En tout cas , bravo pour les 17 500km, moi c est 10 000 Max, prochaine monte pilot sport 4s

Bonjour 17500?!
Pas depasse 10000 en roulant moderement
Les Pirelli sont bien sur le sec
Pas d interet de changer sauf si tu vises 60000 km maintenant;)

PZero arrière changé à 22000Km

Mis des Michelin PS4

Pilot 4S changés à 13000km sous témoin. (pas loin du slik)

des michelin sur une 2015

ça ne devait pas être son premier train de pneus.

à 13000kms des michelin  bizareeee

Un adepte du Line Lock 

Oui c'est ça 😅, (j'ai dû en faire 5 ou 6)

Les Pirelli ont tenus en gros 20000 avec des sorties circuit. Dans 15jours je teste les nouveaux sur circuit...

Les Pirelli je les ai trouvé moyen sur circuit.

Sur circuit sec ça allait, mais sur circuit mouillé ça avait tendance à décrocher sans prévenir.

Pirelli 15.000kms remplacé par Michelin sp4

18000 km dont 8000 sur l arrière ( Pirelli en 275) , je me dirige vers un nouveau train de pneus...par contre l avant est d origine et tient bien pour l instant

Cdt

Avant d'origine , en Pirelli savon , 32000km

Bonjour,

Je change mes Pilot Sport 3 à l'arrière aujourd'hui par les mêmes.
Bande roulement arrivée au témoin d'usure: 33 000 kms 

Bonjour les copains,

Mon P0 arrière droit arrive au témoin en 16000 km, le gauche est encore largement bon.
Dans la largeur du pneu arrière gauche usure uniforme et normale.
Dans la largeur du pneu droit, à l'extérieur l'usure est anormalement importante.
Ce probléme m'a été signalé la deuxième année, la troisième année aussi et je le constate moi-même cette quatrième année; au point de devoir changer les deux pneus arrières.
Techniquement, quelqu'un voit il une explication. Pour un conducteur de mustang je suis un peu pépère sauf aux démarrages péages en ligne droite et peu de ronds points. Jamais eu de choc, jantes ok.

Depuis son achat mon auto n'aurait elle pas un probléme de carrossage à l'arrière droit ?

Pour mes nouveaux pneus j'hésite entre les Michelin Pilot Sport 4 ou Pilot Sport 4 S et j'ai besoin d'un conseil. Je ne fais pas de circuit chaque année  . Peut être que le PS4 suffirait ?

Merci de m'informer si vous voyez quelque chose . 

Mustanguement ! 

Bonjour usure inégale vers l' exterieur la première cause simple est le gonflage.
Par contre P0 arrière au témoin à 16000! la mienne tient 8000-9000

Controle du carosssage toujours utile a faire

Bon courage

Bonjour...je te conseille les pilote sport 4S les yeux fermés..l accroche est supérieure . Très bonne qualité...par contre c est anormal c est usure sur un côté...si ça peut t aider j ai eu un problème de rotule ( une minuscule pièce à l intérieur) qui faussait le parallélisme selon le mécanicien de Ford ... à bientôt sur nos belles routes! 👍

Merci Sylvie pour les informations. Je pense faire comme Toi et suivre le tuyau de @Babass prés de la tour du pin pour le fournisseur.
Ta rotule jouait sur le train avant ? et non sur le train arrière?
Tu étais sous garantie ?
Moi c'est sur l'arrière droit.

Amitiés 

Merci Springer128, pour le carrossage,  je vais voir si cela vaut le coup et si cela se règle sur le train arrière d'une mumu 2016.

Question pression, à froid selon prescriptions Ford. Je l'exclue.

A bientôt !