salut yapas,je confime pour les good year ,j'ai fais de nombreuses recherches justement dans cette taille (235/55/17 qui est ma montée)
l'ideal etait les toyos proxes t1 R et pas sport pour le mouillé mais a mon grand desespoir n'hexiste pas dans cette taille mais que en 50 qui n'est pas aux normes pour nos mumus .
je me suis donc rabattu sur les good year .
je ne peux pas encore te donner un avis car pas encore montés.
j'ai actuellemlent des pirelli nero zero et c'est d'ailleur marqué dessus c'est ZERO !
tu as peut etre deja vu mon post en ce qui concerne mes recherches mais au cas ou je te le met :

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/normes-pneus/

tiens sinon je suis passé chez Norauto aujourd'hui.

Ils ont les Good Year Eagle F1 Asymmetric 2 à 204,90 EUR, ce qui est plutôt raisonnable je trouve.

http://www.norauto.fr/produit/pneu-tourisme-ete-255-40-r19-100-y-xl-goodyear-eagle-f1-asymmetric-2_370038.html

Le Michelin Pilot Sport 2 à 227,50 EUR

http://www.norauto.fr/produit/pneu-tourisme-ete-255-40-r19-100y-xl-mo-michelin-pilot-sport-2_267238.html

si mes souvenirs sont bons, le montage était à 19,90 EUR.

pas excessif pour un magasin qui a pignon sur rue je trouve.

c'est clair c'est pas cher  : en cequi me concerne,dans ma taille  235/55/17 ,j'ai trouvé moins cher que le moins cher de l'internet !

http://www.centralepneus.fr/pneu-auto/goodyear/eagle-f1-asymmetric-2/235-55-r17-99y-258540?utm_source=compare%26utm_medium=google-shopping%26utm_campaign=tyre&gclid=CJzA7fGm2rsCFW_MtAodC38AgA

et malgré ça ,je les ai trouvé chez mon ptit monteur de pneus qui n'est pas du tout une grande enseigne a se prix la ,et en + montés et equilibrés ! si  si c possible !
comme quoi le web n'est pas toujours avantageux .

Merci pour tout vos messages,

j'ai finalement opté pour les Toyo T1 Sport, qui semblent me convenir car tarif attractif, il semble bon dans les domaines que je recherchais (probablement pas l'excellence mais on ne peut pas tout avoir) et surtout je roule vraiment très peu en ce moment, donc je ne compte pas trop concernant l'usure rapide, car si c'est une gomme tendre, cela veut dire que je devrai pouvoir les garder un moment avant qu'ils deviennent des bouts de bois. Ce qui compte pour moi, c'est plus d'être sur que les quelques centaines ou milliers de Km que je ferai par an dans les 3-4 prochaines années, les pneus soient encore bon !

Quand je roulerai plus quotidiennement, je prendrai des marques un peu plus premium et durable.

excellent le site centralepneu !!!

le GY Eagle F1 Asymmetric 2 à moins de 200 EUR (191 EUR) en 255/40 R19 100 Y !! 

http://www.centralepneus.fr/pneu-auto/goodyear/eagle-f1-asymmetric-2/255-40-r19-100y-66259

Je prend tous mes pneusla dessus car mon monteur n'est plus affilié allopneu (montage trop cher) et en general (en tout cas dans mes dimensions) centralepneu est moins cher qu'allopneu (qui s'alignent sur les autres sites sur simple appel).

Ca y est les Michelin Pilot Super Sport sont montés sur les jantes.

Le dessin des pneus avant 255/40R19 est différent de celui des arrières en 285/35R19...
Les 3 rainures intérieures sont plus larges sur les 255 que sur les 285... Surement pour évacuer l'eau...
et surement parce personne ne monte des 285 à l'avant... 

et moi je viens de commander les miens sur pneus online.

4 Yoko advan-sport V105... on va voir ce que ça va donner au Luc

Je viens de commander un nouveau jeu de jantes plus large histoire par la suite de monter le kit Brembo sur ma GT 2011.

A l'avant je passe de 19x8.5 a 19x9, donc je reste avec mes T1R 245/45 (sauf a trouver qq'un que ca interesse)
A l'arriere je passe de 19x8.5 a 19x10 et donc je monte en 275/40 (le 285/40 est aussi une monte equivalente et la largeur maxi autorisee pour une jante de 10" ainsi qu' un peu moins chere mais j'ai peur qu'avec le rabaissement -1.5", ca finisse par toucher)

Les Michelin pilot super sport sont dispo en 275/40 105y
http://www.toopneus.com/pneu-pas-cher/pneus-michelin-pilot-super-sport-275-40-r19-pneu-voiture-p377709.html

Mais ils n'existent pas en 245/45R19 pour le jour ou je voudrais remplacer les pneus avant.
Je ne trouve que du PS3 dans cette taille ... et qui coutent aussi chers que les  PSS en 275 

Alors que faire ? Un mix PSS+PS3 ? Tout PS3 ? 

Je préfère avoir les 4 mêmes pneus à l'exception des Pirelli P Zero Corsa system qui sont faits pour avoir des directionnels à l'avant et des asymétriques à l'arrière mais la gomme est la même.

avec un mix tu mélanges des sculptures et des gommes différentes.

Donc PS3 !

...et donc retour du Luc avec une session sur circuit et accessoirement un tirage de bourre magistral sur l'Autobahn en rentrant avec une ...Lamborghini Aventador !!!!!!!!!! 

Le Yoko advan-sport V105, c'est de la COLLE !!!!! 

En tout car ça n'a STRICTEMENT rien à voir avec les Pirelli PZero que j'avais aupravant.

Pour vous en convaincre, il suffit de voir la vidéo que j'ai postée



Bon j'aurais pu rouler nettement plus fort mais 1. je ne connaissais pas le circuit, 2. je ne connaissais pas la voiture en situation extrême, 3. je voyais tout le monde, y compris des Shelby 2013 (voir la vidéo) partir en dérive à chaque accélération donc j'y allais molo et 4. accessoirement, je ne voulais pas endommager la voiture ni revenir avec pneus et plaquettes HS.

En fait le tirage de bourre magistral que je me suis tiré sur l'autoroute allemande (sur une portion où il n'y avait pas de limitation de vitesse) a été bien plus révélateur que la session sur circuit.

Ce bout d'Autobahn, ce n'était pas qu'une portion en ligne droite, il y avait pas mal de virages. Pour ceux qui connaissent c'est l'A8 entre Saarbrücken et Schengen, au niveau des éoliennes.

http://goo.gl/maps/ibnYz

Bon sur la carte on ne dirait pas trop que ça tourne, mais en réalité, les virages sont assez impressionnants surtout quand on les passe à 240... 

Bref, je roulais on va dire "normalement" (160 env) et je doublais une voiture quand j'ai vu arriver derrière moi un missile sol-sol noir...

Le type avec la Lambo m'a collé pour que je me pousse.

Je me suis poussé mais ai mis la 4 pour voir un peu ce que ça donnait...

Je n'ai évidemment pas réussi à suivre la Lambo à l'accélération, mais je n'étais pas ridicule non plus, ce qui me réconforte quant à la santé du V8 et de l'utilité des rapports courts 3.73.

Arrive la succession de virages. Je suis à ce moment-là à env 250. La Lambo (qui devait être autour des 280/290) rallentit pour prendre les virages et rétrograde. Je me rapproche et déguste le son du V12 tout en admirant les flammes bleues qui sortent de l'échappement. A côté (ou derrière...  ), la Mustang parait silencieuse !!! 

Les virages s'enchaînent sans que le gars arrive à me lâcher. Je suis à env 20 m derrière lui. La Mustang se jette de virage en virage avec une facilité et une stabilité déconcertante. J'hallucine totalement derrière mon volant. Je suis en train de me taper la bourre avec une caisse à plus de 300 000 EUR, 700 cv, 4 RM et un châssis de malade, et le type n'arrive pas à me larguer. Et ce n'est pas faute d'avoir essayé, nous prenions en effet toute la largeur de l'autoroute. Bon évidemment celle-ci était quasiment déserte et toutes les conditions de sécurité étaient réunies (il ne pleuvait pas, il faisait jour, la route, la voiture et moi étions en bon état...).

A chaque ligne droite il prenait un peu d'avance que je regagnais au freinage et dans les virages suivants.

Bref tout ça pour dire que les Yoko ont été irréprochables. 








...et se tirer la bourre avec une Lambo Aventador, c'est pas un truc que je risque de refaire !!  

Citation de: Superrobby le 29 Avril 2014 à 14:26:02

Le Yoko advan-sport V105, c'est de la COLLE !!!!! 

En tout car ça n'a STRICTEMENT rien à voir avec les Pirelli PZero que j'avais aupravant.

Je viens de relire le comparo de MotoSport avec le PS3 et le V105. Ce dernier domine legerement le Michelin dans tous les domaines.

... et il existe dans les 2 tailles qu'il me faut. 

Citation de: Superrobby le 29 Avril 2014 à 14:26:02
... toutes les conditions de sécurité étaient réunies (il ne pleuvait pas, il faisait jour, la route, la voiture et moi étions en bon état...).

...euh c'est drôle ?   

Elles sont où les GT500 2013?

je viens de faire monter des good year excellence ,a premiere vu ca a l'air d'etre carrement mieux que mes anciens nero zero de m---e qui en plus avaient 8 ans et commencais a craqueler sur les flans et une vrai patinoire sur le mouillé !

Citation de: Superrobby le 29 Avril 2014 à 14:26:02
...et donc retour du Luc avec une session sur circuit et accessoirement un tirage de bourre magistral sur l'Autobahn en rentrant avec une ...Lamborghini Aventador !!!!!!!!!! 

Le Yoko advan-sport V105, c'est de la COLLE !!!!! 

En tout car ça n'a STRICTEMENT rien à voir avec les Pirelli PZero que j'avais aupravant.

Pour vous en convaincre, il suffit de voir la vidéo que j'ai postée



Bon j'aurais pu rouler nettement plus fort mais 1. je ne connaissais pas le circuit, 2. je ne connaissais pas la voiture en situation extrême, 3. je voyais tout le monde, y compris des Shelby 2013 (voir la vidéo) partir en dérive à chaque accélération donc j'y allais molo et 4. accessoirement, je ne voulais pas endommager la voiture ni revenir avec pneus et plaquettes HS.

En fait le tirage de bourre magistral que je me suis tiré sur l'autoroute allemande (sur une portion où il n'y avait pas de limitation de vitesse) a été bien plus révélateur que la session sur circuit.

Ce bout d'Autobahn, ce n'était pas qu'une portion en ligne droite, il y avait pas mal de virages. Pour ceux qui connaissent c'est l'A8 entre Saarbrücken et Schengen, au niveau des éoliennes.

http://goo.gl/maps/ibnYz

Bon sur la carte on ne dirait pas trop que ça tourne, mais en réalité, les virages sont assez impressionnants surtout quand on les passe à 240... 

Bref, je roulais on va dire "normalement" (160 env) et je doublais une voiture quand j'ai vu arriver derrière moi un missile sol-sol noir...

Le type avec la Lambo m'a collé pour que je me pousse.

Je me suis poussé mais ai mis la 4 pour voir un peu ce que ça donnait...

Je n'ai évidemment pas réussi à suivre la Lambo à l'accélération, mais je n'étais pas ridicule non plus, ce qui me réconforte quant à la santé du V8 et de l'utilité des rapports courts 3.73.

Arrive la succession de virages. Je suis à ce moment-là à env 250. La Lambo (qui devait être autour des 280/290) rallentit pour prendre les virages et rétrograde. Je me rapproche et déguste le son du V12 tout en admirant les flammes bleues qui sortent de l'échappement. A côté (ou derrière...  ), la Mustang parait silencieuse !!! 

Les virages s'enchaînent sans que le gars arrive à me lâcher. Je suis à env 20 m derrière lui. La Mustang se jette de virage en virage avec une facilité et une stabilité déconcertante. J'hallucine totalement derrière mon volant. Je suis en train de me taper la bourre avec une caisse à plus de 300 000 EUR, 700 cv, 4 RM et un châssis de malade, et le type n'arrive pas à me larguer. Et ce n'est pas faute d'avoir essayé, nous prenions en effet toute la largeur de l'autoroute. Bon évidemment celle-ci était quasiment déserte et toutes les conditions de sécurité étaient réunies (il ne pleuvait pas, il faisait jour, la route, la voiture et moi étions en bon état...).

A chaque ligne droite il prenait un peu d'avance que je regagnais au freinage et dans les virages suivants.

Bref tout ça pour dire que les Yoko ont été irréprochables. 








...et se tirer la bourre avec une Lambo Aventador, c'est pas un truc que je risque de refaire !!  

vive l autoban !! 

Citation de: New Shelby 500 le 30 Avril 2014 à 00:02:03
Elles sont où les GT500 2013?

Pas vu non plus 

je déterre un peu le sujet , moi aussi j ai lus les 10 pages 
j ais des yoko a l arrière 235/50/18 en limite de chez limite et ça tiens du tonnerre bon c vrai j ai pas d'autres expérience , mais au vus du post , je pense  reprendre les 4 même .
j hésite  quand même avec les toyo proxes t1 sport . j'ai également visionner le délire a SUPERROBBY  ça envoi , je n ai que la BB shelby , mais elle fait le maximum 
a votre avis
merci

Retour sur les michelin pilot super sport.

Plusieurs personnes m'ont dit que les flancs des michelin etaient trop mous...
Effectivement cela se ressent sur circuit.
Le pneu s'use plus vite sur les bords.
La tenue de route est bonne mais ca fait bizarre.

Je preferais les pirelli p zero corsa mais la mauvaise experience de l'an passe m'a calmé.

Il me reste a tester les pirelli p zero.

Pirelli recommande de diminuer la pression a froid de -0.4 bar.... Je trouve que ca fait beaucoup.
Qu'en pensez vous ?