Je viens de découvrir ce post et je crois que je suis tombé amoureux de ta Shelby... 

Ca doit être démoniaque une prépa pareille!!! 

En tout cas félicitation pour la qualité de cette prépa et ce résultat tout simpelemtn stupéfiant! C'est génial de voir des gens se lancer dans de tels projets et surtout arriver à un résultat aussi abouti. Tu t'es pas contenté de monter un gros compresseur et quelques bidules, on voit vraiment que tu as fait une prépa dans les règles de l'art en pensant à chaque petit détail et en mettant un point d'honneur à obtenir un résultat fiable et durable. 

Un grand respect, j'espère une fois avoir l'occasion de voir cet engin de près 

Belle réussite en tout cas 

outre l'investissement financier et de temps, il faut avoir un pote mécano qui accepte de passer tous ses weekends sur ta bagnole pendant des semaines, sympa le gars 

Voici quelque news:

0-100 3.80 sec
0-160 6.75 sec
0-200 10.1 sec

Pas mal mais peut mieux faire. Pas moyen de monter en regime, sa patine et n'avance a rien.
Mes bon les chiffres sont la. 

Et avec un capot shelby sa vas encore mieux marcher. C'est sure 

Oh punaise c'est monstrueux ca! Tu connais les chiffres d'origine de la GT500?
Un capot et des slicks ca devrait encore mieux marcher.

Citation de: RWMADMAX le 02 Mai 2011 à 23:58:09
Voici quelque news:

0-100 3.80 sec
0-160 6.75 sec
0-200 10.1 sec

.... à peu près  comme ma V6 ! 

 

Bravo, des chiffres qui font rêver !! 

  Ouh vindedjouuuus, ça dépote!

y a de quoi fumer de puissantes ritales aux couleurs flashy

D'origine, un GT500 sa donne:

0-100 4.6  sec
0-160 10.9 sec
0-200 17.1 sec

Une GT

0-100 5.4  sec
0-160 14.2 sec
0-200 23.7 sec

Sinon avec des MT en 345 je devrais pouvoir faire beaucoup mieux probablement.

Ah oui, la ca a fait une belle difference. 
Sinon c'est des mesures qui ont été faite sur circuit?

Bien entendu 
Se week-end je suis au MD puis en juin commence les 400m

Bonjour très belle prépa ,avec de très beau chiffre avec le 3.80 sec pour le 0 à 100 tu grille beaucoup de mec qui se la pete avec leur seat leon ou clio qui font les chaud 

Belle prepa elle a du te coûter aussi beaucoup d'argent.Franchement on ne peut que s'incliner devant ta gt 500 

Citation de: the vinc le 06 Mai 2011 à 11:41:54
le 3.80 sec pour le 0 à 100 tu grille beaucoup de mec qui se la pete avec leur seat leon ou clio qui font les chaud 

Porsche Carrera GT
Vitesse maxi : 342 km/h sur banc de puissance et 330 km/h réels
0-100 km/h : 3,9 s
0-200 km/h : 9,9 s
0-300 km/h : 19,0 s
400 m D.A : 11,3 s
1 000 m D.A : 20,0 s

On parle plus de clio là 

Citation de: the vinc le 06 Mai 2011 à 11:41:54
Bonjour très belle prépa ,avec de très beau chiffre avec le 3.80 sec pour le 0 à 100 tu grille beaucoup de mec qui se la pete avec leur seat leon ou clio qui font les chaud 

Belle prepa elle a du te coûter aussi beaucoup d'argent.Franchement on ne peut que s'incliner devant ta gt 500 

même ma V6 mange sans difficulté les leon et clio....

oui d'accord guizmo moi je voie plus de clio ,seat leon avec les gars qui font les chauds que de carrera gt moi j habite à toulouse donc toi tu doit vivre au paradis de la porsche !!!

Parce que mon pere il a une 21 2l turbo essence et la 21 elle a jamais vu l'arriere d'une autre voiture au depart arreter feu rouge 

Ouaip faut se méfier des petites européens (ou japonaises) préparées qui sont très légères et franchement le V6 et même parfois le V8 avec ses 1600kg, font pas toujours le poids (jeu de mot ), un peu de modestie Messieurs!

Je parle pas du F-18 de notre ami RWDMADMAX!

une mustang quelle que soit sa puissance ne fera jamais le poids face à une voiture à 4 roues motrices et roues indépendantes ! ou alors sur le lac salé, uniquement en ligne droite. faut savoir être "honnête" avec soi-même ou s'appeler "Senna" et encore !

précision : la Bullitt est donnée pour 4,9 s au 0 à 100 !

oui, 0 to 60mph mais 0 100km/h c'est plutot au dessus des 5 non?
Perso je parle de chiffre avec mon SCT en faisant des Log.

Coté perf, pour mon monstre je suis pour l'instant en rivalité avec une Porsche GT2 RS, Corvette ZR1 ou encore une ENZO.
Des références non???
En courbe lors de mes derniers test au mans avant le derniere prépa l'auto était plus que remarcable.
Depuis le moteur a perdu 50Kg, j'ai élargie l'arriere 295 >315 et ajouté 4x6pistons je devrais tous schotcher avec cela.

Reste le capot SS et des 345 pour tenter de rivaliser avec une veyron 

On vas mettre tous le monde d'accord avec carroll, Shelby are the best beast. 

bonjour de toute facon comme il dit mysterbullitt une mustang tant que tu est sur route seche et sur ligne droite sa va mais apres en virage attention