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Nouvelle GT 5.0 Pack Performance 2014 au Québec

Démarré par Guillaume-montréal, 15 avril 2016 à 04:01:42

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Guillaume-montréal

J'ai déménagé il y a 10 jours à Montréal, et le jour de mon arrivée, grâce à la vente de ma GT Premium 2007, et pour le même prix avec la conversion euro/dollar CA, voici la pack performance pretium GT. Une sacrée différence, et idéale pour le roadtrip!
Il manquera que le temps se réchauffe, car avec des P0 Pirelli été sous la neige on se croit dans la peau de Bryan Joubert sur la glace.

On voit quelques mustang ici, mais assez peu, la quasi-totalité sont des V6 de 2005-2010. Les GT/GT500 sont bien trop chères et couteuses.
Les gens m'ont traités de "douchebag" ici, car étant avec une GT récente et (encore) jeune, c'est mal vu. Je vous laisse traduire le terme, pour ceux qui savent, c'est l'équivalent de "pitoune" quand ils qualifient parfois une femme. Peu importe, je vous mets quelques photos. La rouge est celle d'un très bon ami à moi, qui va bientôt passer pour la V8 GT 2016, ayant vu ce que pouvait faire la mienne, et le son qu'il en ressortait

Au plaisir de lire les prochains posts!  :v:

Clt30

Salut voisin Québecois  bien1

C'est une belle bête que tu as là dis donc  ;D Bravo !

Je suis sur sherbrooke moi et je vois quand même beaucoup de GT (Génération 5 principalement)  ;)

Depuis le temps, je pense que tu as pu profiter de ces derniers weekend avec un beau temps pour faire de la route avec ta belle.

Etant jeune moi aussi pour en avoir une, c'est vrai que ca peut-être mal vu de temps en temps, mais en genéral les gens sont juste surpris et admiratifs quand même devant car ils voient que j'en prends bien soin  lovu

Au plaisir  bien1
White Performance - 3.7 V6 Premium Pony Package - Toit Panoramique - Suspension complète Koni Street - Barre BMR panhard - Control arm réglable - Entrée d'air Steeda - Reprogrammation performance - Axle Back Roush - Diffuseur arrière Boss 302 avec Rear sensors - Tailights Led 2013 - Blackout Panel - Roush Side Splitters - Bandes Boss 302 - Avant complet GT + Fog deletes - Jantes SVE 19" Drift Gloss Black

Guillaume-montréal

Oui j'en ai bien profité! par contre je me suis rendu compte que le garage me l'a vendu avec des hernies sur les flancs des pneus, donc elle reste au garage en ce moment :). J'en ai vu quelques unes, mais pas tant que ca. Et principalement des V6/Ecoboost. Celle la m a couté 45K +10% pour l immat a la SAAQ, je comprends que ca se rarifie.
Les gens capotent pas mal devant la mumu, ou me traitent de douchebag.

Si tu en prends une hésite pas a prendre la maxi asurance. Les carossiers/garages coutent un bras ici :)

Tuiky


Clt30

Ca doit peut-être dépendre des coins mais c'est sur que pour une daily, une V6 est plus avantageuse  :)

J'ai d'ailleurs opté pour une V6 de 2011 moi, c'est déjà une superbe bête pour moi et je ne voulais prendre un V8, ca aurait été trop gourmand.

Dommage pour tes pneus. Au fait, roules-tu l'hiver avec ? Moi j'attends mes nouvelles jantes et tires pour l'été, j'ai tellement hâte  ex1t

Je n'ai pas eu le droit au douchebag, peut-être que les gens n'osent pas dire ça devant ou que c'est propre à Montréal  ;D

Pour moi, 17k$+la SAAQ, très raisonnable pour ce que j'en fais et j'ai l'impression que tous les gens que je croise pensent qu'elle m'a couté le double ou triple même. La tienne ne devait pas avoir beaucoup de kms au compteur pour le prix  bien1

Et pour l'assurance, je suis chez Desjardins avec l'assurance maximale haha, il faut bien protéger ce petit bébé au mieux.
White Performance - 3.7 V6 Premium Pony Package - Toit Panoramique - Suspension complète Koni Street - Barre BMR panhard - Control arm réglable - Entrée d'air Steeda - Reprogrammation performance - Axle Back Roush - Diffuseur arrière Boss 302 avec Rear sensors - Tailights Led 2013 - Blackout Panel - Roush Side Splitters - Bandes Boss 302 - Avant complet GT + Fog deletes - Jantes SVE 19" Drift Gloss Black

Guillaume-montréal

Je suis a Mtl depuis 2 mois, j étais deja en pneu été. Mais sur le plateau à ce moment la (j'ai bougé depuis), avec la neige ca a été l horreur. Pirelli P0 avec la glace c est comique, ne sertait ce que pour sortir de la place de Parking... bley

Je l ai eu avec 20.000 KM et suréquipée, GPS tactile et tout le bazar (bon par contre j'ai encore du mal la voix a l accent quebecois pour  indiquer la route à suivre). Et une sacrée affaire quand meme. La revente de ma GT en France a tout financé avec le taux de change €/$ a l epoque (1.57 :v:). Easy

On a la même assurance ;). Mais tu as raison pour le V8. J ai masqué la conso instantannée car j'en pleure!! J avais deja du mal avec ma GT 2008 en France, la c est un supplice ^^. Mais ca va le faire cet été sous le climat tropical actuel, vers mont tremblant et autre :)

Clt30

D'accord. Si jamais tu es interessé par un set de mags oem mustang+tires pour l'hiver, j'en ai si tu veux  ;D

Pour avoir conduit sous la neige, ca tortille du cu oui même en y allant doucement  ;D

C'est sur que le taux de change est hyper intéressant même encore en ce moment et que ta mustang est vraiment top  bien1 As-tu le toit panoramique au fait ?

Je suis à 9-10L sur grandes routes et 11 sur des petites routes en attaquant juste ce qu'il faut  smk

Avoir une voiture comme ca, c'est un vrai plaisir en tout cas. Dès qu'il y a du soleil, ma seule envie c'est d'avaler de la route avec  ex1t
White Performance - 3.7 V6 Premium Pony Package - Toit Panoramique - Suspension complète Koni Street - Barre BMR panhard - Control arm réglable - Entrée d'air Steeda - Reprogrammation performance - Axle Back Roush - Diffuseur arrière Boss 302 avec Rear sensors - Tailights Led 2013 - Blackout Panel - Roush Side Splitters - Bandes Boss 302 - Avant complet GT + Fog deletes - Jantes SVE 19" Drift Gloss Black

Guillaume-montréal

Non malheureusement je n ai pas le rooftop! c est le seul truc un peu con mais je vais pas me plaindre, ca serait abusé :). J ai juste un pommeau en aluminium et je t avoue avoir presque y laissé la paume de ma main en passant les vitesses (boite méca) aux dernieres neiges. Hors ville avec la reprogr Ford je suis comme toi a 10-11L/100 par contre en ville je couine, je suis plus dans les 15-20. Et oui ca tortille du cul, meme sur sec avec la GT 5.0, entre 2 crateres de Montréal, qui nous tendrait a nous faire preferer le sol lunaire!!

Je vais voir pour les pneus. J ai deja du achgeter en urgence des pneu sur Kijiji qui me feront a peine l'été.Je ne sais pas si je prend une gamme aussi d occaz pour l hiver. Ca dépendra de mon budget. Mais pourquoi pas voir un coup d'oeil sur ce que tu as ;). Et voir ta mumu au passage!

La mienne est au carossier jusqu'à la fin de la semaine. Un petit douchebag s est fait le plaisir de me faire le PC sans laisser d adresse. Donc Merci Desjardins ^^

Clt30

Ah, c'est une des choses qui m'a fait craquer sur la mienne  ::)

J'ai pas eu de soucis avec le levier de vitesse moi car elle est restée au chaud cet hiver remisée  bien1

Et les routes du québec sont en général à vomir, il faut toujours rester sur ses gardes surtout avec des suspensions sport  LOL

Tu me dira pour les pneus, tu peux les voir sur mon post ici : https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/mustang-v6-2011-quebecoise/

Ca serait sympa de pouvoir se voir un jour si jamais tu passes sur Sherbrooke ou moi sur Montréal  ;)

Merde pour bumper, heureusement que les assurances sont là. Ici à Sherbrooke, j'ai pas ce genre de soucis  bien1
White Performance - 3.7 V6 Premium Pony Package - Toit Panoramique - Suspension complète Koni Street - Barre BMR panhard - Control arm réglable - Entrée d'air Steeda - Reprogrammation performance - Axle Back Roush - Diffuseur arrière Boss 302 avec Rear sensors - Tailights Led 2013 - Blackout Panel - Roush Side Splitters - Bandes Boss 302 - Avant complet GT + Fog deletes - Jantes SVE 19" Drift Gloss Black