Forum Mustang

Hello,

Pour ceux qui ont du 17", êtes-vous restés en 17X8 ou passés en 17X9 ?

Et pour les pneus, êtes-vous passés en 255/50R17 ?

Si vous avez des photos ?

Je reste en 17 pour garder l'effet ballon, qui fait partie de l'esprit des muscle cars :)

Merci !

Bon je crois que j'ai trouvé mon bonheur :)

Des Torq Thrust II 17x8 ET25, bon ça coûte un bras, mais fuck ! carpe diem !

http://ars-shop.fr/jantes/1663-jante-american-racing-torq-thrust-ii-vn5157867.html (http://ars-shop.fr/jantes/1663-jante-american-racing-torq-thrust-ii-vn5157867.html)

Par contre ils les ont en alu poli mais pas en chrome...

Edit: le déport est énorme: + 20 mm, je me dis que ça commence à faire beaucoup

Du coup je me demandes si je ne vais pas partir sur celles d'americanmuscle.com 17x8 ET30

Ça fait un déport de 15 mm, ça me paraît correct pour arriver au raz de l'aile.

http://www.americanmuscle.com/17x8-bullitt-chrome.html (http://www.americanmuscle.com/17x8-bullitt-chrome.html)


(http://img4.hostingpics.net/pics/534526Imagesanstitre.png)

Bon je continue mes investigations...

Chez AR les VN515 ne sont pas compatibles, pas vraiment compris pourquoi mais s'ils le disent...

Pour les GT 05 faut partir sur les VN405 (ou VNCL205 façon couleurs bullitt)

http://www.americanracing.com/wheelSpecs/2455/2209/5450/vn405-custom-torq-thrust-ii (http://www.americanracing.com/wheelSpecs/2455/2209/5450/vn405-custom-torq-thrust-ii)

http://www.americanracing.com/wheelSpecs/2018/2212/4424/vncl205-classic-torq-thrust-ii (http://www.americanracing.com/wheelSpecs/2018/2212/4424/vncl205-classic-torq-thrust-ii)

EDIT

Par contre à près de 500€ la jante, va falloir envisager une autre option...

Pourquoi faire chromer/polir ou traiter les jantes d'origine, avec des cales...