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pont décalé

Démarré par bigoud, 26 janvier 2014 à 18:19:59

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bigoud

bonjour a tous

après avoir fait une petite balade hier avec le beau temps  je suis allé sur un parking au bord de la mer pour prendre qu'elle que photo et en regardant dans l'objectif je me suis rendu compte que la roue arrière gauche est plus sorti que la droite.

du coup route a la maison et la mumu sur cale rien de cassé mais 5mm de décalage. voila 2ans que je l'ai et j'avais pas fait attention a cela

c'est une shelby GT de 2007 donc rabaissée d'origine par shelby aurait-il oublié de changé la barre panhard? (celle monté pour le moment est pas réglable)

quelqu'un a eu le même problème

merci d'avance

quand les mouettes ont pieds il est temps de virer

New Shelby 500

Salut.
Ton pont arrière est décalé car ta voiture a probablement été rabaissée sans changer la barre rigide par une réglable.
C'est impérativement à faire si tu veux éviter le style crabe! 

Maxou

Sur les Shelby, la barre est changée par rapport à celle d'origine mais elle n'est pas réglable. Elle est juste plus petite. Du coup, lorsque tes ressorts ou suspensions commencent à fatiguer, ta Mustang s'affaisse un peu et mécaniquement, la barre  Panhard pousse le train arrière vers la gauche.
Donc soit tu changes ton amortissement, soit tu installes une réglable pour corriger ça,

bigoud

merci pour les réponses

j'ai oublié de dire que j'ai eu une sorti de route mais rien de bien méchant de la boue sorti de virage dans une route de campagne et fini l'avant dans un champ et l'arrière sur le bord de la route, il y a pas vraiment de choc violent (pas de roche,juste de la terre meuble)  j'étais a 70km/h dans le virage.

elle a 48 000km et les suspension seraient déjà fatigué?
quand les mouettes ont pieds il est temps de virer

Maxou

A 48 000 kms, je ne pense pas alors que ce soient les suspensions...le mieux, vu ce qui t'es arrivé, est de la mettre sur un pont pour voir ce qui aurait pu bouger..

bigoud

une petite idée ce qui aurait pu bouger?

en espérant qu'il y a rien de trop méchant vive les route de campagne en pleine hiver  >:(
quand les mouettes ont pieds il est temps de virer

bigoud

petite nouvelle

j'ai mis ma mumu sur un pont et verdict rien de tordu mais le pont est bien décalé de 6mm par rapport à la carrosserie et j'ai vérifier par rapport à un point fixe sur le châssis aussi. On était à deux au cas ou (l'autre personne était un carrossier qui fait pas mal de rénovation)

j'ai mesuré ce soir la longueur de la barre panhard en gros 105 et j'ai trouvé cette annonce : http://www.ebay.com/itm/FORD-Mustang-2005-09-Rear-Stabilizer-Panhard-Axle-Cross-rod-bar-strut-5r3Z4264AA-/111249383270

quelqu'un aurait la longueur d'une barre panhard d'origine?

merci d'avance
quand les mouettes ont pieds il est temps de virer

Bigoudenblues

Salut Bigoud long d'origine pour moi 1060 mm !!!
ex possesseur d'une GT 2013 , d'une Corvette C6 2007 ET d'un Ram 2011...

BOSS 302 2012 ( vendue )

bigoud

salut bigoudenblues c'est en entraxe ou aux extrémités ?
quand les mouettes ont pieds il est temps de virer

Bigoudenblues

ex possesseur d'une GT 2013 , d'une Corvette C6 2007 ET d'un Ram 2011...

BOSS 302 2012 ( vendue )

bigoud

ok merci bien bigoudenblues

demain je retourne en dessous pour prendre bien les mesures et j'ai un doute comme quoi shelby aurait changé cette barre

sinon je crois t'avoir déjà dans le pays bigouden  rnr
quand les mouettes ont pieds il est temps de virer

Bigoudenblues

Oui je suis du Guilvinec , moi j'ai une reglable depuis mon rabaissement et mon origine je l'ai gardé et elle fait exactement 1060 mm ( un poil plus court la reglable normal pour recentré le pont ) :v:
ex possesseur d'une GT 2013 , d'une Corvette C6 2007 ET d'un Ram 2011...

BOSS 302 2012 ( vendue )

bigoud

la barre fait bien 1060mm de long du coup shelby n'a pas changé  >:(
et j'ai regardé dans les papiers d'origine surtout ce de shelby et la barre panhard n'est  nul part 
quand les mouettes ont pieds il est temps de virer

Cold Air Flo SC

Ce qui compte c'est l'angle de poussée que tu peux faire vérifier lors d'une géométrie arrière.
S'il est proche de zéro alors ce n'est qu'un problème esthétique.
J'ai vu de nombreuses GT500 avec la roue gauche plus à l'extérieur et cet effet s'accentue avec certaines jantes aftermarket.
1 sur 123 parmi 587 Kona Blue et 4150 Coupés

Texas Snake Garage

bigoud

Citation de: Cold Air Flo SC le 30 janvier 2014 à 21:20:09
Ce qui compte c'est l'angle de poussée que tu peux faire vérifier lors d'une géométrie arrière.
S'il est proche de zéro alors ce n'est qu'un problème esthétique.
J'ai vu de nombreuses GT500 avec la roue gauche plus à l'extérieur et cet effet s'accentue avec certaines jantes aftermarket.
rnr

pour le réglage de géométrie il faut bien prend comme base de réglage la mustang gt? et non pas la gt500
quand les mouettes ont pieds il est temps de virer

Cold Air Flo SC

oui

Je ne suis pas sûr que la chasse se règle sur les GT.
Pour le carrossage il faut les boulons excentriques.
1 sur 123 parmi 587 Kona Blue et 4150 Coupés

Texas Snake Garage

bigoud

merci pour les info cold air flo sc

voila la géomtrie de la voiture avant mon petit problème mais debut ce réglage je trouve le comportement bizarre vous trouvez quelque chose qui ne va pas?
quand les mouettes ont pieds il est temps de virer

Cold Air Flo SC

Il vaut mieux se rapprocher d'un pro ou de quelqu'un qui s'y connait.

Ce que je trouve bizarre c'est l'angle de trajectoire qui n'a été mesuré qu'avant les réglages mais c'est peut être parce que tu ne peux pas régler la barre panhard.
Il est à 0.12° il me semble que ça fait beaucoup surtout si cela correspond à l'angle de poussée... à vérifier

La chasse gauche et droite... à vérifier.... le droit est peu faible

Le carrossage 0.1° d'écart... pour du carrossage cela doit être satisfaisant mais le mieux est d'avoir à peu prés les mêmes valeurs.

Le carrossage arrière on ne peut rien y faire pont rigide LOL

Les angles secondaires aucune idée

1 sur 123 parmi 587 Kona Blue et 4150 Coupés

Texas Snake Garage

bigoud

moi ce qui me choc le plus c'est les angles secondaire mais je n'y connais rien la dedans

j'ai déjà été voir plusieurs garage et ils ont tous la même tête en voyant la voiture et la même réflection alors la on pourra pas faire c'est trop différent  sbhy

je vais appelé un importateur qui fait garage pour voir

merci pour toute les info
je tiens au courant  rnr
quand les mouettes ont pieds il est temps de virer

Le chat

Les barres panhard ne sont pas changés sur les Shelby GT. Si tu veux ton pont dans l'axe il faut une barre réglable tout simplement.

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