re bonjour a tous,voila donc mon dilemme ,je recherche une belle americaine et mon choix s est arrete sur une shelby gt 350 de 2007 le BB,ou une camaro V8 de 2010 qui en prix frole les 40000€,voila et la j avoue que je n arrive pas a me decider,alors je compte sur vous les amis !!!
Les 1ère Shelby GT350 modernes sont sorties en 2010 avec un V8 de 5.0l avec compresseur.
Tu dois parler d'une Shelby GT assemblée par Sheby American Inc entre 2007 et 2009 sur une base de Mustang GT. V8 de 4.6l sans compresseur avec suspensions améliorées et cartographie moteur modifiée elles ont une plaque de tableau de bord dédicacée par carroll Shelby entre les 2 grilles d'aération au-dessus de la console centrale radio.
La camaro de 2010 un V8 de 6.2 je crois... l'équipement intérieur est beaucoup plus complet que celui d'une mustang 2005-2009. le V8 est plus coupleux et plus puissant la suspension et le comportement d'une camaro stock sera moins performant que celui d'une Mustang Shelby GT. la camaro en boite méca 6 rapports
la mustang en boite 5
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quelques trucs...
1 des 123 Kona Blue à larges bandes blanches sur 587 Kona Blue et 4150 Coupés
Boîte manuelle = 426cv (US) 432cv (européenne) et boîte auto (caca) = 400cv (US) 406cv (européenne)
La version française aura quelques différences par rapport à sa cousine américaine:
Les rétroviseurs sont plus grands Les feux arrière sont à LED, contrairement aux "simples" ampoules et caches rouges de l'américaine L'échappement est plus "libéré" (d'où l'écart de puissance annoncé)
Oui la gt 350 est une base de gt avec quelques amélioration comme le kit shelby la plaque dédicacé shelby entre les deux aérateurs et la boîte Manu hurst et l échappement shelby.... Mais la camaro n est pas un lourde comparée à la mustang??? Et la camaro en motorisation V6 est elle aussi puissante que la bb shelby en sachant qu en boîte séquentielle et ses commandes au volant est plus réactive que la mustang....
la camaro est plus lourde d'environ 200 kg que la mustang Un V6 sera moins coupleux qu'un V8 moins de reprise après ça dépend des rapports de boite et des rapports de ponts et de la taille des roue après sur une camaro ou mustang une boite auto sera un peu moins performante qu'une boite méca
les suspensions arrières de la camaro sont indépendantes contrairement à la Mustang avec un pont rigide
Une 2010 Mustang GT comparée à une 2011 Mustang V6
juste pour le fun... La vidéo ne précise pas les boites de vitesse et les rapports de pont.
Ensuite un comparatif Challenger / Camaro / Shelby GT500 de 2010
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quelques trucs...
1 des 123 Kona Blue à larges bandes blanches sur 587 Kona Blue et 4150 Coupés
Bon alors vaut mieux avoir une boîte manuelle... Sur la gt 350 la boîte hurst est réelle ou juste c est grave sur le métal pour le fun??? Mais je pense quand me décider pour la mustang quand même
L'échappement est plus "libéré" (d'où l'écart de puissance annoncé)
Salut, je ne savais pas pour la libération, car je sais pas si t'as déjà entendu, ou plutôt essayer d'entendre une Camaro Euro, même à 2 mètres t'entends pas le moteur, la libération n'est en tous cas pas auditive! On en a vu passé 3 ou 4 au RDV de l'Esplanade de Lille avec Fléau, franchement même en tendant l'oreille, pas moyen! Et pourtant c'était des 45th anniversaire..
Ce n'est une GT350 c'est une "shelby GT" c'est écrit sur le côté sur la photo depuis 2011 ce sont des "GTS" dispo en V6 ou V8
La boite hurst n'en ait pas une c'est une boite Mustang avec un levier Hurst !!!
Son avantage est qu'il bénéficie d'une "course courte" ... quand tu déplaces le levier d'une vitesse à une autre la distance parcourue par le levier est beaucoup plus courte qu'avec le levier d'origine (comme sur les Saleen, Roush et Shelby GT500). les passages de vitesse sont plus rapides...
Elles ont en général le pont optionnel court 3.55 au lieu du standard 3.31
La gestion BVA de la Camaro est une catastrophe! Avec la coupure de 4 Cyl sur 8, super pour la conso, mais elle a du mal à repasser en 8 et la gestion est basée "éco" à mort!
Je m'auto cite (et c'est bien triste!! ) : "Pour les Camaro coupé (2010-2012), mon avis et vécu perso: C'est une très bonne voiture en terme d'éfficacité, gros moteur, roues indépendantes, look ravageur par contre: -Plus lourde. -Faut pas être claustrophobe: les fenêtres sont des meurtrières, la visibilité arrière nulle, avant gauche problématique (gros montants de pare brise + très petit pare brise) -La finition, même pour une Américaine, est en dessous de tout! -BVA à éviter absolument!! -Accès au coffre problématique (grand coffre, accès très peu large) -Et perso je trouve le look plus "manga" que "muscle".
Bref au quotidien, même en loisirs, c'est une voiture difficile à vivre. "
L'échappement est plus "libéré" (d'où l'écart de puissance annoncé)
Salut, je ne savais pas pour la libération, car je sais pas si t'as déjà entendu, ou plutôt essayer d'entendre une Camaro Euro, même à 2 mètres t'entends pas le moteur, la libération n'est en tous cas pas auditive! On en a vu passé 3 ou 4 au RDV de l'Esplanade de Lille avec Fléau, franchement même en tendant l'oreille, pas moyen! Et pourtant c'était des 45th anniversaire..
autre explication possible c'est que 1 KW = 1.341 hp dans le système de mesure international et 1.3596 hp dans le système métrique
le système international est utilisé aux USA tandis que le système métrique est utilisée en Europe
La camaro V8 qui fait 400 ch aux US (norme internationale) fait 299 KW soit 406 ch (norme métrique utilisée en France) 400.959 ch US 406.52 ch européen
Les shelby GT500 de 2011-2012 font 550 ch aux US (international) soit 410KW ce qui donne 557 ch en Europe avec le système métrique 557.6 hp
encore un truc bizarre
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quelques trucs...
1 des 123 Kona Blue à larges bandes blanches sur 587 Kona Blue et 4150 Coupés
J ai vu la bête cet aprèm ..gt 350... Une merveille toute noire .. Carrosserie sellerie jantes.... 10000 km de 2007 à 38000€ .. Donnez moi envie les amis
J ai vu la bête cet aprèm ..gt 350... Une merveille toute noire .. Carrosserie sellerie jantes.... 10000 km de 2007 à 38000€ .. Donnez moi envie les amis
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c'est une "shelby GT" c'est écrit sur le côté sur la photo depuis 2011 ce sont des "GTS" dispo en V6 ou V8
par le levier est beaucoup plus courte qu'avec le levier d'origine (comme sur les Saleen, Roush et Shelby GT500).
2007 Shelby GT (2).jpg
24 avril 2010, 09:21:04 am
