Bonjour, j'espère que vous allez tous bien ! ;-)

Quelqu'un aurait une référence pour des valves TPMS compatible et donc reconnues par l'ordi d'une mustang GT de 2008 ? vu que je vais changer les jantes, ça me permettrait enfin de supprimer l'erreur pneu.
Merci d'avance

J'ai mis celles là sur ma 2007;
A priori, ce serait les mêmes jusqu'en 2009

6F2Z1A189A pour 2007-2009 Ford Mustang kt6F2Z-1A189A, manomètre pour accessoires de voiture, 4 pièces
https://a.aliexpress.com/_EHg6Idi

Bjr Fmaxii,

Merci du renseignement    , j'ai passé commande... je te dirais si ça fonctionne.
Tu as pris l'outil de réinitialisation TPMS pour Ford ou bien tu l'a fait faire dans un garage avec leur valise ?
Bonne journée

J'ai pris l'outil sur Aliexpress aussi, a 5€ environ de mémoire

Sur les 4 capteurs que j'avais commandés, il y en avait 1 défectueux.. dommage...

Ok ok, bon bin j'espère que j'aurais plus de chance, sinon faudra que j'en recommande pour pouvoir monter les jantes...
Pour la re programmation je demanderais au garage, et sinon je commanderais le boîtier sur Amazon, dans les 15 je crois, mais plus rapide que la Chine
Je te retiendrais au jus ! Bonne soirée 😉😊

Hello !
Ton pseudo me disait quelque chose... tu m'avais eu répondu à "REINITIALISATION CAPTEURS DE PRESSIONS IMPOSSIBLE"

Source: https://www.mustangv8.com/fr/pneus-et-jantes-gen-5/reinitialisation-capteurs-de-pressions-impossible/

Donc à ce jour, pneus reçus au garage, valves tpms en cours de livraison, écrous de roue (non rouillés) devraient arrivés demain ainsi que le petit boitier de reprogrammation.

J'avais eu ça de l'importateur :
Faire le montage des 4 capteurs dans chaque roue.
Monter dans le véhicule, presser la pédale de frein 1 fois, puis mettre 3 fois le contact et le laisser. Ensuite presser 1 fois sur la pédale de frein et couper le contact et le remettre 3 fois, laisser le contact, normalement le véhicule est en mode apprentissage. Commencer par la roue AVG, appuyer sur le bouton vert du programmateur, dès que la voiture a klaxonné, faire la roue AVD, puis ARD et ARG

As tu suivi ce mode, ou en as tu un autre à proposer ?

 Je ne sais plus ce que j'ai appliqué...

Par contre, ce que je sais, c'est qu'il  est important de faire un appairage avant de remonter les pneus, ça évite de devoir recommencer quand on se rend compte après qu'un capteur est HS !..

Je vais essayer de retrouver, c'était une vidéo youtube.
Mais pas le temps pour l'instant

Je m'étais appuyé sur cette vidéo

Hello,

Dsl, pas eu le temps de te remercier, Les jantes, pneus, tps et écrous sont tous chez le garage, ça devrait se monter cette semaine, je te redirais, merci encore !