Pas du tout, ça fera un de plus lors de notre prochain rassemblement 

d'ailleurs comme tu es de lyon et moi du vercors, un mitingue pourra être envisageable quand j'aurais reçu le truc ...

df'ailleurs des idées de bon garage dans le coin ?

moi j'en ai un dans le var (mais comme je fais déjà entretenir la porsche à marseille ....) et un à côté de chez moi, spécialiste corvette mais qui sait faire sur les mustang.

A coté??? Tu veux parler de DCR?

Je veux bien parler de DCR ... J'hésite encore ... Je le connais ayant failli plusieurs fois acheter une ZR1 (les premières) et ensuite une Z06 ... J'ai eu plutôt un bon contact mais .... je ne sais pas ...

Il me dit en tous les cas qu'il peut m'avoir les pneus en 19 et 20 de la GT500 sans pb et ça c'est important car je doute qu'ils depassent bcp 4 ou 5000 km et encore ... Il me dit aussi qu'il peut faire l'entretien sans pb ...

Moi aussi failli acheter une Z06...
Eu plusieurs fois le boss, mails et tél, plus demandé des avis dans la région...
Bilan, 50/50, dont des trucs qui m'ont fait flipper, et finalement me débrouiller seul pour ma GT500.
Concernant Corvette, certains échangent m'ont alerté et fait flipper, mais bon, juste feeling de connaisseur que je suis... 

Profites en bien, comme on dit, on n'a qu'une vie!

Citation de: New Shelby 500 le 23 Juillet 2011 à 21:28:16
Moi aussi failli acheter une Z06...
Eu plusieurs fois le boss, mails et tél, plus demandé des avis dans la région...
Bilan, 50/50, dont des trucs qui m'ont fait flipper, et finalement me débrouiller seul pour ma GT500.
Concernant Corvette, certains échangent m'ont alerté et fait flipper, mais bon, juste feeling de connaisseur que je suis... 

Ouais pareil ... J'aimerais savoir si pour l'entretien ça peut le faire ... Pour les pneus no pb ... Et sur LYon tu as des gens bien ?

Écouté, pour être franc, j'ai acheté ma GT500 de septembre 2009 en
début de cette année, à un particulier (qui l'avait lui même achetée neuve).
Elle avait pile 3000kms.
Là, j'ai environ 5700kms...

Tout ce que j'ai fait dessus a été réalisé par des pros "standards": peinture jantes et rétros (carrosserie concession d'un pote), pose Catback Borla (centre auto à côté!)
Pour septembre, pour ses 2 ans, je la ferai vidanger dans ce même centre auto (équipe sympa de passionnés dont certains touchent au rallyes autos, et qui acceptent sans soucis des jobs avec certaines pièces fournies!... Ex: pour la vidange, ils me commanderont l'huile 5w50 et moi je fournis le filtre à huile Ford racing commandé aux USA...)
J'envisage leur faire renouveler le liquide de freins aussi...

Tu vois, vu l'usage et vu les kms annuels, je m'oriente plutôt en local plutôt que chez certains top méga pros champions du monde de la corvette ou autre...

Faut une huile spéciale ? ou une bonne 5w50 suffit ?

Je verrais, j'ai aussi le garage de Loic Suisse dont on me dit du bien dans le Var ....

Après moult débats là dessus et recherche de mon coté, je m'oriente vers la Mobil 1, en 5w50, donc sur commande puisque maintenant ils se contentent de 5w40...
Moi je suis persuadé qu'une huile essence moderne du bon indice (donc pour les GT500 comme la mienne, 5w50) correspondra parfaitement aux normes préconisées par Ford,
Impossible trouver leur fichue Motorcraft!?...
Mais dis moi sinon, t'habite où?
Paris, Vercors (?) ou Var (?)
Pas tout compris...

En huile, une bonne 5w40 ira donc aussi. Chez Porsche, ils te donnent la 0w30 pour la GT3, mais quand tu parles avec les ingés de motorsport, ils te disent que la castrol 10w60 est le top pour cette auto ... Donc autant prendre une trés bonne huile de marque et vidanger souvent. Dans mon cas tous les 10 000 km max.

Sinon, je suis du Vercors, toutes mes autos sont là bas, j'y suis toutes les 2 semaines le we et j'habite la semaine à Paris où je bosse. Pour le var c'est juste que si il y a un bon garage là bas, je suis prêt à y aller, vu que je vais déjà à Marseille pour ma Porsche !

Old school le Phil, qui peut le plus, peut le plus...
Pour moi, vidange tous les 10000kms ou 2ans, donc, ce sera 2ans avec grand max 7000/7500kms.

Règle de base, rouler cool pour monter tout en
température puis, no bourrin ensuite..,

La 5w50 de bonne marque se trouve partout !!!

Je pensais comme toi, mais visiblement non!?

mobil 1 5W50, assez courant sinon Ravenol 5W50 sur ebay.de livrée direct

chez toi donc pas de pb d'appro ,

ou kennol 5W50 ( referencé ford) ds certains Leclerc Auto

Chez AD pro ossi,

Salut Yellow!
En tant que motard, je connais depuis perpète la Mobil 1 5w50, sauf qu'elle est remplacée par la 5w40 (pourquoi, ça j'en sais rien!?) mais du coup, dans tous les centres autos où j'ai regardé, aucune 5w50 en rayon... Remplacées 5w40.
Un de ces centres me proposent néanmoins commander 8l de Mobil 1 en 5w50 (4 bidons)
Concernant les marques dont tu parles, je ne connais pas du tout, je jetterai malgré tout un œil, merci pour l'info.

La 5w40 devrait aller non ?

Voir précos...
A priori, je ne vois pas une casse soudaine pour une baisse d'indice max de 50 à 40, mais par principe mécanique, je ne bidouille jamais les préconisations constructeur...
Msieur Shelby dit "5w50", que les volontés de Msieur Shelby se réalisent!!! 

Comme je te disais, POrsche dire 0w30 pour la GT3 dans les papiers, et les ingés motorsport recommandent 10w60 ....

Honnêtement tu ne crains rien avec 5w40 surtout d'une trés grande marque ...

Probablement mais je commanderai malgré tout ma Mobil 5w50, comme proposé par mon fameux centre auto qui d'ailleurs vend de la Mobil 5w40...
Maintenant, chacun mettra ce qui lui semble le meilleur dans sa belle, moi j'ai jusqu'à septembre pour choisir son glouglou...