Hello tout le monde!!!me manque 3 vis de Carter de distribution😕 Quelquun connais la ref?!?!?ce sont les 3 trous libres..

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Salut Gresh,

C'est pas le carter de distribution que tu nous montres sur cette photo, mais le "damper" ou "harmonic balancer" qui contribue à l'équilibrage du bas moteur (damper + vilo + flexplate). Pour moi, il n'est tenu que par le gros écrou central. Sinon, il ne pourrait pas tourner.

Le carter de distribution est derrière, un peu au-dessus. La pompe à eau vient se fixer dessus.

G

Salut iui je sais mais je n'ai pas mon ordi et je n'arrive pas à vous montrer les 3 trous sur le Carter...je parle bien du Carter..cest pas exactement le même que j'avais...

Plutôt que de remettre des vis hors d'age avec 3 neuves (et même pas sûr) tu peux aussi te prendre un kit complet ARP

Citation de: gresh le 07 Août 2016 à 10:04:41
Salut iui je sais mais je n'ai pas mon ordi et je n'arrive pas à vous montrer les 3 trous sur le Carter...je parle bien du Carter..cest pas exactement le même que j'avais...

Ah, désolé. Comme dit Thor, la visserie ARP c'est le top pour le moteur.

G

Ce sont les vis manquantes [attach=1]là où sont les !!

Je vais aller voir ce kit... On le trouve ou?

Des exemples chez Summit:

https://m.summitracing.com/search/part-type/timing-cover-fasteners/brand/arp/engine-type/v8

Celà dit, si tu regardes les commentaires, visiblement les kits sont mal foutus, avec pas mal de pièces qui ne sont pas de la bonne dimension si on ne fait pas gaffe. Bref, faut creuser un peu avant de commander le bon kit. Perso, j'appelle Summit avant de commander chez eux. Leur "Tech Line" est excellente.

G

Etonnant, je ne prend que de l'ARP et je n'ai jamais eu de souci avec les kits, faut juste sélectionner le bon