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Quels pneus pour la GT 500...

Démarré par sid, 13 janvier 2011 à 05:18:35

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

sid

Salut a tous!

Bon me voila face a l'éternel dilemme du choix de pneus...
Mes pneus arrières sont... extra juste  ;D mais les avants sont a 50% d'usure :-\

Que faire! Changer juste les 2 pneus arrière, au risque d'avoir une incompatibilité qui dégrade la tenue de route, car les goodyear F1 supercar d'origine ne se trouve nulle part! (en 285/40 18)

Changer les 4 d'un coup mais la ca pique sévèrement le porte feuille!!! sans parler du casse-tête pour trouver un pneu qui se fait en 255/45 18 et aussi en 285/40 18...

Qui a déjà changé ses pneus sur GT500 et mis quoi! ???
Je veux pas faire nimportnawak sur une voiture de 500cv  ;D

Sid

boss-302


RWMADMAX


sid


Hells17

Maxime, tu mets 4 pneus de même largeur ?

LoGiX

Perso j'ai mis des Pirelli P zero en 285 101 y et c'est le jour et la nuit avec la monte d'origine. La voiture ne patine plus c'est monstrueux à l'accélération  smk

PS: le pneu vaut quand même 450€  :-\

herve

Les Goodyear sont si mauvais que ça ?  :-[
Une mustang sinon rien ou oui une mustang shelby.

LoGiX

Oui, meme neufs ils sont pourris, tu t'en rendras compte le jour ou tu les changeras !!

Devils

J'ai monté des pneus pas trop cher derrière sur les roues d'origine quand les Goodyear sont arrivés au bout, des bon marché car je vais prochainement passer en 20".

J'ai donc mis des TOYO PROXES T1R 285/40 R18 101Y. J'ai payé CHF 306.- le pneu. Et bien c'est le jour et la nuit déjà par rapport aux Goodyear, ils crochent beaucoup plus.

Les Goodyear c'est juste bon pour faire du drift, ça fait que de patiner... :o
2008 Shelby GT500:
Motor:  Pulley 2.60"  //  Ford Racing air Intake  //   AFCO heat exchanger  //  NGK TR6  //  Custom tune by Jon Lund  //  Mcleod RST Street Twin clutch  //  Mcleod Mustang Lightened Steel Flywheel
Other: Ford Racing 1.25" lowered springs  //  20" Shelby wheels

herve

Vous commencé à me faire peur. En résumé pour vous avec les Goodyear elle ne tiens pas la route, si j'ai bien compris.
Une mustang sinon rien ou oui une mustang shelby.

LoGiX

tu comprends bien  ;D

les goodyear d'origine ne lui rendent pas service !!

New Shelby 500

Hello!
Moi je dirai qu'il faut faire une différence entre grip et tenue de route...
Grip effectivement pas bon voire nul si tu appui à fond.
Ceci dit, même avec les meilleurs pneus du monde, t'aura jamais une caisse qui "tient la route" comme une sportive moderne, une GT500 c'est fait pour parader voire taper une bonne grosse accelération de temps en temps...
La moindre Mégane RS moderne te tournera autour dans les virolos, n'oublie pas nos bestiaux font le poids d'un gros Espace!!!
Bref, super auto à sensation, mais, à mon humble avis, ça sert à rien s'emballer à mettre 300000€ de matos pour essayer d'en faire une Porsche, tu la suivra de toute manière jamais!
Suis bien placé pour comparer, j'avais une 911 avant ma GT500.
En résumé, no stress, tu apprendra à conduire différement ta grosse ricaine et là, plaisir garanti!

herve

Ok, merçi. C'est tout à fait ce que je pensais  :)
Une mustang sinon rien ou oui une mustang shelby.

Devils

Je suis tout à fait d'accord sur le fait qu'une Mustang reste une Mustang et que ça ne sert à rien de tenter d'en faire un monstre de la tenue de route, car beaucoup trop de chose seraient à revoir...

Mais pour les pneus je recommande quand-même lorsqu'il se fait temps de les changer de monter mieux que la monture d'origine, ca ces Goodyear sont autant performant qu'une roue en bois...  smk
2008 Shelby GT500:
Motor:  Pulley 2.60"  //  Ford Racing air Intake  //   AFCO heat exchanger  //  NGK TR6  //  Custom tune by Jon Lund  //  Mcleod RST Street Twin clutch  //  Mcleod Mustang Lightened Steel Flywheel
Other: Ford Racing 1.25" lowered springs  //  20" Shelby wheels

New Shelby 500

C'est pour le folclore!!!
Vu le nombre de GT500 de 4000cv qui circulent ( LOL), ils ont monté des pneus de 504 Peugeot, comme ça les mecs sont contents, et persuadés d'avoir 4000cv vu que ça patine dans tous les sens!!!
ap:lo

FranckGT500

C'est sûr qu'une mustang ne sera jamais une 911, mais avec plus de grip, t'as toujours plus de sécurité, surtout roues avant tournées avec l'accélérateur ouvert ;D!
A+

New Shelby 500

Salut Franck,

Tu veux mon humble avis, évite cette figure avec ce genre de caisse, ou alors, c'est parti pour le rodéo et retour dans l'autre sens garanti, sauf si par malchance, le bestiau d'1T8 (je rappelle!) décide de te balancer un méga ruade (classique là dessus) et là, soit t'es un as du volant (je te le souhaite) soit t'es comme moi, un amateur averti ayant des années de roulage sur 2 et 4 roues, bah quand même, tite sueur dans le dos avec rythme cardiaque qui te dit: "cool".... "calme toi sinon titine va te mettre en vrac"...

ap:lo plaisir je te dis, mais, sincèrement, gaffe...

FranckGT500

Ah oui, mais c'était bien mon propos !!!! Je la trouve magnifique et l'accélération de dragster est monstrueuse, mais je m'en méfie comme de la peste, son beau petit  étant prêt à parler au devant à la première occasion et les glissades sous l'eau en 911 maitrisées, je ne me vois pas les faire avec le cobra ;D

New Shelby 500