Bonjour à tous,
J'ai été contacté par un journaliste de M6 qui souhaite réaliser un comparatif entre la Shelby GT 500 2013 et la Nissan GTR 2013.
Comme je ne sais jamais dire non, j'ai dit oui...
Le reportage aura lieu jeudi vers Rambouillet.
Il ne s'agit pas d'un essai comparatif mais plutôt d'une comparaison entre les 2 styles de voiture.
Le top du Japonais contre le top des USA.
Et comme je n'ai la voiture que depuis 15 jours et que je ne la maitrise pas du tout, que les routes sont humides et que je n'ai absolument pas envie que cela me coute un train de pneus, je crois que ce sera plutôt du visuel que de la performance pure.
A ce sujet, d'ailleurs, nombre de mes amis sont surpris de mon choix, la Nissan GTR 2013 leur semblait bien plus efficace et facile, conduisible par tout temps; même pour aller chercher son pain...
J'ai beau leur expliquer que pour le pain, j'ai une Ford Kuga, ils ne comprennent toujours pas. Il faut dire qu'ils ont étés très impressionnés par les dérobades de le Shelby en seconde par exemple, même en ligne droite, et je n'ai pas encore accéléré en courbe.
A ce sujet d'ailleurs, je pense que quelques leçons de pilotage me seront bien utiles, je n'ai ni l'habitude d'une propulsion, ni l'habitude de tant de puissance.
Je profiterai jeudi du reportage télé pour prendre des photos.
Bonne journée à tous.
Nicolas
Salut Nicolas,
Merci pour cette info très sympathique!
Tiens nous informés de la date de l'émission.
Et tu as raison, gaffe à ne pas abimer ton jouet ni non plus le prêter à des journalistes en recherche de tour de manège gratos...
A suivre avec plaisir.
Super ex1t
effectivement +1 tiens nous au courant sur la date de diffusion de l'émission
Depuis plusieurs années aux US la GT-R est comparée à la Shelby GT500....
C'est navrant mais la GT-R est plus efficace mais nous on s'en fout ! LOL LOL LOL
c'est sûr qu'avec 4 roues motrices il est plus facile de démarrer sans perdre de la motricité bley
Y'a aussi quelques difference de puissance et d'efficacité electronique ;)
Mais la gt500 a une "gueule" O0
Bah moi, je ne cracherais pas avoir Godzilla au garage... luvn
Un jour, pourquoi pas, qui sait dans un futur pas si lointain ;)
Ce serait cool que tu puisses placer une pub pour notre excellent forum... ::)
en même temps, le choix d'une voiture dépend aussi du style que l'on souhaite incarné hr0
En tout cas, vivement le reportage que l'on voit ta Shelby ex1t
Essaie surtout de ne pas te mettre en vrac... si tu la maîtrises pas trop... ce serait dommage de passer dans le bêtisier ;)
LOL
Citation de: lestat le 13 Novembre 2012 à 13:21:51
en même temps, le choix d'une voiture dépend aussi du style que l'on souhaite incarné hr0
En tout cas, vivement le reportage que l'on voit ta Shelby ex1t
Ou pas... ;)
Perso, je suis passionné par les belles bécanes et voitures depuis toujours.
Je ne souhaite incarner un quelconque style mais juste traduire concrètement cette passion en me faisant plaisir. rck
Mais bon, j'avoue avoir un faible pour tout ce qui a du caractère, du charisme, et qui n'est pas vu à chaque coin de rue! ;)
Comme les autres, dit nous quand l'émission passera ex1t
Citation de: Cold Air Flo SC le 13 Novembre 2012 à 11:59:34
C'est navrant mais la GT-R est plus efficace mais nous on s'en fout ! LOL LOL LOL
La GT-R est surtout
beaucoup plus chère alors si le budget n'est pas un critère de choix, on peut trouver un véhicule encore plus efficace. ;D
euh, Thierry, BEAUCOUP plus chère... ouai, AVANT la 2013... mais maintenant, c'est plus du simple au quasi double! loin de là... ::)
La Nissan semble hyper-efficace. Mais souvent ce genre d'efficacite sacrifie les sensations, chose que ne fait pas une Mustang rck
Citation de: New Shelby 500 le 13 Novembre 2012 à 15:29:41
euh, Thierry, BEAUCOUP plus chère... ouai, AVANT la 2013... mais maintenant, c'est plus du simple au quasi double! loin de là... ::)
Aux USA elle reste bien moins chère mais il est sûr que certains importateurs français peuvent faire basculer cette tendance.
Tarifs USA:
Mustang GT500 2013: 54 200$
Nissan GT-R 2012: 90 000$
http://www.topspeed.com/cars/ford/2013-ford-mustang-shelby-gt500-ar106552.html (http://www.topspeed.com/cars/ford/2013-ford-mustang-shelby-gt500-ar106552.html)
Citation de: Serge87 le 13 Novembre 2012 à 15:38:56
La Nissan semble hyper-efficace. Mais souvent ce genre d'efficacite sacrifie les sensations, chose que ne fait pas une Mustang rck
+1
La perfection ça peut être ennuyeux et si c'est ennuyeux, ça ne peut pas être parfait. ;D
Citation de: Thierry le 13 Novembre 2012 à 15:51:34
Tarifs USA:
Mustang GT500 2013: 54 200$
Environ 43000 € arfff, vive la France LOL
Oui, vive la France. ;D rnr
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/ford-mustang-en-france-c'est-officiel-depuis-35-minutes/ (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/ford-mustang-en-france-c'est-officiel-depuis-35-minutes/)
la gtr c le top d ela voiture bonne partout
mais quand tu prends unemustang tu sais bien que tu sera loin du top partout ,
mais tu as une voiture qui a une ame et sa sa vos tout l electronique de la gtr
mais moi aussi je l aurait dans mon garage je serais ravi
Cool dis nous quand ça passe
Si on me l à donnait je réfléchi même pas, je prends la mustang
Citation de: stef68 le 13 Novembre 2012 à 17:12:22
la gtr c le top d ela voiture bonne partout
mais quand tu prends unemustang tu sais bien que tu sera loin du top partout ,
mais tu as une voiture qui a une ame et sa sa vos tout l electronique de la gtr
mais moi aussi je l aurait dans mon garage je serais ravi
1010note
La Mustang est une voiture qui a une âme, c'est ce que j'explique à ceux qui font la comparaison avec les allemandes ou autres
c'est surtout idiot de comparer ces deux voitures ,
fais attention aux journaleux , et hormis sur une piste d'aérodrome en ligne droite, impossible de se mesurer à une nissan GTR , pas la peine de froisser un truc pour rien !!
Tite précision les copains!
J'en suis à ma seconde GT500, c'est bien parce que j'adore!
Je suis plus que d'accord avec le fait que ces caisses ont une âme, enfin, du caractère à revendre, ça c'est clair.
Mais svp, je ne peux pas laisser dire qu'une GTR est fadasse... ::)
J'ai la chance d'avoir essayé certaines chouettes caisses (Porsche, Ferrari, et même cette japonaise)
Croyez moi, ce n'est pas pour rien que Nissan fait flipper de très grandes marques réputées en vraies sportives...
Cette jaune, c'est juste un missile sol-sol hallucinant doublé d'une efficacité diabolique.
Alors oui, une GT500 c'est monstrueux.
Mais comme chez les mecs, parfois, un gros culto aussi balaise soit il se fera déglinguer par un mec qui maitrise les sports de combats.
Bah il faut juste avouer que la Nissan est juste hyper affutée pour déglinguer tout ce qui bouge.
Ptète que sur une bonne ligne droite, plate, pneus bien chauds et conducteur top, une GT500 2013 (avec 100cv de plus il faut le rappeler!) pourrait tenir la comparaison sur 400m, mais sincèrement, même en étant accroc au cobra, je ne parierai pas dessus face aux dernières GTR...
Ceci dit, je répète, j'adore ma Shelbyphil, mais alors, je l'adore... luvn
ps, je répète aussi, si je dois m'en séparer... Godzilla... luvn aussi ;)
Allez, Nicolas, fais nous vite part de ce reportage de toute manière planant vu les jouets en scène! ex1t
Tiens nous au jus pour le reportage. rnr
Citation de: Yellowmustang le 13 Novembre 2012 à 20:33:04
c'est surtout idiot de comparer ces deux voitures ,
fais attention aux journaleux , et hormis sur une piste d'aérodrome en ligne droite, impossible de se mesurer à une nissan GTR , pas la peine de froisser un truc pour rien !!
+1
Pour moi la GTR n'est pas intéressante ... Trop lourde, trop grosse pour les petites routes .... Impressionnantes d'efficacité oui, à quel prix .... Avez vous déjà senti une GTR aprés une grosse grosse arsouille .... Aucun intérêt à piloter une auto comme ça .... Je préfére soit une autre super sportive comme une GT3 (une GT3 RS à pilote égal tourne plus vite au Bugatti qu'une GTR d'ailleurs), en plus soft une M3V8 et sinon on ne peut préférer une GTR à une GT500 .....
Bref, vous avez compris je n'aime pas les GTR ... Pourtant je n'ai rien contre les japonaises, ayant une 2 Mitsu Lancer ... ;D
0 à 100 km/h en seulement 2,7 sec. pour 90.000€ contre un Lamborghini Gallardo Superleggera à 200.000€ qui rentre de 0 à 100 en 3,5 sec... pour moi y'a juste pas photo!!! La GTR est hors catégorie avec une tenue de route à ce jour "inclassable" tellement elle est hors du commun!!
J'adore Mumu à 200%! mais ce comparatif Shelby 500 Vs GTR est ridicule pour moi! Ce ne sont absolument pas les mêmes autos! à la limite, parler de leur histoire respective et encore!! Bref, Même Carroll ne joue pas dans la même cour :-[ :-[
PS : Tu aurais le nom du journaliste par curiosité...
Citation de: Beef le 14 Novembre 2012 à 23:18:42
Pour moi la GTR n'est pas intéressante ... Trop lourde, trop grosse pour les petites routes .... Impressionnantes d'efficacité oui, à quel prix .... Avez vous déjà senti une GTR aprés une grosse grosse arsouille .... Aucun intérêt à piloter une auto comme ça .... Je préfére soit une autre super sportive comme une GT3 (une GT3 RS à pilote égal tourne plus vite au Bugatti qu'une GTR d'ailleurs), en plus soft une M3V8 et sinon selon moi on ne peut préférer une GTR à une GT500 ..... penses éventuellement à rajouter "selon moi" dans ta phrase !!!
Bref, vous avez compris je n'aime pas les GTR ... Pourtant je n'ai rien contre les japonaises, ayant une 2 Mitsu Lancer ... ;D
Citation de: rikskameron le 14 Novembre 2012 à 23:54:18
0 à 100 km/h en seulement 2,7 sec. pour 90.000€ contre un Lamborghini Gallardo Superleggera à 200.000€ qui rentre de 0 à 100 en 3,5 sec... pour moi y'a juste pas photo!!! La GTR est hors catégorie avec une tenue de route à ce jour "inclassable" tellement elle est hors du commun!!
J'adore Mumu à 200%! mais ce comparatif Shelby 500 Vs GTR est ridicule pour moi! Ce ne sont absolument pas les mêmes autos! à la limite, parler de leur histoire respective et encore!! Bref, Même Carroll ne joue pas dans la même cour :-[ :-[
PS : Tu aurais le nom du journaliste par curiosité...
+1
Mais est ce réellement un comparatif?
Je pense qu'il s'agit plus d'une comparaison de philosophie pour deux caisse à +80000 euros.
En tout cas, laissons venir ce fameux reportage sans trop nous exciter ( ;D) et ensuite, on le jugera. ;)
Perso, je trouve que c'est l'occasion de voir en détails deux supers autos, et rien que pour ça, moi je dis ap:lo
Citation de: New Shelby 500 le 15 Novembre 2012 à 09:27:50
...
Perso, je trouve que c'est l'occasion de voir en détails deux supers autos, et rien que pour ça, moi je dis ap:lo
exacte rnr
Citation de: rikskameron le 14 Novembre 2012 à 23:54:18
0 à 100 km/h en seulement 2,7 sec. pour 90.000€ contre un Lamborghini Gallardo Superleggera à 200.000€ qui rentre de 0 à 100 en 3,5 sec... pour moi y'a juste pas photo!!! La GTR est hors catégorie avec une tenue de route à ce jour "inclassable" tellement elle est hors du commun!!
J'adore Mumu à 200%! mais ce comparatif Shelby 500 Vs GTR est ridicule pour moi! Ce ne sont absolument pas les mêmes autos! à la limite, parler de leur histoire respective et encore!! Bref, Même Carroll ne joue pas dans la même cour
PS : Tu aurais le nom du journaliste par curiosité...
Une Gallardo et une GTR n'est pas plus comparable qu'une GTR et une GT500 ou une GTR avec une Suzuki Hayabusa non plus.
Citation de: New Shelby 500 le 15 Novembre 2012 à 09:27:50
+1
Mais est ce réellement un comparatif?
Je pense qu'il s'agit plus d'une comparaison de philosophie pour deux caisse à +80000 euros.
Voilà. Ce genre de comparatif sert à montrer deux philosophies différentes et permettra au téléspectateur de choisir celle qui correspondrait le plus à ce qu'il attend d'une voiture passion.
+1 des philosophies différentes
cela reste un amusement et ce n'est pas pour départager la nouvelle Renault Clio de la Peugeot 208.
Il y a cette vidéo sur un 400m départ arrêté (l'année d'avant c'était une Boss 302 LS au lieu d'une GT500)
la GTR est rapide au départ mais au bout des 400m les autres la rattrape !!!
La GTR arrive avant la GT500 mais la vitesse de la GT500 au bout des 400m est plus grande que celle de la GTR.
https://www.mustangv8.com/fr/videos-mustangs/un-400-m-da-de-reve-!/msg417618/#msg417618 (https://www.mustangv8.com/fr/videos-mustangs/un-400-m-da-de-reve-!/msg417618/#msg417618)
Citation de: New Shelby 500 le 15 Novembre 2012 à 09:25:20
Citation de: Beef le 14 Novembre 2012 à 23:18:42
Pour moi la GTR n'est pas intéressante ... Trop lourde, trop grosse pour les petites routes .... Impressionnantes d'efficacité oui, à quel prix .... Avez vous déjà senti une GTR aprés une grosse grosse arsouille .... Aucun intérêt à piloter une auto comme ça .... Je préfére soit une autre super sportive comme une GT3 (une GT3 RS à pilote égal tourne plus vite au Bugatti qu'une GTR d'ailleurs), en plus soft une M3V8 et sinon selon moi on ne peut préférer une GTR à une GT500 ..... penses éventuellement à rajouter "selon moi" dans ta phrase !!!
Bref, vous avez compris je n'aime pas les GTR ... Pourtant je n'ai rien contre les japonaises, ayant une 2 Mitsu Lancer ... ;D
J'ai dit "je préfére" donc c'est mon opinion ... Mais une opinion fondée sur de nombreux essais personnels de la GTR quand je voulais l'acheter ... Bcp de gens se pignolent dessus en lisant des magazines et ses "magnifiques" performances ... Tout ce que je sais c'est quand un vrai pilote la conduit, elle sort des temps canons, mais pas meilleurs que des sportives aussi puissantes et plus légéres ... Et personnellement mes essais en montagne me montrent une auto trés lourde, peu maniable et à la boite pas si rapide ... Par contre pour pousser, ça pousse !!!
Et donc je préfére, si vous permettez, et de loin une gT500 ... Ce qui ne veut pas dire que je dis que la gt500 est plus perfomante, quoi que la 2013 ça doit pas mal claquer à côté .... Je dis juste que je préfére me payer une GT500 que cette merde japonaise ....
Aprés on peut continuer de se tirer sur la nouille sans l'avoir vraiment conduite et vivre au travers des magazines .... Et SELON MOI, on a bcp plus de plaisir à conduire une GT500 ou une M3V8 que l'enclume asiatique ....
en parlant de Shelby 2013, tu la quand la tienne Beef ;D
Un jour surement ;D
Une Gallardo et une GTR n'est pas plus comparable qu'une GTR et une GT500 ou une GTR avec une Suzuki Hayabusa non plus.
Thierry, c'est pas la ou je voulais en venir. D'ailleurs je dis bien hors du commun. Mon raisonnement est le suivant:
On ne s'amuserait pas a comparer une Lambo et un Shelby! Puisque la lambo est plus puissante et 2 voir 3 fois plus chere et n'attire pas du tout la meme clientele. La GTR, elle, 2 fois moins chere que la Lambo mais encore plus puissante... CQFD... Si je suis la demande du journaliste, ils veulent faire des runs, des tests de conduite etc...
Ma question dans ce cas: on va demontrer et comparer quoi?: La philosophie de Mr Mustang qui pour le meme prix que la Japonaise a une auto qui glisse en virage! Qui va moins vite, qui n'a quazi pas d'electronique embarquée, qui est moins bien insonorisé.. Etc... Sympas la promo pour la Shelby :'(
Comme ça, les gens pourront dire (en meme temps, cela m'importe peu mais par principe), ah mais j'ai vu un reportage, La Shelby c'est une daube en fait!!
Mais non. Ils diront que la Shelby est brutale et sauvage et que son propriétaire doit apprendre à la dompter alors que la GTR est tellement performante et assistée que son propriétaire devra prévoir une thermos de café pour éviter de s'endormir quand il fera du circuit. lol
yep ! c'est exactement çà LOL LOL LOL
Essayez et vous verrez... 8)
Citation de: New Shelby 500 le 16 Novembre 2012 à 08:56:32
Essayez et vous verrez... 8)
je voudrais bien essayer mais pas dans mon budget de tte façon.
Citation de: Beef le 16 Novembre 2012 à 00:58:05
Un jour surement ;D
;D
Bonjour à tous,
une journée de prises de vue pour 4 minutes 30 de film dans l'émission Turbo de M6 en décembre.
Je vous dirai la date exacte dès que je l'aurai...
Pour le tournage en lui meme, c'est assez sympa, nous avons pu échanger de voitures en permanence. Nous étions dans le Yvelines, sur des petites routes bien glissantes et piégeuses, pas question donc de mettre l'une des 2 voitures en vrac..
La Nissan GTR est assez jolie, des formes agréables et pas trop voyante (rouge pétard néanmoins).
A l'intérieur c'est sublime de technologie et de cadrans, de boutons et de réglages divers.
Le bruit du moteur est sympa, sans plus.
Sur la routen cette voiture est un missile, une bombe.
Je ne suis pas expert mais je ne vois pas d'autre voiture capable de rivaliser avec la GTR sur petites routes, ni sur grandes d'ailleurs.
Ca pousse terriblement, la tenue de route est diabolique, la voiture est rivée au sol et la facilité de conduite déconcertante.
On se sent invulnérable, rien de facheux ne semble pouvoir arriver, si ce n'est aller encore plus vite.
C'est comme si on l'avait toujours conduite, rien de piégeur, tout est facile, évident.
La boite de vitesse ultra rapide est un jouet, on met la voiture sur la direction et plus rien ne bouge.
Le freinage est excellent aussi et on est vraiment en confiance.
Un bonheur à l'état pur, une tuerie, c'est sublime.
Les vitesses da passage en courbe sont diaboliques, l'accélération est monstrueuse....
On peut l'utiliser tous les jours pour aller faire ses course ou emmener son gosse à l'école (2 places risibles à l'arrière)
Je continue ????
Quand à ma Shelby, elle est tout simplement... mieux.
Evidemment, l'arrière a toujours envie de passer devant, la motricité laisse parfois à désirer, le freinage est moins puissant, on a l'impression d'être sur des oeufs en permanence.
L'accélération est plus brutale, moins facile à faire passer sur la route, les vitesses en courbe moins élevées.
Mais le bruit....
Mais l'ambiance....
Mais le charme.....
Mais tout le reste.....
Et aujourd'hui, qu'est ce qui compte le plus ?
Faire des chronos sur circuit ou se faire plaisir ?
Moi j'avais fait un choix sans avoir essayé la GTR, je ne regrette rien.
Mon ami qui m'a accompagné hier ferait certainement un autre choix, il a été bluffé par la GTR.
Vous voulez une comparaison ?
Et bien pour les motards, imaginez une BMW R1200GS : véritable couteau suisse imprenable sur petite route
Et imaginez ma Ducati monster S4RS. C'est exactement la meme chose.
D'un côté l'efficacité, de l'autre le plaisir, l'exclusivité, le fun, l'histoire, le bruit, la passion, le rêve....
Lors du reportage, vous noterez certainement que j'ai encensé la GTR, elle m'a beaucoup plu.
Mais ne vous trompez pas, c'est la Shelby que je préfère, d'ailleurs c'est la Shelby qui est dans mon garage.
Pour les photos, je vous demanderai un peu de patience, ma carte mémoire a buggé hier soir et je n'arrive pas à lire les photos pour le moment, mais je n'ai pas de crainte, j'y arriverai...
Bon week end à tous.
Nicolas
[Fichier joint supprimé par l'administrateur]
une petite photo prise avec l'iphone...
Bonjour Nicolas,
Merci pour ce retour très précis, OBJECTIF (enfin...) et vrai. ap:lo
Je suis d'accord avec toi à 200% (pour l'auto) mais 99% pour la moto (je suis motard depuis fort longtemps): une 1200GS n'est pas imprenable, juste très efficace. ;)
Je roule en Brutale 1090RR et j'ai des copains qui roulent en BMW... 1200GS ;D
Sinon, ton auto est évidemment beaucoup plus charismatique que la GTR, sauf pour les amateurs de jeux vidéos (sur route ouverte)... ce qui n'est pas mon cas. ;)
En revanche, ça confirme que c'est vraiment une auto qui pourrait succéder à ma ricaine endiablée. 8)
Je regarderai avec grand plaisir TURBO (enfin, je veux dire, avec PLUS de plaisir que d'habitude ex1t)
La Nissan GTR prône l'efficacité, la technologie, l'aseptisation
la Mustang GT500 prône le mythe, le coté Américain, le V8 rugissant, la passion, les run 400/DA, la complexité... dois-je continuer ?
2 voitures différentes pour 2 besoins différents, personnellement je préfère: talon pointe puis écraser la pédale d'accélération de facon à ressentir une énorme puissance, un véritable coup de pied au cul dans un rugissement de V8, une ruade du train arrière bien maitrisé smk
Plutot que d'appuyer sur la petite gachette en Alu au volant, appuyer, et prendre l'accélération qui somme toute, produit le moins de G, soit, le moins de sensation lol
Citation de: New Shelby 500 le 13 Novembre 2012 à 22:49:08
Tite précision les copains!
J'en suis à ma seconde GT500, c'est bien parce que j'adore!
Je suis plus que d'accord avec le fait que ces caisses ont une âme, enfin, du caractère à revendre, ça c'est clair.
Mais svp, je ne peux pas laisser dire qu'une GTR est fadasse... ::)
J'ai la chance d'avoir essayé certaines chouettes caisses (Porsche, Ferrari, et même cette japonaise)
Croyez moi, ce n'est pas pour rien que Nissan fait flipper de très grandes marques réputées en vraies sportives...
Cette jaune, c'est juste un missile sol-sol hallucinant doublé d'une efficacité diabolique.
Alors oui, une GT500 c'est monstrueux.
Mais comme chez les mecs, parfois, un gros culto aussi balaise soit il se fera déglinguer par un mec qui maitrise les sports de combats.
Bah il faut juste avouer que la Nissan est juste hyper affutée pour déglinguer tout ce qui bouge.
Ptète que sur une bonne ligne droite, plate, pneus bien chauds et conducteur top, une GT500 2013 (avec 100cv de plus il faut le rappeler!) pourrait tenir la comparaison sur 400m, mais sincèrement, même en étant accroc au cobra, je ne parierai pas dessus face aux dernières GTR...
Ceci dit, je répète, j'adore ma Shelbyphil, mais alors, je l'adore... luvn
ps, je répète aussi, si je dois m'en séparer... Godzilla... luvn aussi ;)
Allez, Nicolas, fais nous vite part de ce reportage de toute manière planant vu les jouets en scène! ex1t
tu as totalement raison
c un monstre qui pourrit tout sur place
et meme une shelby sur sol sec elle reste dérriere
et oui 2 roue au lieu de 4 motrice c pas la meme musique
Citation de: desmonipoux le 16 Novembre 2012 à 11:06:13
Bonjour à tous,
une journée de prises de vue pour 4 minutes 30 de film dans l'émission Turbo de M6 en décembre.
Je vous dirai la date exacte dès que je l'aurai...
Pour le tournage en lui meme, c'est assez sympa, nous avons pu échanger de voitures en permanence. Nous étions dans le Yvelines, sur des petites routes bien glissantes et piégeuses, pas question donc de mettre l'une des 2 voitures en vrac..
La Nissan GTR est assez jolie, des formes agréables et pas trop voyante (rouge pétard néanmoins).
A l'intérieur c'est sublime de technologie et de cadrans, de boutons et de réglages divers.
Le bruit du moteur est sympa, sans plus.
Sur la routen cette voiture est un missile, une bombe.
Je ne suis pas expert mais je ne vois pas d'autre voiture capable de rivaliser avec la GTR sur petites routes, ni sur grandes d'ailleurs.
Ca pousse terriblement, la tenue de route est diabolique, la voiture est rivée au sol et la facilité de conduite déconcertante.
On se sent invulnérable, rien de facheux ne semble pouvoir arriver, si ce n'est aller encore plus vite.
C'est comme si on l'avait toujours conduite, rien de piégeur, tout est facile, évident.
La boite de vitesse ultra rapide est un jouet, on met la voiture sur la direction et plus rien ne bouge.
Le freinage est excellent aussi et on est vraiment en confiance.
Un bonheur à l'état pur, une tuerie, c'est sublime.
Les vitesses da passage en courbe sont diaboliques, l'accélération est monstrueuse....
On peut l'utiliser tous les jours pour aller faire ses course ou emmener son gosse à l'école (2 places risibles à l'arrière)
Je continue ????
Quand à ma Shelby, elle est tout simplement... mieux.
Evidemment, l'arrière a toujours envie de passer devant, la motricité laisse parfois à désirer, le freinage est moins puissant, on a l'impression d'être sur des oeufs en permanence.
L'accélération est plus brutale, moins facile à faire passer sur la route, les vitesses en courbe moins élevées.
Mais le bruit....
Mais l'ambiance....
Mais le charme.....
Mais tout le reste.....
Et aujourd'hui, qu'est ce qui compte le plus ?
Faire des chronos sur circuit ou se faire plaisir ?
Moi j'avais fait un choix sans avoir essayé la GTR, je ne regrette rien.
Mon ami qui m'a accompagné hier ferait certainement un autre choix, il a été bluffé par la GTR.
Vous voulez une comparaison ?
Et bien pour les motards, imaginez une BMW R1200GS : véritable couteau suisse imprenable sur petite route
Et imaginez ma Ducati monster S4RS. C'est exactement la meme chose.
D'un côté l'efficacité, de l'autre le plaisir, l'exclusivité, le fun, l'histoire, le bruit, la passion, le rêve....
Lors du reportage, vous noterez certainement que j'ai encensé la GTR, elle m'a beaucoup plu.
Mais ne vous trompez pas, c'est la Shelby que je préfère, d'ailleurs c'est la Shelby qui est dans mon garage.
Pour les photos, je vous demanderai un peu de patience, ma carte mémoire a buggé hier soir et je n'arrive pas à lire les photos pour le moment, mais je n'ai pas de crainte, j'y arriverai...
Bon week end à tous.
Nicolas
Trés bon résumé, tu devrais bosser pour Turbo. ap:lo
Non mais j'ai jamais testé la GTR et je n'ai aucune envie de la connaitre mais je suis certain que c'est une très bonne sportive qui pourrait satisfaire plein de monde.
Une voiture c'est comme une femme (ou un homme pour les femmes ;D). Certains tomberont sous le charme d'un individu et auront le coup de foudre alors que d'autres resteront indifférents à celui ci et tomberont sous le charme d'un individu à l'opposé du premier. Pour qu'on ait tous la chance de se faire plaisir ou de rêver, vive la diversité. ;D rnr
+1 !!!!
Citation de: Thierry le 16 Novembre 2012 à 14:53:02
Citation de: desmonipoux le 16 Novembre 2012 à 11:06:13
Bonjour à tous,
une journée de prises de vue pour 4 minutes 30 de film dans l'émission Turbo de M6 en décembre.
Je vous dirai la date exacte dès que je l'aurai...
Pour le tournage en lui meme, c'est assez sympa, nous avons pu échanger de voitures en permanence. Nous étions dans le Yvelines, sur des petites routes bien glissantes et piégeuses, pas question donc de mettre l'une des 2 voitures en vrac..
La Nissan GTR est assez jolie, des formes agréables et pas trop voyante (rouge pétard néanmoins).
A l'intérieur c'est sublime de technologie et de cadrans, de boutons et de réglages divers.
Le bruit du moteur est sympa, sans plus.
Sur la routen cette voiture est un missile, une bombe.
Je ne suis pas expert mais je ne vois pas d'autre voiture capable de rivaliser avec la GTR sur petites routes, ni sur grandes d'ailleurs.
Ca pousse terriblement, la tenue de route est diabolique, la voiture est rivée au sol et la facilité de conduite déconcertante.
On se sent invulnérable, rien de facheux ne semble pouvoir arriver, si ce n'est aller encore plus vite.
C'est comme si on l'avait toujours conduite, rien de piégeur, tout est facile, évident.
La boite de vitesse ultra rapide est un jouet, on met la voiture sur la direction et plus rien ne bouge.
Le freinage est excellent aussi et on est vraiment en confiance.
Un bonheur à l'état pur, une tuerie, c'est sublime.
Les vitesses da passage en courbe sont diaboliques, l'accélération est monstrueuse....
On peut l'utiliser tous les jours pour aller faire ses course ou emmener son gosse à l'école (2 places risibles à l'arrière)
Je continue ????
Quand à ma Shelby, elle est tout simplement... mieux.
Evidemment, l'arrière a toujours envie de passer devant, la motricité laisse parfois à désirer, le freinage est moins puissant, on a l'impression d'être sur des oeufs en permanence.
L'accélération est plus brutale, moins facile à faire passer sur la route, les vitesses en courbe moins élevées.
Mais le bruit....
Mais l'ambiance....
Mais le charme.....
Mais tout le reste.....
Et aujourd'hui, qu'est ce qui compte le plus ?
Faire des chronos sur circuit ou se faire plaisir ?
Moi j'avais fait un choix sans avoir essayé la GTR, je ne regrette rien.
Mon ami qui m'a accompagné hier ferait certainement un autre choix, il a été bluffé par la GTR.
Vous voulez une comparaison ?
Et bien pour les motards, imaginez une BMW R1200GS : véritable couteau suisse imprenable sur petite route
Et imaginez ma Ducati monster S4RS. C'est exactement la meme chose.
D'un côté l'efficacité, de l'autre le plaisir, l'exclusivité, le fun, l'histoire, le bruit, la passion, le rêve....
Lors du reportage, vous noterez certainement que j'ai encensé la GTR, elle m'a beaucoup plu.
Mais ne vous trompez pas, c'est la Shelby que je préfère, d'ailleurs c'est la Shelby qui est dans mon garage.
Pour les photos, je vous demanderai un peu de patience, ma carte mémoire a buggé hier soir et je n'arrive pas à lire les photos pour le moment, mais je n'ai pas de crainte, j'y arriverai...
Bon week end à tous.
Nicolas
Trés bon résumé, tu devrais bosser pour Turbo. ap:lo
Non mais j'ai jamais testé la GTR et je n'ai aucune envie de la connaitre mais je suis certain que c'est une très bonne sportive qui pourrait satisfaire plein de monde.
Une voiture c'est comme une femme (ou un homme pour les femmes ;D). Certains tomberont sous le charme d'un individu et auront le coup de foudre alors que d'autres resteront indifférents à celui ci et tomberont sous le charme d'un individu à l'opposé du premier. Pour qu'on ait tous la chance de se faire plaisir ou de rêver, vive la diversité. ;D rnr
ET D AVOIR UNE FEMME DIFFERENTE HAAHHAHAHA :v: :v: :v: :v: :v: :v:
Je dirais juste que pour apprecier la gtr et considerer que c'est une tuerie absolue, il faut manquer de referentiel (je ne veux pas etre arrogant du tout). Mais quand conduit longuement plusieurs autos sportives sur petites routes ou circuit on se fait ses references. Qui a conduit pkus de 1000 km une gtr par ex ?
Et là on se dit que ce n'est pas une auto si geniale et surement pas destiné à un amoureux de la conduite et des autos passionnantes à piloter. Je ne parle pas que de perfs (où la gtr excelle, ais elle n'est pas la seule), je parle de conduite sportive engagee.
Je trouve en ce sens la gt500 mille fois superieure, et une gt3 par ex suerieure en sensations et aussi en sportivité. Apres celui qui veut aller vite sans forcer et sans pogresser (quoique aller vraiment vite avec une gtr faut aussi du talent. Ce n'est pas qu'un jeu video !!) pourquoi pas.
Mais en voyant un phil qui aime les gt500 et les harleys je me dis que la gtr n'est pas une auto pour lui.
+1 Beef,
il y a deux manières de voir les choses:
-côté perf vue par des personnes comme vous qui savez piloter et donc capables de faire la part des choses question pilotage de l'une VS l'autre (et là vous semblez partagés...)
-et puis des personnes comme moi, père de famille tranquille qui recherche l'atypique, le mythe et là...pas photo c'est le shelby...
je n'ai aucune prétention en matière de pilotage
la GTR est très facile à emmener très vite
combien coutent des autos aussi rapides et puissantes ?
beaucoup beaucoup plus
la GTR est un excellent choix
ce n'est juste pas le mien....
Excepté pour Beef qui a pu se permettre de conduire les 2, je trouve que l'on y va un peu fort, non ?
Moi, une GTR, avec le porte monnaie qui va bien...je prends !
Citation de: fordad le 16 Novembre 2012 à 18:43:58
+1 Beef,
il y a deux manières de voir les choses:
-côté perf vue par des personnes comme vous qui savez piloter et donc capables de faire la part des choses question pilotage de l'une VS l'autre (et là vous semblez partagés...)
-et puis des personnes comme moi, père de famille tranquille qui recherche l'atypique, le mythe et là...pas photo c'est le shelby...
piloter , piloter , on a jamais vu de vidéo ;)
Citation de: Yellowmustang le 16 Novembre 2012 à 19:52:07
Citation de: fordad le 16 Novembre 2012 à 18:43:58
+1 Beef,
il y a deux manières de voir les choses:
-côté perf vue par des personnes comme vous qui savez piloter et donc capables de faire la part des choses question pilotage de l'une VS l'autre (et là vous semblez partagés...)
-et puis des personnes comme moi, père de famille tranquille qui recherche l'atypique, le mythe et là...pas photo c'est le shelby...
piloter , piloter , on a jamais vu de vidéo ;)
mais oui...t'as raison :o ;)
Citation de: Maxou le 16 Novembre 2012 à 19:12:16
Excepté pour Beef qui a pu se permettre de conduire les 2, je trouve que l'on y va un peu fort, non ?
Moi, une GTR, avec le porte monnaie qui va bien...je prends !
tu as raison, c'est une belle voiture quand même...j'aime bien les japonnaises...1m70 et toussa... ;D
et ça...
World's Greatest Drag Race 2! (http://www.youtube.com/watch?v=JaS7n6qKQe4#ws)
Citation de: Thierry le 16 Novembre 2012 à 01:49:56
Mais non. Ils diront que la Shelby est brutale et sauvage et que son propriétaire doit apprendre à la dompter alors que la GTR est tellement performante et assistée que son propriétaire devra prévoir une thermos de café pour éviter de s'endormir quand il fera du circuit. lol
+1 et puis avoir une Mustang c'est un art de vivre et une philosophie ... Et quoiqu'il en soit ce ne sont pas des voitures comparables si ce n'est par les passions qu'elles déchainent pour leurs amoureux respectifs.
Citation de: Maxou le 16 Novembre 2012 à 19:12:16
Excepté pour Beef qui a pu se permettre de conduire les 2, je trouve que l'on y va un peu fort, non ?
Moi, une GTR, avec le porte monnaie qui va bien...je prends !
Ah bah là Maxou, je te dis BRAVO pour ton honnêteté! ap:lo
Bien sûr qu'on prend, et par spécialement pour faire le pilote, parce que Beef il a raison, moi je m'en branle grâve du pilotage, bien qu'n bécane, j'ai quelques 10aines d'années de pratique intéressantes derrière moi... ;)
Moi j'aime les belles machines, de tous styles, de toutes origines, point barre. 8)
En ce moment, je plane totalement sur les ricaines, certes, et d'autres du style Z06 ou Viper SRT10 pourront à n'en pas douter suivre le jour où je voudrai m'acheter autre chose qu'une Mustang. lovu
Mais rien qu'au nom de ces 2 dernière caisses, tout le monde aura compris que je peux avoir des goûts très variés du moment que ça a un big moteur, que ça ronfle et que ça donne la chair de poulet... ;)
moi vous me faite bien rire avec vos mustang ou nissan
pour ce faire plein de gonzesse rien ne vaut une visa gold
LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
bley
gbley
OKI je SORS
bougez pas j'vous l'ramène...
Citation de: fordad le 16 Novembre 2012 à 20:11:43
et ça...
World's Greatest Drag Race 2! (http://www.youtube.com/watch?v=JaS7n6qKQe4#ws)
attention aux comparos ricains, c'est souvent bidon lol
Citation de: stef68 le 16 Novembre 2012 à 22:38:00
moi vous me faite bien rire avec vos mustang ou nissan
pour ce faire plein de gonzesse rien ne vaut une visa gold
LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
bley
gbley
OKI je SORS
ap:lo ap:lo LOL LOL LOL
Mieux une black ! ap:lo
Citation de: Yellowmustang le 16 Novembre 2012 à 19:52:07
Citation de: fordad le 16 Novembre 2012 à 18:43:58
+1 Beef,
il y a deux manières de voir les choses:
-côté perf vue par des personnes comme vous qui savez piloter et donc capables de faire la part des choses question pilotage de l'une VS l'autre (et là vous semblez partagés...)
-et puis des personnes comme moi, père de famille tranquille qui recherche l'atypique, le mythe et là...pas photo c'est le shelby...
Des videos pour se branler en s'admirant ? Al'epoque où je courrais les cameras embarquees etaient reservees aux pros ;D
J'ai pas dit que je paylotais, mais que j'ai conduit longuement, voire possedé bcp de sportives, dont bcp de gros engins dits ultimes. Et que dans ce contexte la gtr ne m'a pas ebloui loin de là alors que basé sur la legende je m'appretais à l'acheter.
Une gt500 m'a scotché à jamais, une 997 gt3 aussi. Tout comme une r26 r dans une aue categorie. Mais pas la gtr. Super caisse mais pas passionnante. Et normalement un amateur de mustang devrait avoir du mal à apprecier. Une grosse porsche, une fefe why not..... Mais bon les goûts et les couleurs ...
Je voulais juste partager, certes de façon un peu directe mais fondée, mon sentiment sur cette auto. En tous les cas contre une gt500 jamais !
piloter , piloter , on a jamais vu de vidéo ;)
Bonjour,
j'ai possédé successivement une Nissan GTR (AM 2011 - 530 cv) avec laquelle j'ai parcouru 26.000 kms en 6 mois et actuellement une GT 500 Shelby 2011 cabriolet (V8 5,4l 550 cv) avec laquelle j'ai fait 41.000 kms en 1 an.
Ces voitures ne sont pas directement comparables, sauf en termes de puissance.
L'une est incroyablement efficace mais ne m'a apporté finalement que peu de plaisir de conduite, l'autre est plus rustique et forcément nettement moins orientée "performance" mais délivre un plaisir de conduite incomparable avec une mise en glisse très ludique et un V8 mélodieux.
Tout dépend ce que l'on recherche et chacun pourra trouver son plaisir au volant de ces deux voitures exceptionnelles et puis, on n'achète pas une voiture pour la vie et qui sait quelle sera la prochaine...
Concernant la GTR: cette voiture est absolument bluffante d'efficacité et en mesure de tenir tête sur circuit à n'importe quelle GT sur circuit.
Il faut savoir que cette voiture est préparée en usine comme une voiture de compétition, ce qui n'est pas le cas même de voitures qui se présentent comme les GT les plus sophistiquées et les plus chères du moment: son poids par roue est équilibré à +/- 3 kg avec un cross de 50%, elle est équipée de pneus Dunlop à gomme tendre conçus spécifiquement pour elle, de plaquettes spécifiques, d'une gestion électronique de la motricité bluffante, à tel point qu'il est impossible à son volant de se rendre compte de son poids respectable.
Elle est tellement efficace qu'il faut aller à des vitesses réellement répréhensibles pour se faire réellement plaisir.
Attention: si elle n'est pas chère à l'achat, son entretien est en rapport avec ses équipements spécifiques: prévoir un changement des 4 pneus + plaquettes à +/- 10.000 kms, soit >3.000€...
Concernant la GT 500:
On ne joue pas dans la même catégorie et ce n'est pas la même philosophie: c'est du brutal, du rustique (pont rigide, pas de gadgets type carbone, siège passager à réglage manuel sur glissières...), tout en étant extrêmement civilisée.
Sur le sec, entre la sonorité du moteur, son couple et une mise en glisse extrêmement prévenante, cette voiture est une exception culturelle dans la production mondiale actuelle.
Pour avoir possédé dans les cinq dernières années deux Dodge Viper SRT 10, une Ford GT (Roush 2/10 - 612 CV), une Lotus Elise R et une GTR, la GT 500 est celle qui de loin me procure le plus de plaisir.
Attention cependant, tout n'est pas rose:
Sur le sec, peu de problèmes elle est accessible à tous en toute sécurité (en conservant l'ESP et l'advance track)
Avec ESP et Advance track déconnectés, il faut anticiper ses réactions qui peuvent être brutales lors de reprises d'adhérence.
Sur le mouillé, sa conduite peut rapidement se transformer en salaire de la peur.
Autant elle était saine avec les Bridgestone Potenza sur le mouillé, autant elle est piégeuse avec des Michelin Pilot Supersport.
Mais elle se prête parfaitement à une conduite "en bon père de famille" sur le couple sans aucun problème.
En plus, son coût d'entretien est extrêmement raisonnable et a un capital sympathie incroyable.
Bonne route à tous.
joli retour ap:lo
Salut Tenko.
Que penses tu de la Viper SRT 10?
Bonsoir,
j'ai eu deux SRT 10 que j'ai gardées 3 ans et 35.000 kms chacune: une gris métal (accidentée sur un aquaplaning à Carcassonne) puis une noire.
C'est la voiture que j'ai gardée le plus longtemps et la première fois que je reprenais la même voiture.
C'est à la fois le paradis et l'enfer.
Côté Paradis:
une gueule incroyable, la rareté sur nos routes, le démarrage du V10 qui monte ensuite en régime comme un 2l 16 soupapes (le couple en plus...), un bruit pas très beau mais qui force le respect, super fiable, super position de conduite. A noter également une consommation raisonnable en utilisation routière normale (13-17 litres), une super tenue de route (même si on ne peut rivaliser avec des voitures poins puissantes type Porsche GT3), un très bon freinage.
La démesure: moteur V10, 8,3l, 507 CV, couple de camion, pneus AR en 345/20...
Donc une véritable américaine mais très Européenne dans son comportement.
Côté enfer:
chaleur vraiment éprouvante (moteur, boite dans l'habitacle, échappements dans les bas de caisse (sur lesquels mon épouse se brûlait régulièrement les mollets), chaleur dans le coffre empêchant tout transport fragile...(oublier de transporter du vin ou des chocolats). L'air conditionné peine à rafraichir le petit habitacle en été et même en hiver, la clim est bienvenue...
Bruit mécanique importants (on est juste derrière le moteur de camion) et aérodynamiques (l'autoradio et le boomer de 500 watts peinent à couvrir l'ensemble de ces bruits).
Boite mal étagée (trou entre 2 et 3) et 6 ème soporifique tirant 90 kms par 1000 tours, soit 1.500 tours à 130 km/h.
Consommation en utilisation piste (+/- 50 L)
En synthèse:
Au final, je la regrette, même si elle a vieilli, mais elle est tellement attachante par son look et sa démesure que je n'exclus pas d'en racheter une.
A noter: c'est la voiture que mon épouse a préférée malgré ses défauts (je parle de la voiture!).
On est aussi heureux de monter dedans et de la démarrer que d'en descendre au bout de plusieurs centaines de kilomètres...jusqu'au lendemain ou l'on a qu'une idée: repartie pour quelques centaines de kms de plus.
Sur un plan tenue de route, elle est plus brutale et moins prévenante qu'une GT 500.
Très agréable à lire ce compte rendu ap:lo
Tu as d'autres impressions sur d'autres modèles américains que tu aurais pu avoir ?
Merci Tenko.
Pour tout te dire, c'est une auto qui m'attire beaucoup...
À l'époque, avant ma 1ère GT500, elle faisait partie de mes 3 cibles ricaines, l'autre étant la Corvette Z06.
Une tentative de renseignements auprès d'un forum Corvette m'a blasé.
J'y ai rencontré le contraire de l'ambiance de là dessus.
Des gros vantards doublés d'un égo à la con, sans parler d'aucun accueil cordial et solidaire pour les novices dans mon genre!?
Bref, tout ce que je débecte.
Au final, 2 GT500 et un plaisir hors norme.
Mais qui sait, une vipère ça reste dans la famille des reptiles venimeux...
Merci pour ton retour précis.
Je connais très bien le forum que tu cite New Shelby mais il ne représente pas le milieu de la Corvette en France, bien au contraire. Sur les forum du Corvette Club de France ou de Corvette Passion, l'ambiance est probablement bien plus proche de celle des Mustangers et je peux t'assurer que la plupart de leurs membres n'apprecient pas plus que toi l'ambiance que tu as connue. rnr
Je sais bien Thierry, mais je tenais à le préciser... d'autant que pour ceux qui ont lu mes aventures là dessus, un de ces top passionné de Corvette se trouve sur ce forum... :-X
Bref, sous couvert d'humour à la con, on découvre des gros cons. pbien1
Heureusement, et tu as raison, ils représentent une minorité. ;)
La z06 est une americaine qui mele l'efficacité europeenne et le plaisir des gros moteurs us. Il faudra bien en passer par là un jour même si elle est un poil trop basse pour mes routes.
Mais en gros, rien ne peut remplacer une gt500
Bonjour,
il y a également l'European Corvette Club (http://www.europeancorvetteclub.com (http://www.europeancorvetteclub.com)) situé prés de Montpellier:
Peu présent sur le web, mais juste un club de passionnés de Corvette qui fait des sorties sur circuit et rassemblements.
NB: les Viper sont acceptées!
N'hésitez pas à contacter Jean-Luc Pocino, le président du club.
Bon WE
encore une petite photo...
J 'attends avec impatience Turbo , pour ton passage dans l 'émission, pour le reste je ne regarde plus ...c 'est devenu un peu Derrick Chapatte je trouve..bcp trop de lenteurs, ça manque de pep's. J 'espère que tu as su redonner du tonus à tout ça
c'est vrai qu'il prend son temps le Chapatte , et les essais sont tjrs ds le sud , il fait pas mal de tourisme , rarement des tests à Maubeuge LOL
cela dit ... il a raison
Oui mais nous rappeler sans cesse " nous sommes à tel endroit " ça devient plus un cour de géographie qu 'une émission d 'essai de voitures . Une page de pub et à nouveau nous sommes à tel endroit...on n' avance plus avec Chapatte on burne sur place
par contre , il a parlé du retour de la Ford Capri !!
plut^t sympa
Bonsoir,
j'ai récupéré toutes les photos que j'ai faites lors de la journée de tournage pour Turbo.
Je les trie et les met en ligne ce soir ou demain au plus tard.
Pour la date, il semblerait que ce soit le dimanche 16 à midi.
Mais je vous confirmerai dès que ce sera 100 % officiel.
A tout à l'heure.
Nicolas
juste une petite photo en guise d'apéritif...
ca commence
encore
encore
encore
encore
encore
encore
encore
encore
encore
encore
Toujours prévu le 16 à midi l 'émission ? Qu 'on puisse te faire de la pub ...
HAaaaaaaa!!! Quelle gueule! luvn luvn luvn
En plus la combi. de couleur est parfaite! rnr
Bonjour,
Le reportage sur M6 a été reporté au dimanche 23 décembre à midi.
Et en plus, je ne pourrai même pas le voir, je pars en vacances le 22...
Soyez sympas pour les commentaires, je ne serai même pas là pour me défendre....
Bonne journée à tous.
Nicolas
C'est noté, vais essayer de le voir en direct. ;)
C'est quoi la date de diffusion, parce que dimanche rien nada que dale sbhy sbhy sbhy
C'est marqué dans le message de Nicolas!...
la date m'a été confirmée pour dimanche 23 décembre à midi
maintenant, nous ne sommes pas à l'abri d'un changement de dernière minute....
je ne serai pas en mesure de me connecter du 22 au 31 décembre, je vous remercie de votre indulgence à mon égard si l'émission ne vous plaisait pas ou si mes propos ne vous paraissaient pas justes.....
et en plus, je ne la verrai même pas en direct...
Toi, tu as du dire des choses pas bien... gaffe1
Il a du dire qu'il préférait la belle rouge bley
certainement pas
on jugera sur pièces ;D
Citation de: Maxou le 18 Décembre 2012 à 13:49:54
Toi, tu as du dire des choses pas bien... gaffe1
T'inquiéte pas sur ce que tu as pu dire de bien sur la GTR, ce que l'on va surtout retenir, c'est que grâce à toi, on va voir une Mustang à la TV...ça fait toujours du bien (et une Shelby en plus lovu) bien1
Ben il y a un virus américain en ce moment non ? Trois fois que je vois des américaines à Auto Moto avec Mustang à gagner en appelant un numéro de téléphone, c 'est bien tout ça.
Dire que c'est une femme à Beauvais (60) qui a gagné la Mustang.... evl2
Mauvaise nouvelle, l'émission est reportée au dimanche 6 janvier...
J'en suis le premier désolé.
Bonnes fêtes à tous en attendant le 6.
Nicolas
Ce n'est pas si mal...au moins on sera à jeun le 6 ! rnr
Hé Ben quel suspens cette émission! ;)
Ben c 'est déjà bien qu 'on te prévienne .
J 'avais averti tous mes contacts...je vais peut être attendre un peu avant de prévenir ton passage.
Il me tarde en tous les cas...
Citation de: desmonipoux le 21 Décembre 2012 à 18:36:39
Mauvaise nouvelle, l'émission est reportée au dimanche 6 janvier...
J'en suis le premier désolé.
Bonnes fêtes à tous en attendant le 6.
Nicolas
OK merci... j'ai maté le 23 et kedal à part une énième série de redif... ::)
Calé pour le 6 ! ;)
Joyeuses Fêtes de fin 2012 (pour ce qui en reste...rnr)
Pas de report cette fois ?
Est ce aujourd'hui la diffusion ?
Bah yaka regarder...
Déjà vu sur tf1 l'essai du cabrio sur la route66: sympa!
Ah ben zut, j'ai loupé alors :( :'(
essaye tf1 replay
émission de ce matin
Merci Phil ;)
De rien mon poto
Bon zapping
oui très sympa !!! sous le soleil
comparatif tout a l'heure sur M6
http://videos.tf1.fr/auto-moto/teaser-automoto-shelby-gt500-cabriolet-a-l-essai-ce-dimanche-7752357.html (http://videos.tf1.fr/auto-moto/teaser-automoto-shelby-gt500-cabriolet-a-l-essai-ce-dimanche-7752357.html)
A y est enfin vu le reportage! rnr
et voilà
vos commentaires sont les bienvenus
nicolas
Ben: magnifique voiture! Et le choix fait est le bon. ap:lo
Sinon comme d'hab' dans Turbo, on apprend pas grand chose... :P ::)
pour moi il manquait une chose, un départ arreté avec le bruit
d'une manière générale, ca manquait de bruit
Très bon choix .... la Shelby la classe ! Une voiture de caractère ... Félicitations Nicolas. rnr
Citation de: Scott (Bassix) le 06 Janvier 2013 à 12:55:07
Ben: magnifique voiture! Et le choix fait est le bon. ap:lo
Sinon comme d'hab' dans Turbo, on apprend pas grand chose... :P ::)
+ 1 hormis le plaisir de voir de belles voitures, ce n'est pas un comparatif !
les vocations de ces deux voitures sont tellement différentes , voir opposées !
Bon en gros si tu veux une auto pour aller acheter du pain tu prends une Nissan , pour tout le reste tu prends la MUSTANG !!!!
Du coup je me dis qu'on a gagné le match ! Nickel....
Perso je n'ai pas aimé l'intérieur de la Nissan il y en a partout ,trop de boutons de manomètre etc...
Ta Shelby est un très bon choix, c'est la couleur que je choisirais en plus si j'envisageais de me l'offrir ( en rêve )
Essai sympa, pas assez approfondi certes, mais pour une fois qu'on voit une Mustang à la tv on ne va pas s'en plaindre.
J'ai renvoyé une 40 aine de Sms ce matin pour rappeler l'émission.
En tous les cas merci de nous avoir tenus informés de ton passage dans Turbo. Bonne route à toi
c'est noel, shelby sur tf1 et shelby sur M6
et si j'en avais une , j'irais acheter mon pain avec lol
Ah ben non Yellow sinon on va gagner le match sur tous les points , on est d'accord pour le pain mais on fait comme si ça n'était pas vraiment possible avec la Shelby...on garde tout le reste ,et pour le pain on mangera des biscottes
lol, quel aurait été le résultat avec le proprio de la Nissan !!
il doit être vert le pauvre garçon , alors qu'il a une très très bonne auto ;)
Il peut déjà aller chercher son pain tous les jours lui, il ne va se plaindre quand même
M6 à fait un reportage sur RPM , au Québec , où l'approche est moins ... subjective , et ça manque en France , Auto Moto et Turbo survolent souvent les sujets , ils se baladent à la réunion , cool koi !!
Vu. Je ne pouvais pas rater le reportage avec tous les sms envoyés par Assurancetourix !!!!
Je l'est raté :-[ et ne le trouve pas sur M6 replay sbhy sbhy
Maxou j 'avais mis un pense bête hier soir pour penser à vous envoyer à tous un sms ce matin
Babass Voici un lien de l 'émission plus celle de tf1 et une de D8 postée ici par Flocon030
http://82.234.166.107/videostation/collection/9/videos/video-ford-public (http://82.234.166.107/videostation/collection/9/videos/video-ford-public)
pour le pain je suis désolé
si je ne prends pas la shelby pour aller chercher le pain, c'est que le boulangerie est à 200 metres...
la nissan faisait partie du parc presse de nissan...
Salut Nicolas!
Alors tout d'abord, bravo pour ta prestation tv: c'est pas évident et tu t'en es très bien sorti!!! ap:lo
Concernant le reportage en lui même...
* ils auraient pu dire que tu en étais le proprio... mais là, pour le coup, tes commentaires auraient semblé faussés pour les spectateurs! ;)
* concernant la confrontation en elle même, c'est plus un match statique et philosophique (à la turbo) qu'un vrai essai, mais ça, on le savait déjà. 8)
* pour avoir vu avant l'essai du cabrio 2013 sur tf1 (sur la route66 svp!!!), ya pas photo pour moi, je préfère nettement l'esprit de ce genre d'essai que celui de M6. ::)
* MAIS... on ne va pas bouder notre plaisir, ça fait 2 fois plaisir de voir 2 belles ricaines au sommaire des émissions spécialisées les plus classiques: en celà; bien1
Merci à toi de nous avoir tenus informés. rck
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