Concours photo

Partenaires

Sur Facebook

Problème compresseur GT500 2011-2012

Démarré par solvao, 13 Décembre 2014 à 13:13:02

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

solvao

Depuis quelques temps, mon compresseur fait deux bruits nouveaux:  un premier que j'imaginais comme un bruit de courroie ou de frottement, un deuxième qui est un cliquetis.  Ces bruits s'entendent lors du ralenti. j'ai également une légère perte de puissance: mon moteur pousse un peu moins fort lors des pleines accélérations.
Lors d'un entretien chez notre ami Pedrophilippe, il entend clairement ces deux bruits et émet une hypothèse:
Le premier bruit serait dû à un roulement fatigué
Le deuxième, une des ailettes du compresseur serait désaxée et viendrait frotter l'intérieur de son compartiment
Je précise que ma mustang a 22 000 km, ne fait pas de circuit, et que je n'ai pas une conduite de pilote (c'est à dire tout le temps a solliciter le compresseur)
Des avis sur la questions? Quelqu'un aurait il connaissance d'une éventuelle campagne de rappel sur les compresseurs de cette année là?

namfon

desolé de ne pas pouvoir te repondre, je suis une quiche en  meca, mais tu as déjà 2 pistes, a suivre de pedro
jespere que tu trouveras le bleme ::)
Heureux les félés qui laissent passer la lumiére!!

jpc42


solvao

oui, c'est bizarre..... c'est surtout très embêtant.....
je me doutais que je n'aurais pas une foule de réponse à ce sujet, je n'ai auparavant jamais entendu parler de problème de compresseur... surtout à 22 000 km seulement.
je me renseigne sur un possible remplacement. A voir après l'avoir démonté avec Pédro et confirmation de son hypothèse.

Thierry

Je n'ai pas trouvé de bulletin de service en rapport avec le compresseur mais Hells17 avait peut être le même soucis avec celui de sa 2007:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/fiche-technique-compresseur/
Mon autre passion:
Photographie

Enthanal

Faudrait voir ce qui se dit coté amerlock... des fois que plusieurs aient le meme probleme.

Thierry

Il y en a une aux US qui a eu des problèmes de cliquetis et ça aurait été un soucis de bobine mais des pannes ont continué a s'enchaîner et on n'en sait pas plus aujourd'hui.
http://www.teamshelby.com/forums/index.php/topic/79739-my-2012-gt500-ticking-noise-ongoing-warranty-nightmare-update-526/
Mon autre passion:
Photographie

jpc42

en plus de teamchelby comme en a parlé thierry , faut fouiner un peu aussi sur http://www.svtperformance.com/forums/index.php et http://www.fordgt500.com/forums/index.php


c'est l'occasion de mettre un TVS de chez VMP... smk

solvao

merci pour ces liens qui en apprennent long sur le sujet...... ce n'est donc pas réjouissant.
Il apparait d'office que si le compresseur a des pièces endommagées, il est plus simple de changer le compresseur plutôt que les pièces qui le composent (même si c'est plus onéreux).
je poursuis mes recherches ainsi que la lecture de vos liens (ma lecture en anglais "technique" doit être attentionnée....) et vous tiendrai au courant. Une fois le compresseur démonté, je posterai des photos et ferai un retour d'expérience.

Cold Air Flo SC

Ben y a plus qu'à mettre un TVS bye bye les rotors...
Bon moi je suis un partisan du compresseur stock
1 sur 123 parmi 587 Kona Blue et 4150 Coupés

Texas Snake Garage

solvao

oh la misère, moi qui suis une quiche en méca aussi, je vais apprendre plein de choses !
pour moi le compresseur c'est le machin qui siffle quand on écrase la pédale des gaz et qui fait avancer fort la voiture !
bon blague à part, je vais me pencher sur toutes les possibilités mais a priori, je m'oriente vers un remplacement standard pour ne pas être embêté avec l'assurance éventuellement, ne pas refroidir un acheteur le jour où je voudrai vendre, ne pas me taper une reprog.....

Babass

Citation de: solvao le 16 Décembre 2014 à 09:17:53
oh la misère, moi qui suis une quiche en méca aussi, je vais apprendre plein de choses !
pour moi le compresseur c'est le machin qui siffle quand on écrase la pédale des gaz et qui fait avancer fort la voiture !
...


+1  ;D rck

Bon courage dans ta réparation  ;)

solvao

Citation de: Thierry le 15 Décembre 2014 à 16:25:32
Je n'ai pas trouvé de bulletin de service en rapport avec le compresseur mais Hells17 avait peut être le même soucis avec celui de sa 2007:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/fiche-technique-compresseur/


En effet, Hells17 décrit peut être le problème que je rencontre.... c'est vrai que le bruit entendu n'est pas simple à décrire (hormis le cliquetis qui est bien évident).

Cold Air Flo SC

Effectivement le remplacement stock évite les soucis
1 sur 123 parmi 587 Kona Blue et 4150 Coupés

Texas Snake Garage

mybobo


jpc42


Thierry

Je sais pas qui est Sthatam mais c'est bien celui d'origine et est compatible avec les GT500 de 2007 a 2011. En voila un aux US qui est bien moins cher et neuf:
http://www.ebay.ca/itm/BRAND-NEW-GENUINE-OEM-EATON-M122-FORD-MUSTANG-SHELBY-GT500-SUPERCHARGER-5-4L-V8-/290846273565
Mon autre passion:
Photographie

jpc42


Thierry

Ah! Je croyais que c'était un compresseur perfo.  bley
Mon autre passion:
Photographie

shelbystef


Sujets similaires (5)