- les "2010" en 19" que l'on trouve en 2011 et 2012 sur les "simples" gt500 - les 19" devant et 20" derrières comprises dans le pack SVT, mais que l'on peut aussi avoir en option.
Donc avoir les 19 et 20 ne garantit pas la présence du pack SVT, mais c'est en général le cas, par contre avoir les 19 exclut d'avoir le pack SVT ...
Salut! Merci pour cette réponse très complète, j'apprends chaque jour! Concernant la 10w60 de chez Castrol, il s'agit bien de la Edge?
sinon y'a de la 5w50 chez carrouf c'est l'ancienne formule de la mobile 1, je faisais mes appoints avec mais j'irai pas jusqu'a en mettre 6l dedans
Salut Sid!
Commande centre auto possible selon le responsable a qui j'ai posé la problématique 5w50. Je n'ai pas encore fait mais je pense choisir cette Mobil 1 voire Castrol Edge 10w60.
Carrefour, oui, j'ai lu ça de partout... mais niet pour moi.
Oui la edge 10w60, franchement je la vois pas endommager un moteur de shelby vues ses performances dans des moteurs type GT2 ou GT3 qui pour les uns prennent 8400 tours et qui pour les autres sont bi turbo à plus de 500 cv aussi ... De même avec les V8 motorsport c'est le pied ...
Juste pour voir j'ai vidangé ma clio RS qui est en Elf 5w40 avec de la castrol edge 10w60 et juste la température d'huile est trés sensiblement diminuée.
Perso,je trouve que vous vous prener un peu trop la tête pour pas grand chose....! Et je pense que la castrol edge 10w60 est parfaite pour ce genre de voiture,moi Perso j'ai mis de la motul 300V 15w50 et même si l'indice de visco a froid est un peu élever ,ça fait très bien l'affaire,surtout que l'on vit non plus pas en sibérie! Sinon pour les plus septique il y a l'additif magique 'Mécacyl' a rajouter dans l'huile moteur mais de préférence a utiliser avec de l'huile de base pas trop haut de gamme puisque le mécacyl fait le boulot.....En plus il existe aussi pour boite et pont.Franchement je ne suis pas pour ce genre de produit ,mais la ça fait plus de 15ans Que j'utilise le produit et vraiment c'est le Top rien avoir avec du metal5 ou autre daube! www.mecacyl.com/fr/cr-mecacyl.php
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Admission direct jlt performance Big air 130mm, throttle body FFRP 65mm, collecteurs Américan Racing,silencieux magnaflow, Whipple supercharger 2,9l ,échangeur Afco double passe pro serie,Custom tune By Jon lund ,amortisseur et ressort court eibach avec
Si les moteurs modernes demandent des huiles fluides a froid , c est pour que celle ci arrive rapidement ds les parties hautes du moteur , je ne suis pas sur que la 15 W convienne !!
Le premier grade étant la viscosité dynamique a froid , la 5 est plus fluide au démarrage que la 15 ceci Quelque soit la temp extérieure La faible viscosité ( 5 ) sert a protéger le moteur lors des démarrages notamment
Concernant le deuxième grade , a chaud, Plus le chiffre est haut et plus le film d huile sera épais A chaud
Tu a fait d'accord ,je pense que de la 10w60 est effectivement un bon choix,après si tu met du Mecacyl ou de la Motul 300v ça te laisse un film protecteur permanent sur toute les pieces mobile du moteur... Et attention avec de l'huile 100% Syntetique avec un grade genre 5 ou 0w,les moteurs ont tendance a consommer un peu d'huile
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Oui mais ds ce cas le constructeur ne préconise pas ces viscosités !!
Surtout que vos moteurs sont hauts , l usure se fait principalement lors du démarrage ( quelque soit la température est ) il faut donc que l huile arrive très rapidement en haut
Même avis que Yellow... 5W50, et perso, additifs Bref, chacun fait comme il veut, au pire, le temps dira qui avait raison (enfin, surtout les pièces d'usures! )
j'ai un attachement pour la marque castrol. C'est donc très confiant que je commande sur www.evoperform.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_264&products_id=869). Le site précise bien qu'il s'agit de la castrol syntec 5W50 répondant à la norme ford WSS-M2C931-B. Hors à la réception des bidons, même s'il s'agit de la castrol syntec 5W50, l'étiquette porte la mention WSS-M2C931-A. Peut être que je chippote mais bon.... après tout, ça reste de la 5W50. Par contre parmi mes bidons de 5W50, suite à une erreur de préparation, je trouve aussi 1 bidon de 5W30. Vu que ça des US, je fonde peu d'espoir sur la reprise d'un bidon (même si j'ai écrit un mail à leur service clientèle). Moralité, pour mes prochaines vidanges, je prendrai la mobil 1.
wouah! super rapide la réponse de chez evoperform ! même si elle ne me plait guère :If you use 5w30 as one of the 7 quarts it will be fine, there isn’t much difference.: Si vous utilisez la 5w30 parmi les 7 autres gallons (de 5W50) ça ira, il n'y a pas beaucoup de différence. Il est évident que je n'utiliserai pas la 5W30
Voilà pile pourquoi je n'achèterai jamais de l'huile à l'étranger! Un t'as un bidon pour la chaîne du vélo, et encore (comme toi, réponse super quant à mettre de la 5W30 ni vu ni connu, ça en dit long sur les compétences des Gus... ) et deux, cf la norme, c'est la même que la Mobil1. Quand tu lis la vision de Mobil cf cette norme pour Ford, par Ford... t'as tout compris...
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16 janvier 2018, 15:35:13 pm
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c'est l'ancienne formule de la mobile 1, je faisais mes appoints avec mais j'irai pas jusqu'a en mettre 6l dedans 
rien avoir avec du metal5 ou autre daube! 
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