Salut à tous !
Le manuel d'utilisateur de ma GT 500 (a.m 2012) m'indique que les vidanges sont à effectuer tous les 6 000km; ou selon les indications de l'ordinateur de bord (qui calcule la durée de vie de l'huile en pourcentage)
J'ai effectué ma dernière vidange à 6 000km en juillet dernier. J'ai ré initialisé l'ordinateur en fonction de cette dernière vidange. Je totalise aujourd'hui 8400 km et l'ordinateur de bord m'indique pourtant que je vais bientôt devoir vidanger (8% restants alors qu'il devrait plutôt m'indiquer dans les 60%). J'ai contrôlé le niveau d'huile et il est correct.
Je sais que le remplacement de l'huile doit intervenir précocément en cas :
-de fortes sollicitations du moteur (pas mon cas)
-au moins une fois par an en cas de faible utilisation (pas mon cas non plus)
Quelqu'un a une info à ce sujet?
Dois je respecter l'intervalle de 6 000 km ou écouter les conseils de l'ordinateur de bord?
Salut Solvao.
Désolé je ne dois pas avoir sur ma 2011...
Soyons aussi logique... je ne pense pas que tu sois en danger sans vidange tous les 3000kms... ou alors, soucis.
Bizarre... :-[ .... quelle huile et de quel grade est-ce ?
Le niveau est correct mais a quel niveau par rapport à la dernière vidange ?
Je pense aussi que tu peux vidanger tous les 6000 km et/ou au moins 1 fois par an.
Mon huile est de la castrol 5W50, respectant les précos constructeur. niveau d'huile inchangé. Malgré mon ordinateur de bord, je suis a priori de l'avis de Phil: je vois pas pourquoi j'aurai besoin d'une vidange après seulement 2500 km ....
Citation de: New Shelby 500 le 19 Novembre 2012 à 15:36:18
Désolé je ne dois pas avoir sur ma 2011...
Etonnant. J'ai bien ce % restant avant entretien sur ma GT 2011 ???
Citation de: solvao le 19 Novembre 2012 à 20:03:33
Mon huile est de la castrol 5W50, respectant les précos constructeur. niveau d'huile inchangé. Malgré mon ordinateur de bord, je suis a priori de l'avis de Phil: je vois pas pourquoi j'aurai besoin d'une vidange après seulement 2500 km ....
Demande peut-être conseils à ton revendeur, tout simplement ::)
Concernant ton indicateur au tableau de bord: soit je ne l'ai pas sur la 2011, soit je n'ai pas vu ce dernier!? ???
Il se trouve où exactement?
dans les réglages du set up.... là où tu peux configurer le langage de l'ODB, régler l'éclairage de l'habitacle etc
comme le niveau sonore à partir d'un niveau de régime moteur et de l'allumage du voyant SVT en permanence ou à partir d'un niveau de régime moteur
Le scoring de l'huile.
De plus en plus les constructeurs utilisent le scoring de l'huile pour l'entretien, ce systeme a l'avantage d'être relativement precis car il utilise l'ensemble des actions néfastes pour l'huile.
Le principe de fonctionnement est relativement simple, on utilise un systeme de points a chaques actions. on oublie l'analyse de l'huile en live même si quelques rare contructeurs utilisent en plus un capteur optique d'opacité.
En gros :
un démarrage fait perdre un foutieme de pourcent, un arret moteur un autre foutieme mais aussi un cycle de roulage a basse vitesse (conduite en ville), un parcour sur autoroute. tout cela pondéré par le kilometrage ainsi que la temperature moteur et pour finir, le temps de fonctionnement depuis la précédente réinitialisation .....
Bref tout cela est quantifié, le calculateur ne fait betement qu'une soustraction.
Par exemple (les valeurs sont données pour l'exemple, je ne connais pas les notes données par Ford sur son bébé) :
1 demarrage = 0.02%
1 arret moteur avant d'atteindre la temperature idéale = 0.08%
1 arret moteur a chaud = 0.01%
1 cycle de conduite urbaine de 100km = 8.00%
1 cycle d'autoroute de 100km = 6.00%
1 roulage avant que la température moteur soit OK = 0.05%
Resultat en faisant joujou le week-end, le score tombe vite, bien plus vite qu'une utilisation normale quotidienne ......
Faut'il s'y tenir, je dirai a priori oui, car le systeme est bien plus proche de la réalité qu'un kilometrage qui ne correspondant a rien. néanmoins si tu roule en bon pere de famille, pas de soucis pour aller jusqu'au 6000km, (et même certainement au delas >:D )
La ou il faut se poser des questions c'est sur les 6000km, il serait pas mal que Ford travaille la dessus, vous allez me répondre c'est une GT500, moteur plus pointue et tout ca, on peut le voir comme ca effectivement, mais alors parlons des simples GT qu'il faut vidanger a moins de 10000 km ..... :o
merci framy pour cette longue et intéressante réponse, que je ne connaissais pas du tout !
Mais là encore, ma conduite de bon père de famille n'explique pas ce faible pourcentage de durée de vie restante de mon huile ???
Démarrage fréquent, cycle urbain fréquent, Petite distance ......
Bref tout ce qui ne correspond pas un usage 'normal' de chez Ford peut faire chuter rapidement le scoring !
en claire acheter une electrique ahahahaaha
oki je sors
Pour ma part il signale la vidange aux alentours de 8000 km, ce qui colle bien avec la mention dans le manuel utilisateur de 5000 miles ... et c'est une 2011.
Au delà des kilométres si je me souviens bien c'est tous les 6 mois ou tous les xxxx km ... Perso n'ayant pas atteint les kilométres en 6 mois j'ai fait la vidange ...
Autant faire cela, c'est plus sûr et quand on voit le prix de l'a vidange, il faut surtout pas se poser la question, c'est presque le prix d'un plein d'essence ....
rendez vous pour la vidange pris..... en effet, c'est pas cher (moins que la taxe annuelle véhicules polluants sbhy), puis j'aurai la conscience tranquille ! je surveillerai les prochaines indications de l'ODB et vous tiendrai informés si anomalie
Euh, "moins cher que la taxe annuelle"? Soit moins que 160 euros pour une vidange filtre? C'est bien ça? ??? ::) :-X
Citation de: Cold Air Flo SC le 20 Novembre 2012 à 09:03:02
dans les réglages du set up.... là où tu peux configurer le langage de l'ODB, régler l'éclairage de l'habitacle etc
comme le niveau sonore à partir d'un niveau de régime moteur et de l'allumage du voyant SVT en permanence ou à partir d'un niveau de régime moteur
Merci, je vais regarder ce we... jamais fait gaffe... ::)
Oui je confirme moins cher que 160 euros avec filtre à air Ford Racing et huile Mobil 5w50 .... Ou à peine ce prix.
Donc franchement 2 fois par an on peut le faire ou alors faut changer d'auto .... La première "grosse" intervention est le filtre d'habitacle vers 12000 ou 16000 km et ensuite le filtre à air conique vers 240000 km ....
Reste au milieu pneus freins. A priori freins costauds et pneus entre 6000 et 10000 à l'ar selon conduite et entre 8000 et 12000 à l'av
Bah moi, 257.14 euros!? (179.40 huile + filtre et 77.74 MO)
Bizarre ce delta... même caisse, même révision, et même pro... ::)
ps, et moi filtre MOTORCRAFT (et non Ford Racing, bien que commandé...) ???
Pareil pour moi à la première revision avec du motorcraft, puis ensuite à la seconde 6 mois aprés, Ford Racing et Mobil et approvisionnements optimisés permettant de faire tomber le tarif.
Désormais c'est ce prix ....
-40% de baisse de prix, ça c'est de l'optimisation!!!
Ou alors c'est ta tête ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Ou je me gourre , mais ma dernière facture était pour la vidange de moins de 200 euros à l'aise. J'ai gardé les copies, je verifierai à la maison.
Salut la team.
J'ai jeté un œil ce matin à mon tableau de bord...
Résultat = 18%
Est ce à dire que mon huile est usée à 82% ???
Si oui c'est juste hallucinant.
Ma vidange a été faite le 18 juin dernier à 4000kms.
J'en ai 5124 !?
Tu es sur que ça ne veut pas dire 18% d'usure ???
Faudra regarder dans quelques centaines de kms et tu verras bien si ce chiffre monte ou descend...pour enfin savoir ce qu'il signifie.
Bah en tous cas il est bien préconisé une vidange filtre tous les 6 mois...
C'est bizarre mais bien réel ???
Citation de: Maxou le 25 Novembre 2012 à 17:13:33
et tu verras bien si ce chiffre monte ou descend...pour enfin savoir ce qu'il signifie.
Il baisse ;)
Les 18% dont tu parles sont les 18% restants ! La durée de vie l'huile est calculée au prorata temporis ou au kilométrage. La vidange s'impose au premier des 2 critères atteints. Donc si nous voulons rentabiliser au mieux notre huile, il faut se débrouiller de caler les 6 000 km dans les 6 mois !
l'ODB.... une nouvelle façon de fidéliser le conducteur dans les concessions?
Ben voilà, on sait tout.... ap:lo
Hum je me permet de lancer une question sur l'huile. Je suis mécanicien mais je m'i connais pas sur les américaines, j'ai acheter ma Mustang et j'ai constaté que sur le bouchon d'huile il y avais écrit 5w30.
Je travail chez Mercedes et nous avons par habitude dans les moteurs essences de mettre de la 5w40 et dans les voitures "sportives" de la 0w40...
Que dois-je mettre au final dans mon petit V6 de 2005 ???
Regarde là :
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/l-utilisation-d-une-huile-5w20-n-est-pas-anodine-sur-une-gt- (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/l-utilisation-d-une-huile-5w20-n-est-pas-anodine-sur-une-gt-)!!/
Citation de: solvao le 25 Novembre 2012 à 19:08:35
Les 18% dont tu parles sont les 18% restants ! La durée de vie l'huile est calculée au prorata temporis ou au kilométrage. La vidange s'impose au premier des 2 critères atteints. Donc si nous voulons rentabiliser au mieux notre huile, il faut se débrouiller de caler les 6 000 km dans les 6 mois !
l'ODB.... une nouvelle façon de fidéliser le conducteur dans les concessions?
Bah moi je ne sais pas mais une caisse qui réclame une vidange tous les 6 mois et ce même en ayant roulé que 2000 bornes cool, là je dis balaise les ricains!!!...
Je te confirme que tu es parti de 100% aprés la vidange et en roulant peu avec peu de km entre chaque vidange tu accéléres la baisse du %. Mais si tu as fait ta vidange il le 18 juin, tu arrives à 6 mois et c'est normal ... Tous les 6 mois ils te disent ...
Aprés c'est pas prouvé que l'huile soit morte mais on sait ce que c'est, pour maintenir la valeur de l'auto avec son beau carnet et ses factures qui suivent le plan d'entretien, faut u passer tous les 6 mois !!! Et comme on disait au prix que ça coute faut pas s'en priver ...
Ouais, c'est clair, mais n'empeche que sur le principe, changer d'huile tous les 6 mois, je ne connaissais pas...
D'autant que leur ordinateur de bord ne pondère pas le kilométrage à minima, c'est quand meme ridicule.
J'aimerais bien savoir ce qui motive une telle périodicité de vidange moi!? D'autant que sur ma 2009, c'était une fois par an... ::)
Citation de: New Shelby 500 le 25 Novembre 2012 à 22:49:04
Citation de: solvao le 25 Novembre 2012 à 19:08:35
Les 18% dont tu parles sont les 18% restants ! La durée de vie l'huile est calculée au prorata temporis ou au kilométrage. La vidange s'impose au premier des 2 critères atteints. Donc si nous voulons rentabiliser au mieux notre huile, il faut se débrouiller de caler les 6 000 km dans les 6 mois !
l'ODB.... une nouvelle façon de fidéliser le conducteur dans les concessions?
Bah moi je ne sais pas mais une caisse qui réclame une vidange tous les 6 mois et ce même en ayant roulé que 2000 bornes cool, là je dis balaise les ricains!!!...
Est ce que tu es au moins certain que ça a été remis à zero à ta dernière vidange ? Ça ne se fait pas tout seul il faut rester appuyé sur RESET une fois le % affiché. Si ça n'a pas été fait, c'est normal que tu sois presque au bout ... a presque 6000km au total.
certain: vu de mes yeux!
Je confirme, notre mécano le fait systématiquement
Pour moi la vidange était tous les 6000 miles ou tous les 6 mois, le 1er événement entre les 2.
Mais en regardant le bouquin.... le supplément pour la shelby ils indiquent vidange tous les 7500 miles (12 000 km) ou tous les 6 mois..... 12000 km ???
j'ai raté une page
p41 version canadienne
p36 version anglaise
J'ai le manuel français, et page 45 c'est bien noté 7500 miles (12000kms) ou 6 mois, 1er des 2 termes échus.
Dans mon cas, moi qui roule très peu, l'ordinateur de bord ne sait pas pondérer et m'annonce un délirant changement d'huile après 1200 kms d'utilisation!!!
Même dans les années 30 les périodicités étaient plus larges...
Quand on voit comment la technique évolue, y compris et surtout sur les véhicules sportifs hauts de gammes, je trouve ce programme d'entretien hyper méga prudent, sauf argument contraire, bien évidemment... :-X
Ok merci pour l'info
Pour mon ancienne Mustang GT de 2006, il me semble que les préconisations étaient c'était tous les 6000 miles ou tous les 6 mois.... ???
Bon ben tu sais ce qu'il te reste à faire.......sortir plus souvent et plus longtemps ta belle red ;)
Merci Maxou j'avais pas fait gaffe a ce sujet ! ça ma bien aidé.
Cependant je vois toujours pas pourquoi mettre de la 5w30? Ils sont équipé de catalyseur? D'aprés mon enseignement les 5w30 sont utilisé pour les moteurs (diesel) avec filtre a particules...ça change sur les américaines?
Citation de: New Shelby 500 le 26 Novembre 2012 à 12:00:57
Dans mon cas, moi qui roule très peu, l'ordinateur de bord ne sait pas pondérer et m'annonce un délirant changement d'huile après 1200 kms d'utilisation!!!
Même dans les années 30 les périodicités étaient plus larges...
Quand on voit comment la technique évolue, y compris et surtout sur les véhicules sportifs hauts de gammes, je trouve ce programme d'entretien hyper méga prudent, sauf argument contraire, bien évidemment... :-X
Pour les ordinateurs de bord, "l'intelligence" est tres variable en fonction des constructeurs. Par contre, ils se rejoignent tres souvent sur le parametre de l'espacement maxi des vidanges. La, en principe, c'est un parametre qu'ils ne te laissent pas depasser quelque soit sa valeur. (en partant surement du principe qu'une huile perd de sa qualite meme si tu ne roules pas ...)
Quand c'est un an ou deux entre 2 vidanges, ca passe encore meme si tu roules peu. Par contre 6 mois, ca choque tout de suite plus vu que tu roules tres tres peu.
Citation de: Maxouu le 26 Novembre 2012 à 12:58:23
Merci Maxou j'avais pas fait gaffe a ce sujet ! ça ma bien aidé.
Cependant je vois toujours pas pourquoi mettre de la 5w30? Ils sont équipé de catalyseur? D'aprés mon enseignement les 5w30 sont utilisé pour les moteurs (diesel) avec filtre a particules...ça change sur les américaines?
[off-topic]Pose cette question dans le sujet ad'hoc (celui indiqué plus haut) pour éviter le hors sujet ici ;)...Des pros de l'huile vont te répondre certainement mieux que moi.[/off-topic]
Citation de: Cold Air Flo SC le 26 Novembre 2012 à 12:23:15
Ok merci pour l'info
Pour mon ancienne Mustang GT de 2006, il me semble que les préconisations étaient c'était tous les 6000 miles ou tous les 6 mois.... ???
Sur ma GT500 2009, périodicité = 1 an! ???
Citation de: Serge87 le 26 Novembre 2012 à 13:09:44
Citation de: New Shelby 500 le 26 Novembre 2012 à 12:00:57
Dans mon cas, moi qui roule très peu, l'ordinateur de bord ne sait pas pondérer et m'annonce un délirant changement d'huile après 1200 kms d'utilisation!!!
Même dans les années 30 les périodicités étaient plus larges...
Quand on voit comment la technique évolue, y compris et surtout sur les véhicules sportifs hauts de gammes, je trouve ce programme d'entretien hyper méga prudent, sauf argument contraire, bien évidemment... :-X
Pour les ordinateurs de bord, "l'intelligence" est tres variable en fonction des constructeurs. Par contre, ils se rejoignent tres souvent sur le parametre de l'espacement maxi des vidanges. La, en principe, c'est un parametre qu'ils ne te laissent pas depasser quelque soit sa valeur. (en partant surement du principe qu'une huile perd de sa qualite meme si tu ne roules pas ...)
Quand c'est un an ou deux entre 2 vidanges, ca passe encore meme si tu roules peu. Par contre 6 mois, ca choque tout de suite plus vu que tu roules tres tres peu.
Pour le coup, et pour ceux qui maîtrisent les composants de ces lubrifiants, même si on est d'accord pour dire que sans rouler une huile se détériore, c'est quand même du n'importe quoi... :-X
Ma voiture a 5124kms, très exactement, et elle a déjà été vidangée 2 fois, sans compter la 3ème à caler dans 3 semaines... cherchez l'erreur!!! :o
Lors de de la vidange des 4000kms (la seconde donc!), j'étais là... et je peux vous assurer que l'huile qui coulait du carter était comme neuve (couleur, transparence), Boris pourrait en attester... bref... ::)
On pourrait palabrer durant des heures... mais moi je préfère jouer le jeu plutôt que de remettre à 100% mon ordinateur pour repartir pour 6 mois (sans aucun risque pour ma mécanique!)... donc, PRENDRE RDV chez BOBO... rnr
Citation de: Maxou le 26 Novembre 2012 à 12:55:36
Bon ben tu sais ce qu'il te reste à faire.......sortir plus souvent et plus longtemps ta belle red ;)
Déconne pas Maxou, mais en cogitant, ça fait 1 vidange moteur tous les 2.75 pleins d'essence... cavapasa gné:
Citation de: Kantero le 26 Novembre 2012 à 07:33:28
Citation de: New Shelby 500 le 25 Novembre 2012 à 22:49:04
Citation de: solvao le 25 Novembre 2012 à 19:08:35
Les 18% dont tu parles sont les 18% restants ! La durée de vie l'huile est calculée au prorata temporis ou au kilométrage. La vidange s'impose au premier des 2 critères atteints. Donc si nous voulons rentabiliser au mieux notre huile, il faut se débrouiller de caler les 6 000 km dans les 6 mois !
l'ODB.... une nouvelle façon de fidéliser le conducteur dans les concessions?
Bah moi je ne sais pas mais une caisse qui réclame une vidange tous les 6 mois et ce même en ayant roulé que 2000 bornes cool, là je dis balaise les ricains!!!...
Est ce que tu es au moins certain que ça a été remis à zero à ta dernière vidange ? Ça ne se fait pas tout seul il faut rester appuyé sur RESET une fois le % affiché. Si ça n'a pas été fait, c'est normal que tu sois presque au bout ... a presque 6000km au total.
oui, j'avais fait une remise à zéro; en quittant le garage, j'avais un beau 100% tout neuf !
Encore une fois merci pour l'info Maxou O0