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Weber 8 cornets

Démarré par scal, 24 Septembre 2015 à 12:11:54

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

WhiTe FurY

Petite info si cela peut être utile sur RMC DECOUVERTE il y'a un replay de WHEELER DEALERS sur une URRACO avec le réglage a quelques chose prêts de la même carburation. Visible jusqu'au dimanche 27 septembre.

Pour le reste très jolie, tu ne comptait pas mettre des tulipes plus longue pour sortir du capot ?
Comme d'autres cela dépasse largement mes compétences et je te tire mon chapeau.
La furie blanche !!!

scal

Non pas de sortie de capot et merci pour l'info
J'ai déja vu pas mal de video sur le sujet  bien1

dont celle ci


_Sébastien_

Laisse le tout sous le capot Scal c'est l'effet kisskool ^^ comme tu dis

jimmy conway

Citation de: scal le 25 Septembre 2015 à 09:25:02
Non pas de sortie de capot et merci pour l'info
J'ai déja vu pas mal de video sur le sujet  bien1

dont celle ci


Tu comprends l'explication ???
traffic.gif traffic.gif
Sex, mustang and rock'n'roll

scal

 ;) j ai vu les secrets des dellorto / weber sur internet et c est top 1h30 de video

les jets at idle et at wot  ;D
la pompe de reprise et la synchro du merdier, c est en tete
apres la pratique on verra

il faudra synchronisé les 8 cornets par 2 puis par couple de 2 et ensuite par 2 couple de 2.
cela fait bien 8  LOL

encore une semaine, mumu sera de sortie et apres depipage et deculassage

_Sébastien_


scal

perçage et taraudage des premier puit et support d accelerateur fabriqué.
montage des gicleurs de 65 idle et 135 principaux a voir une fois sur
route.
work in progress

[attach=1]

jojo289

 mskj'adore cette admission elle me rappel ma 205 rallye ..........un bruit jouissif et un moteur rageur  ap:lo

_Sébastien_


scal

Une injection ça pique  ;D mais c'est sur c'est top  luvn

adrien78

C'est vrai que quitte à mettre un système d'injection plus évolué que le simple carbu je serais aussi parti sur un système d'injecteur complet, avec réglage à l'ordi  ;D, ça te permet de gérer tes avances au poil et richesses au poil, mais le coût doit vite calmer.
Quoi que le prix de ton machin est pas mal aussi !

_Sébastien_

Dans ce cas tu passes en injection életcronique ... C'est vraiment autre chose.

SHOVEL


scal

Citation de: adrien78 le 07 Octobre 2015 à 16:15:33
C'est vrai que quitte à mettre un système d'injection plus évolué que le simple carbu je serais aussi parti sur un système d'injecteur complet, avec réglage à l'ordi  ;D, ça te permet de gérer tes avances au poil et richesses au poil, mais le coût doit vite calmer.
Quoi que le prix de ton machin est pas mal aussi !

Suis d accord avec toi mais c est juste du simple au double

scal

Citation de: SHOVEL le 07 Octobre 2015 à 16:31:25
Tu as aussi ce système d injection:
 
  http://www.v8performance.fr/systeme-injection-fast-ez-efi-v8-us/

il faut aussi bricoler ou changer le reservoir pour le retour d essence
et le prix revient au meme.
Et la pour le coup pas reviennent au carbu ensuite aux us

SHOVEL

Pas sur pour le retour...
Je pense qu un système d injection doit couter plus que ca...

scal

Citation de: SHOVEL le 07 Octobre 2015 à 17:01:42
Pas sur pour le retour...
Je pense qu un système d injection doit couter plus que ca...

Le retour est pas obligatoire, mais nettement meilleur pour les perfs
et bien sur le rendement.
Le budget c'est environ 3000 € et un reservoir + pompe elec 800 €

SHOVEL

Donc a 1790€ ce n est finalement pas si cher...
Apres, faut voir ce que ca vaut, mais ca peut etre interressant.
Un truc m echappe dans ton explication, pourquoi changer le reservoir?
800€ pour une pompe elec + un reservoir ca fait cher non?

scal

Citation de: SHOVEL le 07 Octobre 2015 à 17:49:10
Donc a 1790€ ce n est finalement pas si cher...
Apres, faut voir ce que ca vaut, mais ca peut etre interressant.
Un truc m echappe dans ton explication, pourquoi changer le reservoir?
800€ pour une pompe elec + un reservoir ca fait cher non?

regarde chez cj un reservoir EFI specifique mais ça marche sans

adrien78

Citation de: SHOVEL le 07 Octobre 2015 à 16:31:25
Tu as aussi ce système d injection:
 
  http://www.v8performance.fr/systeme-injection-fast-ez-efi-v8-us/

Ce kit a l'air d'être un bon compromis prix/perf-conso, beaucoup mieux qu'un carbu d'origine mais n'égalant pas un vrai système d'injection de type MPI.
Mais pour du MPI je suppose qu'il faut retaper les deux culasses pour commencer  ;D