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Taille jantes GT 2011

Démarré par Vince06, 10 Octobre 2013 à 22:12:47

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

Vince06

L'offset actuel c'est 35 je pense mais jai un doute car je me suis noté sur mes notes 45...mais bon c pas gênant.

Carrément des qu'elles sont sur ma caisse je post des tofs !  rck
N/A

Vince06

Hello tous !
Je reviens à la charge car j'ai passé commande pour des jantes en 19*9 à l'avant et 19*10 à l'arrière.

L'offset est respectivement de 35 et 42.

Il faut maintenant que je passé commande de pneus et si je vais prendre 255/40/19 pour l'avant jai un doute pour la largeur minimale de l'arrière car il me semble avoir lu qu'à partir de 10 il fallait passer sur une taille minimale...pourriez vous me confirmer et me donner votre avis sur le sujet ?
Merci à vous !
V
N/A

Maxou

Le 285 passe trés bien sur du 10 mais bon, c'est la taille maxi (j'avais ça sur ma première GT qui était de 2006).
La taille mini est 255 et le mieux est du 265 ou 275...Voilou

Tano

Rien a redire par rapport à maxou, juste de vérifier les normes de taille avec un calculateur comme expliqué dans mon mail du 15 mars.



Vince06

Citation de: Tano le 14 Avril 2015 à 11:34:49
Rien a redire par rapport à maxou, juste de vérifier les normes de taille avec un calculateur comme expliqué dans mon mail du 15 mars.

Oui j'avais validé avec le site donné et les tailles que tu avais indiqué ressortais en effet.

Si 255 c'est bon alors c'est parfait car je cherchais justement à conserver les pneus avant & arrière identiques au cas où. Merci Maxou !
N/A

Mustang_flht

+1 avec Maxou et Tano  bien1


Pour être sur de ton coup tu peux vérifier avec le calculateur d'équivalences du TNPF qui respecte les tolérances de l'ETRTO ;)

http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php



Tu peux aussi lire le FAQ c'est assez complet

http://www.tnpf.fr/faq/faq.php?rub=generalites



Et enfin pour compléter le "livre blanc du pneu"

http://www.tnpf.fr/pdf/divers/Reglementation-LB-To-2012.pdf



Et le site de l'ETRTO

http://www.etrto.org/page.asp?id=1594


:D

Mustang_flht

Si tu pars de 235/50 R18 en monte d'origine il n'existe pas, a priori, d'équivalence en 275 ou 285 R19

Je trouve avec TNPF : 255/40R19 - 265/40R19 - 295/35R19 ...

:v:

Vince06

Oui oui je me suis bien assuré des équivalences.

Et pour l'origine à 235/50/18 le 255/40/19 correspond tout à fait.
N/A

Mustang_flht

Citation de: Vince06 le 14 Avril 2015 à 22:03:39
Citation de: Tano le 14 Avril 2015 à 11:34:49
Rien a redire par rapport à maxou, juste de vérifier les normes de taille avec un calculateur comme expliqué dans mon mail du 15 mars.

Oui j'avais validé avec le site donné et les tailles que tu avais indiqué ressortais en effet.

Si 255 c'est bon alors c'est parfait car je cherchais justement à conserver les pneus avant & arrière identiques au cas où. Merci Maxou !

Attention avec offset de 35 avant et 42 arrière et 4 pneus en 255 tu vas être moins large à l'arrière, même si les jantes étant plus larges tes 255 arrières seront plus carrés ! Je ne sais pas si j'ai été très clair sur le coup ! A mon sens tu aurais peut-être eu intérêt à prendre 4 jantes en 19 x 9 offset ET35 !

Ou alors essaye de monter les Offset 35 à l'arrière et 42 à l'avant : à essayer sur l'auto!

:v:

Mustang_flht

Citation de: Vince06 le 14 Avril 2015 à 22:49:56
Oui oui je me suis bien assuré des équivalences.

Et pour l'origine à 235/50/18 le 255/40/19 correspond tout à fait.

Oui ça on est d'accord : 255/40 R19 c'est ok. Je te parle des montes 275 et 285 R19 pour tes jantes arrières de 10" là pas d'équivalence, si j'ai pas fait d'erreur !

Il te reste 265/40R19 et 295/35R19 (mais 295 impossible sur 10) donc reste au final soit 255 soit 265/40R19, mais là pour 10mm de plus que 255 les tarifs grimpent !

Vince06

Ah ok,  mais en fait j'aurai la même monte à l'arrière qu'à l'avant.

De ce que Maxou a dit c'est le minimum mais c'est bon, donc je pense partir sur ça à l'arrière aussi  ;)
N/A

Maxou

Ce que dit Mustang_flht, c'est plutôt pour l'esthétique de ta belle. Plus un ET est petit et plus la roue ressort (un peu comme si tu mettais des cales entre la roue et l'axe qui la supporte). Donc si ton ET est plus petit à l'avant qu'à l'arrière (et cela même en étant en 10), tu risques de voir ta roue avant plus sortie que celle de derrière.