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Luke, je suis ton père ...

Démarré par Kantero, 29 Janvier 2012 à 19:21:54

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Kantero

Alors pas de nid d'abeille, juste une grille sur le filtre (c'est clair que c'est mieux) et bien entendu la grosse déception entre la taille de la tubulure vue de dehors et vue de dedans ... au moins le JLT ne ment pas  ;D
Je vais faire une petite vidéo depuis le dedans pour faire entendre le bôôôô bruit du compresseur maintenant !
Edge Sport 3.7, 309 AWHP, Chevrolet Volt, 150 FWHP, BMW i8, 370 AWHP

New Shelby 500

Salut!

C'est à dire que sur le JLT, no grille de protection? En clair, SI, je dis bien SI une saloperie venait qu'à passer, c'est bingo?

Mais dis moi, t'as pas changé la poulie et tout le toutim? Je croyais que tu voulais...  ???

Kantero

Citation de: New Shelby 500 le 02 Mai 2012 à 20:05:14
Salut!

C'est à dire que sur le JLT, no grille de protection? En clair, SI, je dis bien SI une saloperie venait qu'à passer, c'est bingo?

Mais dis moi, t'as pas changé la poulie et tout le toutim? Je croyais que tu voulais...  ???

Non rien, sur le JLT il y a déjà une armature métallique sur le filtre, pas juste du papier comme le SVT. Pour la poulie et le TB, c'est au programme, mais après le 11 mai (cours sur circuit), que je maitrise mieux l'animal !
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New Shelby 500


Beef


oldbug

Voir mon post de présentation pour je son du compresseur de l'intérieur, ça le fait !
VW cox 60, VW cox 67, VW Variant 70,MINI Clubman COOPER S 2012, INFINITI FX 30D Premium S 2012 et ???

Samsam

Pour peindre tes jantes en vert, ça te coute combien ?
Tu le fait faire ou ?
C'est thermolaqué ?
J'hésite à faire peindre mes jante SVT d'origine en noir matte.

Kantero

Pour Phil et Beef : TB = Throttle Body, ou papillons moteur, avec des trous énoooormes ou avec un seul clapet ovale !

Pour Samsam : Thermolaquage 3 couches chez Laubscher Jantes près de Lausanne. Il faut donner les jantes nues, 240CHF les arrières, 190CHF les avant (pour la monte SVT d'origine). Si tu penses le faire prochainement, on peut peut-être y aller ensemble et négocier un prix "de gros". Redis-moi, je pense faire ça fin mai, début juin au plus tard.
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Kantero

Citation de: Samsam le 03 Mai 2012 à 10:08:24
Pour peindre tes jantes en vert, ça te coute combien ?
Tu le fait faire ou ?
C'est thermolaqué ?
J'hésite à faire peindre mes jante SVT d'origine en noir matte.

Tiens j'ai aussi une question : tes bandes SuperSnake, c'est collé ou peint ?
Et une deuxième : c'est quoi les largeurs que tu as posées (moi je pars sur une bande centrale 40cm, un espace de 3cm et les liserés de 3.5-4cm).
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New Shelby 500

Sur ma dernière GT500, un pro aux States m'a confié que le gain des TB ne "valait pas le coup", et donc, conseillait de rester sur la prépa poulie adm carto (si prépa souhaitée), ou alors carrément changer de compresseur, mais ça, c'est une autre histoire qui nécessite de changer la moitié de la voiture derrière...  :-\

Mais bon, tu es juge...  ;)

Perso, j'ai suivi les conseils de Beef, à savoir rouler un temps "stock" et voir ensuite "les besoins"... J'avoue qu'après 1500kms parcourus (sur route), je n'ai pas encore trop vu la moitié supérieure du compte tours!  ;D

Sans être un pilote, je ne suis pas trop impressionnable par les watts (mon passé de motard!) mais je reconnais que l'engin est difficilement possible à conduire "compresseur enclenché", donc, je continue encore stock...  8)

Je ne dis pas jamais, mais pas de suite, c'est sûr!  ;)

Samsam

Citation de: Kantero le 03 Mai 2012 à 13:51:48

Pour Samsam : Thermolaquage 3 couches chez Laubscher Jantes près de Lausanne. Il faut donner les jantes nues, 240CHF les arrières, 190CHF les avant (pour la monte SVT d'origine). Si tu penses le faire prochainement, on peut peut-être y aller ensemble et négocier un prix "de gros". Redis-moi, je pense faire ça fin mai, début juin au plus tard.

Pourquoi pas, il faut encore que je démonte mes Goodyear qui sont dessus.

Pour les bandes je mesure ça demain.
J'ai commandé là:http://www.stuckonyougraphics.com/StripeKits.asp
Ils ont super bonne réputation sur Team Shelby

Kantero

Et tu les as posées toi même ou par un pro ?
Je le ferai certainement moi même vu que j'ai du rab', mais la pose par un pro donne une garantie et c'est pas négligeable.
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Samsam

par un pro, j'avais trop peur de me looser, et mon kit de bande était prédécoupé, mais pour le capot d'origine, donc ils ont du faire les bandes de mon capot SS sur mesure, et il y a des découpes pas tristes vers la prise d'air avant...

Kantero

Moi j'ai fait radicalement plus simple pour les vertes : FOLIATEC (c'est une marque de filme pour covering) j'ai pris 3m x 1.5m, ca laisse de quoi tailler les bandes et les bandelettes sans trop de soucis, et de quoi en refaire au cas ou ...
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Samsam

Je suis descendu mesurer, la bande centrale fait 14", soit 35.5cm, puis 1" de vide, puis une bande de 1"

Kantero

Cool merci. Je resterai à 40cm pour la bande centrale, ça permet de la faire s'arrêter pile poil avec la plaque arrière, sans découpe.
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Samsam

Et tu arrives a avoir la même couleur entre les bandes et les jantes à 100% ?

Beef

Citation de: New Shelby 500 le 03 Mai 2012 à 14:02:37
Sur ma dernière GT500, un pro aux States m'a confié que le gain des TB ne "valait pas le coup", et donc, conseillait de rester sur la prépa poulie adm carto (si prépa souhaitée), ou alors carrément changer de compresseur, mais ça, c'est une autre histoire qui nécessite de changer la moitié de la voiture derrière...  :-\

Mais bon, tu es juge...  ;)

Perso, j'ai suivi les conseils de Beef, à savoir rouler un temps "stock" et voir ensuite "les besoins"... J'avoue qu'après 1500kms parcourus (sur route), je n'ai pas encore trop vu la moitié supérieure du compte tours!  ;D

Sans être un pilote, je ne suis pas trop impressionnable par les watts (mon passé de motard!) mais je reconnais que l'engin est difficilement possible à conduire "compresseur enclenché", donc, je continue encore stock...  8)

Je ne dis pas jamais, mais pas de suite, c'est sûr!  ;)


Moi je tappe souvent la zone rouge et franchement des watts yen a assez. Et quand on soude fort ça peut mal glisser en etant stock, alors avec des watts en plus on sera obligé de gerer encore plus et donc de perdre un peu de plaisir.

shelbyto

+ 1 avec beef   si franchement a chaque rapport vous allez poussez l aiguile de pression a droite vous etes déjas sur orbite et faut déja etre bon pour la tenir ,je ne doute pas de vos capacité   mais la voiture a certainement encore plus de potentiel  et les 550 cv sont emplement suffisant puisque pas exploitable au quotidien a moins d habiter sur un aeroport avec des lignes droites  LOL...

Kantero

Citation de: Samsam le 04 Mai 2012 à 08:39:32
Et tu arrives a avoir la même couleur entre les bandes et les jantes à 100% ?

Ouep, Laubscher fera une mesure colorimétrique sur les bandes pour le mélange pour les jantes comme ça : 100% identique et plus tard, quand je serai certain de pas vouloir autre chose comme couleur (on sait jamais, dès fois que je craque pour du orange) je ferai l'inverse : décollage des bandes, mesure de couleur sur les jantes et peinture complète de Black Arrow.
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