PN51...
ce sera ça que je mettrais ;D
Et vous changé les 4 d'un coup vous ?
Car moi ce qui m'embête c'est quand je vais arriver à bout de mes pneus arrière, à l'avant ils seront très peu usés
Est ce que je peux intervertir le train arrière à l'avant et vice versa ?
Il doit me rester 1/3 de gomme sur le train arrière
Oui tu peux , c'est stipulé dans ton manuel.......tu ne l'as pas lu pctnt
C'est vrai c'est noté dedans ?
Page 212
dans jantes et pneus
Donc on fait ça vers les 2/3 des pneus arrière ?
Comme ça on aura : 2/3 devant et 1/3 derrière ?
Il faut toujours que les pneus les plus neufs soient à l'arrière, que ce soit sur une traction, une propulsion ou une 4x4.
Ok ok c'est noté.
Et en intervertissant les trains av et ar.
Je change de côté aussi, av droit va à l'arrière gauche
Ou ce n'est pas la peine ?
Pour une traction, je préfère avoir les pneus neuf à l'avant.
L’arrière qui part , est plus facile à rattraper que l'avant..
Pour la propulsion , je suis d'accord, il faut éviter que l'arrière de parte
Charly159, va lire ton manuel
https://youtu.be/u5Ho1trvlro
Citation de: Tuiky le 27 Janvier 2018 à 23:26:09
Pour une traction, je préfère avoir les pneus neuf à l'avant.
L'arrière qui part , est plus facile à rattraper que l'avant..
Pour la propulsion , je suis d'accord, il faut éviter que l'arrière de parte
C'est pas une histoire de virage.
Tu peux faire un test très simple :
Tu prends une petite voiture de gamin, tu mets du scotch sous les roues avant et tu la lances, ensuite tu mets du scotch sur les roues arrières et tu la lances.
Avec des pneus usés à l'avant, si tu freines tu vas freiner droit, avec des pneus usés à l'arrière, si tu freines fort tu vas faire la toupie.
Citation de: oli40000 le 27 Janvier 2018 à 23:31:52
Citation de: Tuiky le 27 Janvier 2018 à 23:26:09
Pour une traction, je préfère avoir les pneus neuf à l'avant.
L'arrière qui part , est plus facile à rattraper que l'avant..
Pour la propulsion , je suis d'accord, il faut éviter que l'arrière de parte
C'est pas une histoire de virage.
Tu peux faire un test très simple :
Tu prends une petite voiture de gamin, tu mets du scotch sous les roues avant et tu la lances, ensuite tu mets du scotch sur les roues arrières et tu la lances.
Avec des pneus usés à l'avant, si tu freines tu vas freiner droit, avec des pneus usés à l'arrière, si tu freines fort tu vas faire la toupie.
Comme le dit Richard Hamond, la toupie c'est mieux car tu n'auras peut être pas l'occasion de voir l'arbre qui te tuera :D
Citation de: Charly159 le 27 Janvier 2018 à 23:25:19
Ok ok c'est noté.
Et en intervertissant les trains av et ar.
Je change de côté aussi, av droit va à l'arrière gauche
Ou ce n'est pas la peine ?
Yep les flèches te montre de où à où chaque pneu va
En reprenant ton exemple.
tu prends un virage rapide...
l'avant glisse => tu vas tout droit
L'arrière glisse => tu as une chance en contre braquant de tant sortir
Le je suis pas d'accord Tuiky. Pour avoir testé selon mes précédentes voitures, l'arrière part, tu te retrouve en tête à queue dans le meilleur des cas, ou le moteur dans le fossé... L'avant qui glisse, tu lève le pied de l'accélérateur, tu descends d'une vitesse, et ... ha ben il s'est rien passé, tu as à nouveau le grip et continue comme si rien n'était. Et puis, pour faire glisser l'avant avec une traction, il faut tourner fort en accélérant franchement... en gros, tu le fais exprès donc tu t'y attends... alors que l'arrière, ben ça peut arriver n'importe quand...
Après, là, je parle pour une traction. Une propulsion, je ne sais pas, je pense qu'effectivement, si elle part de l'avant, ça ne se récupère pas si facilement.
Sur une propulsion, je préfère "perdre" l'arrière.
Le génération 6 n'est as piégeuse en usage normal.
Si l'arrière part, dans la plupart des cas, il suffit de relâcher l'accélérateur et tout rentre dans l'ordre.
Si le décrochage est plus violent, il faut contrebraquer et donner un petit coup de gaz en même temps, pour la redresser.
Pour ceux qui n'ont jamais conduit de propulsion, il est bon d'aller sur une piste de karting ou prendre un ou deux cours de pilotage.
La génération 6 n'est pas piégeuse, mais elle n'a pas les béquilles électroniques, ni le châssis des allemandes.
Donc, méfiance tout de même.
Restez humble et surtout ne pas mettre trop de gaz, lorsque les roues sont braquées.
Le mieux est de faire des tests dans de bonnes conditions.
Cela évitera de se faire piéger en situation d'urgence.
de toute facon avec 450 canassons sous le capot c'est eux qui ont raison... si on abuse, ils se fachent... :v:
Citation de: philou92 le 28 Janvier 2018 à 19:28:15
de toute facon avec 450 canassons sous le capot c'est eux qui ont raison... si on abuse, ils se fachent... :v:
La grosse différence avec les allemandes est que sur ces dernières, le mode normal de l'ESP gère la pluie et la route sèche. Sur la mustang, le mode normal est beaucoup plus permissif et permet quelques dérives. Lorsqu'il pleut, pour être tranquille, il ne faut pas hésiter à enclencher le mode pluie neige. Les allemandes ayant quand à elles un mode normal gérant la pluie et le sec et après un mode uniquement dédié à la neige.
Pour apprendre la dérive je vous conseil la piste humide de Ladoux du côté de Clermont Ferrand, il n'y a rien de telle pour apprendre et ne pas ce faire piéger que de pratiquer bien1
Citation de: oli40000 le 27 Janvier 2018 à 23:23:23
Il faut toujours que les pneus les plus neufs soient à l'arrière, que ce soit sur une traction, une propulsion ou une 4x4.
Sur une traction, tu mets les meilleurs pneus à l'avant bien1
et sur une propulsion se sera à l'AR bien1
Citation de: Vil Coyote le 28 Janvier 2018 à 19:38:31
Citation de: philou92 le 28 Janvier 2018 à 19:28:15
de toute facon avec 450 canassons sous le capot c'est eux qui ont raison... si on abuse, ils se fachent... :v:
La grosse différence avec les allemandes est que sur ces dernières, le mode normal de l'ESP gère la pluie et la route sèche. Sur la mustang, le mode normal est beaucoup plus permissif et permet quelques dérives. Lorsqu'il pleut, pour être tranquille, il ne faut pas hésiter à enclencher le mode pluie neige. Les allemandes ayant quand à elles un mode normal gérant la pluie et le sec et après un mode uniquement dédié à la neige.
Récemment, en voulant faire le malin et dépasser tout le monde à un péage d'autoroute, sur une route mouillée, l'AR s'est déporté.
L'ESP a rattrapé le coup avec tout de même une frayeur...
...avec une Mercedes SLK 350 272CV
Citation de: Robert57 le 28 Janvier 2018 à 22:54:31
Citation de: oli40000 le 27 Janvier 2018 à 23:23:23
Il faut toujours que les pneus les plus neufs soient à l'arrière, que ce soit sur une traction, une propulsion ou une 4x4.
Sur une traction, tu mets les meilleurs pneus à l'avant bien1
et sur une propulsion se sera à l'AR bien1
Merci
J'ai une question si j'ai bien compris il n'y a pas de différence entre le P4 et le P4s sauf sur le traitement esthétique des flanc ?
il y a 2 semaine que je roule avec les Pilote sport 4 à l'arrière RAS , bcp mieux que les pirelli
Citation de: judoji le 29 Janvier 2018 à 12:51:23
J'ai une question si j'ai bien compris il n'y a pas de différence entre le P4 et le P4s sauf sur le traitement esthétique des flanc ?
Non ce n'est pas ça.
Le PS4, c'est le remplaçant du PS3.
Le PS4 S, c'est le remplaçant du PSS.
Donc le PS4 S est un pneu plus sportif que le PS4.
Est-ce que quelqu'un a monté des Michelin PS4S en tailles 255x40x19 et 275x40x19 sur une GT 2016 équipée de ressorts courts Eibach Pro Kit et de spacers de 25 mm ??
-----› la question étant : "est-ce que ca passe ??...".... car j'ai lu quelque part que les Michelin PS4S étaient "plus larges" que ces sal******* de Pirelli de mêmes dimensions......et du coup avec ressorts courts et spacers y'a quand même pas beaucoup de marge !!??..... ???
AV.JPG AVp.JPG AR.JPG ARp.JPG profil.JPG
??? je ne les ai pas trouvé plus large, au contraire
on dirait plutôt l'inverse
Besoin de vos conseils j'ai mes pneus avant comme arrière qui sont plus user du côté droit je pense du au rond-point et à mes préférences de virage à gauche également 😜
Ne serait-il pas judicieux d'inverser le droit et le gauche?
Les pneus droits sont souvent plus usée car ils souffrent d'avantage du fait des revêtements des chaussées plus dégradées.
Tu peux effectivement inverser les roues droites et gauche d'un même essieux si tes pneus n'ont pas de sens de rotation comme les Michelin Alpins.
Les PS4S ont un sens de rotation
Je comprend mal le changement pneu arrière par pneu avant et inversement préconisé alors qucils n ont pas les mêmes dimensions ?
Tu ne peux pas changer l'avant par l'arrière et vice versa moi ce que je voulais faire c'était inversé droite et gauche mais on me l'a déconseillé car les pneus ont pris un sens de rotation l inversée fragilise le pneu
En plus pas la même dimension en 5.0l
Citation de: simbaseb le 26 Mai 2019 à 12:36:06Tu ne peux pas changer l'avant par l'arrière et vice versa moi ce que je voulais faire c'était inversé droite et gauche mais on me l'a déconseillé car les pneus ont pris un sens de rotation l inversée fragilise le pneu
http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?bookCode=O34340&countryCode=FRA&languageCode=fr&marketCode=FR&viewTech=IE&chapterTitleSelected=G1635842&subTitleSelected=G1642514&topicHRef=G1703602&div=f&variantid=4230&vFilteringEnabled=False&userMarket=BEL
Voici ce que dit le manuel et les ingénieurs de Ford
Pour le V8 tu peux les permuter pour corriger un problème d'usure irrégulière mais à part ça, ce n'est pas intéressant de le faire
Cela concerne les Mustang sans la pack performance, ayant les même dimension de pneus avant et arrière
Donc pas les GT EU
Sinon ça peut être une bonne idée pour faire du drift ;D
Citation de: ezian4 le 03 Mai 2019 à 15:59:27Est-ce que quelqu'un a monté des Michelin PS4S en tailles 255x40x19 et 275x40x19 sur une GT 2016 équipée de ressorts courts Eibach Pro Kit et de spacers de 25 mm ??
-----› la question étant : "est-ce que ca passe ??...".... car j'ai lu quelque part que les Michelin PS4S étaient "plus larges" que ces sal******* de Pirelli de mêmes dimensions......et du coup avec ressorts courts et spacers y'a quand même pas beaucoup de marge !!??..... ???
AV.JPG AVp.JPG AR.JPG ARp.JPG profil.JPG
Qu'est-ce qu'elle est belle et brillante ! lovu
Qu'est-ce qu'il est beau ce rouge ! luvn
C'est rigolo ca car j'ai :
- la même mumu
- la même couleur
- les mêmes mofifs
- et 4 pneus neufs en Michelin pilot 4S
Aucun pb, rien ne touche et maintenant ca tient bien le pavé bien1
Citation de: sayabonnie le 24 Juillet 2019 à 13:55:28C'est rigolo ca car j'ai :
- la même mumu
- la même couleur
- les mêmes mofifs
- et 4 pneus neufs en Michelin pilot 4S
Aucun pb, rien ne touche et maintenant ca tient bien le pavé bien1
A priori, il a des spacers de 25 mm et toi de 15 mm soit 1 cm d'écart, ce qui peut expliquer que ça touche chez lui et pas chez toi.
J'ai mis des 20 mm, ça semble être un bon compromis.
Bon, j'ai finalement opté pour les Michelin PS4S et les ai fait monter sur ma GT équipée des ressorts courts Eibach et de spacers de 1 pouce (25,4 mm).
Tout passe à merveille même si les Michelin sont plus "larges", en même dimension, que les Pirelli d'origine. Une des photos ci-dessous donne un aperçu du débord de la roue au niveau de l'aile arriere ; ça tombe à raz et on évite l'effet Jacky tuning d'un pneu qui dépasse franchement.
Pour faire bonne mesure, j'en ai profité pour faire repeindre mes jantes d'origine chez Ford avec une finition satinée du plus bel effet en remplacement de cet horrible brillant de la monte d'origine...
1150 € les 4 pneus PS4S montés/équilibrés + 360 € la reprise peinture des 4 jantes....honnête !!
PS4S.jpg aile.jpg satinee.jpg
Le noir satin est très sympa mp en effet. En revanche, je trouve que 25mm c'est trop, j'avais essayé mais j'ai préféré 20 mm.
Je trouve les Michelin terriblement chers au regard du petit plus qu'ils pourraient apporter comparés à une autre monte.
oui mais le 20 mm ne passe pas avec les jantes d"origine sans faire une modifs
Bonjour,
Je n'ai pas trouvé la différence entre les Michelin PS4 et PS4S?
Pourtant il y a une différence de prix.
Une idée ?
Ps4s gomme un peu plus tendre ,colle plus à la route une fois chaud,s'use un peu plus rapidement
PS4 meilleur sur le mouillé
Voici en gros la différence
Si tu ne fais pas de piste le PS4 suffit
Citation de: manu-gt le 20 Octobre 2019 à 10:23:46oui mais le 20 mm ne passe pas avec les jantes d"origine sans faire une modifs
Quel genre de modification ? Je n'en ai pas faite...juste une petite adaptation...
Avec des cales en 20 mm les goujons d'origines viennent toucher la jante
Citation de: manu-gt le 21 Octobre 2019 à 17:55:07Avec des cales en 20 mm les goujons d'origines viennent toucher la jante
Exact, c'est la petite adaptation....😉
Citation de: Dom13CS le 22 Octobre 2019 à 07:18:24Citation de: manu-gt le 21 Octobre 2019 à 17:55:07Avec des cales en 20 mm les goujons d'origines viennent toucher la jante
Exact, c'est la petite adaptation....😉
Tu m'intrigues, as tu:
- remplacé les gougeons d'origine par des plus courts, solution la plus évidente, mais nécessitant de la main d'œuvre et de l'outillage?
- scié les gougeons d'origine, aie?
- évidé les petites encoches dans les jantes, aie aie aie?
- changé de jantes.
Pour les cales de 20mm, il suffit d'approfondir de 3 ou 4mm les evidements déjà présents sur les jantes.
Citation de: Eric6565 le 22 Octobre 2019 à 18:31:48Pour les cales de 20mm, il suffit d'approfondir de 3 ou 4mm les evidements déjà présents sur les jantes.
et c'est sans danger pour la jante? N' y a til pas un apprêt qui protège la jante (je ne parle pas du vernis qui est uniquement sur la face extérieure) et que l'on fait sauter dans ce cas?
L'as tu fait à la Dremel?
Non pas de danger pour la jante, l'intérieur de la jante est en alu brut sans revetement. L'épaisseur résiduelle après usinage dans la zone retouchee est suffisante surtout que les contraintes ne sont pas concentrées dans cette zone.
Pour ce qui est de l'usinage, je l'ai fait avec une perceuse manuelle et une fraise diamètre 18mm de mémoire et j'ai ensuite réalisé la finition avec une fraise carbure, histoire de casser les angles et que ce soit propre.
J'ai raccourci les goujons. Ce qu'il faut c'est qu'il reste suffisamment de filet à l'extérieur des écrous pour assurer la tenue et le couple de serrage.
Citation de: Tuiky le 20 Octobre 2019 à 15:18:41Ps4s gomme un peu plus tendre ,colle plus à la route une fois chaud,s'use un peu plus rapidement
PS4 meilleur sur le mouillé
Voici en gros la différence
Si tu ne fais pas de piste le PS4 suffit
Oui,
Le PS4 remplace le PS3, alors que le PS4S remplace le PSS.
Le PS4S est le pneu parfait pour quelqu'un qui s'amuse un peu sur circuit sans vouloir se retrouver avec du semi-slick pour tous les jours.
Mais de toute façon quoiqu'il arrive ce sera toujours mieux que les Pirelli.
En même temps vous pignolez pas , seul le 4S est en 275/40/19 ...
Donc voilà pour de bons pneus c'est Pilot Sport 4S et point barre.
En attendant que que d'autres modeles comme le Sport maxx RT2 , l'eagle F1 asymetric 5, le sportcontact 6S , soient développés ...
Après le Eagle F1 asymmetric se trouve mais en version antérieure, genre 2 ou 3 :v:
Citation de: Tib Bishop le 25 Octobre 2019 à 14:12:18En même temps vous pignolez pas , seul le 4S est en 275/40/19 ...
Donc voilà pour de bons pneus c'est Pilot Sport 4S et point barre.
Merci à ceux qui m'ont répondu, ma Mustang n'est pas montée en 275/40 donc la question avait tout son sens...
bon les ps4s ils sont sympas, testés sur circuit, mais comment dire , ca fait 2 fois que je creve avec, c'est juste moi qui suis patte de poulet , ou il y en a d'autres?
Citation de: nonozor le 11 Décembre 2019 à 03:47:32bon les ps4s ils sont sympas, testés sur circuit, mais comment dire , ca fait 2 fois que je creve avec, c'est juste moi qui suis patte de poulet , ou il y en a d'autres?
bonjour
pas de bol... moi j'ai roule fait du circuit. tout va bien avec les michelin
Pareil pas de soucis de crevaisons avec bien1