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Ma GT500 - 2008 noire bandes grise - Prépa SUPERSNAKE ++

Démarré par RWMADMAX, 09 septembre 2010 à 21:09:28

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RWMADMAX



Mod résurrection   evl2

Moteur


Transmission


Suspenssion


Brake


Look


Tire

Post technique dédié a la préparation de ma GT500, si vous avez des questions autre que technique, merci de les poster sur mon post presentation:
https://www.mustangv8.com/fr/introduction-membres/(rwmadmax)-shelby-gt500/

Misterjack

Voilà une liste de prépa comme je les aime...  evl2

Surtout si tu as des pièces en trop.... n'hésites pas !! rnr

SwissCoco

et la prépa pour girls vous connaissez ?

Intérieur :
Miroir pare-soleil éclairé
Console avec porte rouge à lèvre intégré
Siège en peau de c... histoire que ça colle pas aux cuisses quand t'es en mini

Carrosserie:
Poignée de porte blindée anti-griffure d'ongle
Bas de caisse protégé anti-érafflure tallons aiguilles
;D 8)



->->->-> Mustang Addict  <-<-<

boss-302


RWMADMAX

Dit donc, pas moyen d'avoir un post sérieux toujours un pour avoir le mots pour rire.

boss-302


ElDje

"Boire sans soif et faire l'amour en tout temps, madame, c'est ce qui nous distingue des autres espèces" (Beaumarchais)

Membre des Sons of NanarCh'ti

lestat

Les freins sont excellent mais le prix aussi.
Tu comptes monter tout ça seul ou tu sous-traiteras ?


Le blog : http://mustangv8.com/sites/lestatgtcs/ MAJ le 22/03/12

Yellowmustang


RWMADMAX

Pour le montage, c'est guillaume roy qui fait le montage puis la prépa. Moi je fait apprenti. Guillaume est préparateur moteur et il est spécialisé ds dragster.
http://www.drag-racing-addict.com

Voici une vidéo du montage du shortblock alu chez livernois motorsport.
Livernois Motorsports Modular Engine Build Video

RWMADMAX

Je cherche des infos sur des kits de refroidisement de frein arriere. Si j'ai bien compris sur les Supersnake les écopes arriere ne sont pas des fauses.
Je n'ai trouvé que cela pour l'instant. C'est pas top
Pour une shelby 65-69, il exite cette solution

J'aimerai également refroidir mon pont et la l'arbre de transmission avec les écopes hautes. Si vous avez déja vue des reportages ou kit sur se genre de modification, je suis preneur.

Pour l'instant j'ai cela de pas trop mal et fonctionel

Je cherche également des crochets pour le remorquage de l'auto. comme sur une FR500.

Thierry

Non, les écopes ne servent que pour la décoration sur la Supersnake:
http://www.shelbystore.com/product-p/6r3z-63424z62-a.htm

Par contre le kit montré sur le forum Shelby est introuvable sur leur site et j'ai rien vu pour les freins arrieres chez Ford Racing. ???

Le kit de vitre de custode n'a pas l'air mal mais ca va t'obliger a découper ta caisse pour envoyer l'air sur les freins. Tu vas pas faire ca j'espere?  :o

Quand a trouver un systeme pour refroidir le pont et l'arbre, a part installer un fond plat avec canalisations d'air style Formule 1, je vois pas. ;D

Pour le crochet de remorquage de la FR500, il est disponible chez Ford Racing mais il faut se débrouiller pour fabriquer le support apparement. ???
http://www.fordracingparts.com/parts/part_details.asp?PartKeyField=10490

Mon autre passion:
Photographie

RWMADMAX

Je venais de voir cela mais les proprios de Supersnake parle tous de leur rear brake duct lorsqu'ils veulent élargir leur jantes. Car apparament, sa ne passe pas.
C'est peut etre un truc sous l'auto?

Je ne trouve rien d'autre que de la carroserie pure et dure comme solution.
Pour les vitres de custode, je réflechit plus a envoyer l'air sur le pont et l'arbre.

Merci pour le crochet ford racing, pas moyen de trouver un kit complet. Je crois que je vais devoir prendre le poste à souder.

Thierry

Et des écopes sous le plancher qui canaliseront de l'air vers les freins ou le pont, ca serait discret et pas trop compliqué a fabriquer, qu'est ce que tu en penses?
Mon autre passion:
Photographie

RWMADMAX

C'est a mon avis, se que fait shelby pour les freins arrieres sinon je n'y comprend rien.

Mais c'est qu'il n'y a pas beaucoup de place la dessous. L'auto est quasiment schotcher au sol.

C'est cependant une bonne idée, je vais voir se qui est possible. en gros un carter qui capte l'air sous auto, je ne suis pas sure que se soit la que l'on trouve de l'air frais mais bon.


RWMADMAX

Un dyno pareil pour mon auto, j'en reve. Vivement que la résurection avance.


Misterjack

C'est un coup à arracher le bitume un dyno pareil  :o ap:lo

Magnifique courbe en tout cas  8)

Thierry

Tu n'aurais pas la courbe en configuration d'origine pour comparer la puissance a faible régime?
Mon autre passion:
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RWMADMAX


Thierry

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