Salut à tous
Suite à un voyage en vacance au pays basque soit 1000km de chez moi, mumu à eu l embrayage qui cire de la 3ème à la 6eme passer les 2500 tours, donc c est clair l embrayage à la maladie des 2007 2008, maintenant j ai acheter la shelby chez Ford à annemasse en janvier 2011 elle as maintenant 32000km j ai lu parci parla qu on disposait d un délai de vice cacher de 2 ans quand on achète neuf ou d occasion à un professionnel est ce bien vrai ? Si oui c est bien Ford qui me payera mon embrayage et franchement ça serait cool sachant que j avais une garanti de seulement un an, merci de m éclairer sur la question
Salut!
J'ai bien étudié la question quand j'ai acheté ma 2009 (que tu as vu l'an passé à St Laurent du Pont d'ailleurs), et c'est pour éviter ces soucis! ::)
Concernant Ford Annemasse, essaye toujours, mais sans vouloir te casser le moral, il est peu probable que vu l'âge et les bornes de ta voiture, tu puisse obtenir quelque chose... mais qui tente rien n'a rien! ;)
Au pire, demande à loGix, il est pro en la matière... ap:lo
Ok ça roule philou merci pour ton avis maintenant LOGIX HELP PLEASE car 110 sur autoroute mais c est CHIANT surtout en mode cuisson dans une voiture noire mais je test la prise en charge Ford quoi qu il en soit au pire il perdent leur meilleur client
Content de te lire cincinatty malgré la mauvaise nouvelle de ta Shelby.
Perso, j'irais quand même chez Ford pour leur dire et tu verra bien mais comme le dit Phil, je n'y crois pas trop.
Faut tenter la stratégie suivante: dire que tu es membre d'un club de Mustang dans la région et que du coup... tu aimerais bien les recommander en tant que "capables" d'entretenir nos montures si méconnues en France...
ENSUITE, tu glisse vers la prise de garantie commerciale par Ford USA, en expliquant que certains concessionnaires français y sont parvenus!!!
Après, tu laisse mijoter... ;)
et tu appel tes potes Rhonalpins et on arrive une cinquantaine chez eux et tape un scandale smk LOL
Hop hop hop, ça c'est la phase 2 !!! ;D
Sérieusement, il sera compliqué de demander à un concessionnaire FORD France d'assumer une prise en charge sous garantie pour une caisse non distribuée par son propre réseau, enfin, c'est assez logique ! ::)
Du coup, perso, je jouerais la corde sensible et la sympathie... 8)
Phil est un sage ;)
Merci Vincent!
Surtout lucide...
Citation de: New Shelby 500 le 09 Août 2012 à 15:07:29
Merci Vincent!
Surtout lucide...
yopodkoi ;) c'est tellement rare ;D
Alors d après un expert auto que j ai appeler pour renseignements, tout passera en vice cacher , ce que j ai hormis de dire aussi c est que j ai un photocopie de la carte grise américaine la mise en circulation date de mai 2008 et la française du 1er janvier donc antidatée sachant de plus que les préfectures sont fermées le 1er janvier donc anguille sous roches ...
Rien de louche là-dessus, toutes nos belles sont au 1er janvier car la date de premiére mise en circulation n'apparait pas sur le title US...
Attention car les problèmes d'embrayage étaient sur les voitures assemblées avant mi janvier 2008. De plus tes symptômes ne correspondent pas à ceux du problèmes décrit dans le TSB de Ford, mais plutôt d'un embrayage usé qui patine.
"ISSUE:
Some 2007-2009 Mustang Shelby GT500 vehicles may exhibit the following clutch/transmission symptoms: hard to disengage or engage 1st and reverse, hard to shift all gears, vehicle creeps with transmission in gear and clutch pedal fully depressed without brake pedal application. These symptoms may be caused by the clutch not disengaging fully when the clutch pedal is fully depressed. This may be due to flywheel distortion caused by excessive heat build-up during unique traffic conditions (example: severe stop/go urban driving, excessive clutch slipping). The clutch system is designed for performance driving conditions."
Citation de: Vincent le 09 Août 2012 à 17:01:37
Citation de: New Shelby 500 le 09 Août 2012 à 15:07:29
Merci Vincent!
Surtout lucide...
yopodkoi ;) c'est tellement rare ;D
L'âge, il faut se servir de notre expérience... ;)
Mais bon, merci de noter et me le signaler. ;)
Citation de: Maxou le 09 Août 2012 à 17:51:21
Rien de louche là-dessus, toutes nos belles sont au 1er janvier car la date de premiére mise en circulation n'apparait pas sur le title US...
Euh, je suis pas aussi sûr que toi Maxou!...
Perso, ma CG est bien à la date de 1ère MEC. ::)
Ben disons que ce n'est pas une généralité mais bien 80% d'entre nous avons une date de 1ére mise en circulation du style 01/01/xxxx...
Moi j'aime pas trop ces immat made in Pologne via transit en Lituanie... :-\
Bref, ça ne solutionne pas trop l'affaire de cincinatty... ::)
Concernant le fait d'invoquer le vice caché, juste savoir que c'est chaud de chez chaud à prouver et que, parfois, il vaut mieux un bon arrangement qu'un mauvais procès!!! ;)
Dans le cas présent, c'est encore plus compliqué à démontrer. :-\
Si tu es en France, voilà qui pourra t'éclairer sur le délai de 2 ans :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Garantie_des_vices_cachés_(France) (http://fr.wikipedia.org/wiki/Garantie_des_vices_cach%C3%A9s_(France))
+1 avec ShelbyPhil d'autant que :
- L'embrayage est une pièce d'usure
- Que l'usure de l'embrayage est directement liée au conducteur
- Que cela fait tout de même 18 mois que tu as l'auto
A mon avis tu pars dans des démarches longues et à priori sans issues.
MODE AVOCAT DU DIABLE "ON" :
"oui mais mr sur ce type de voiture si on ne sait pas la conduire on peut fusiller un embrayage en 500 km !!! Et les pièces s'usure ne sont pas prise en charge par la garantie "
"En plus vous l'avez pas faite entretenir chez nous, halalalalalala, vous savez c'est particulier quand même ces autos, si le garage qui l'entretien a fait n'importe quoi...."
etc...
MODE AVOCAT DU DIABLE "OFF"
Le mieux, c'est comme le dit ShelbyPhil de trouver un compromis, genre 50/50 ou ils prennent en charge la MO que sais , mais il ne faut pas les attaquer bille en tête.
Citation de: Vincent le 10 Août 2012 à 10:16:20
Le mieux, c'est comme le dit ShelbyPhil de trouver un compromis, genre 50/50 ou ils prennent en charge la MO que sais , mais il ne faut pas les attaquer bille en tête.
+2
Un embrayage neuf c'est 1200$. Si tu arrives à négocier qu'ils te le remplacent gracieusement je pense que tu t'en tires bien.
Selon le TSB Ford, il y a 9h de travail... donc 2 jours chez nous puisqu'ils ne connaissent pas la voiture.
Ok pour la pièce d'usure mais en même temps, si c'est un défaut reconnu par Ford (y a t'il eu une campagne de rappel comme cela se fait parfois ?) et que le vendeur pro ne s'est pas renseigné pour savoir s'il avait été changé...c'est peut-être encore envisageable de viser le vice caché.
+1rnk avec Vincent et Sam ! ;)
Ouais n importe quel expert auto dira que fumer un embrayage à 30000km faut rester embrayer tout le temps et encore, celui de la sub à ma femme à tenu jusqu à 220000km donc je peut même pas mettre la faute sur ma femme fait chier,je vais pas les attaquer tout de suite je vais déjà voir avec eux mais d après l expert il peuvent vérifié si l auto à été rappelle pour le changement des pièces si ça a pas été fait il aurait du se renseigner sur l auto avant de la Vendre quoi qu il en soit. Sinon niveau connaissance sur les stang ils en ont au moins une 10ene en entretient de plus mes entretiens ont été suivi chez eux et chose étrange à chaque fois il me touchaient à l embrayage je trouvait toujours ma pédale à 10cm du plancher alors que je venais pour une vidange ou encore une réparation du parchoc arrière donc rien a voir avec ça quand à la gt2005 que j avais avant je leur ai fait reprendre à 120000km avec aucun soucis d embrayage donc je pense pas que ça vienne de ma conduite enfin je verrais avec eux
Le plus drôle c est que ma femme est factrice donc montagne , 1ère 2ème tout le temps démarrage en côté cet... De plus ils se foutent des voiture de la poste vitesse qui craquent cet sa caisse à 60000km et pas d embrayage changer, donc faut que j achete un embrayage de kangoo alors... Ou je vend la stang et j acheté une dacia
Ne leur parle pas de l'embrayage du kangoo, il vont de rire au nez
Il est bien plus difficile de fumer un embrayage sur une voiture de 80cv en 4cyl que sur une de 300 en V8
.
Alors imagine 500cv... ::)
Moi je connais même une GT500 2011 qui a senti le crâmé sous un tunnel, et pourtant, d'après son proprio, c'est du solide (dixit)... :-\
Bref, j'me comprends... ;)