Bjr à tous
J'ai effectué la réfection de mon carbu Holley 1850-3, je n'ai pas eu de difficulté particulière, changement joints, pointeaux, nettoyage etc...
Toutefois lors de l'opération, j'ai remarqué que sous le carburateur il y avait 2 trous de vis avec filetage mais pas de vis montée dessus.
Ma question est : manque t'il des vis à ses endroits? Est ce normal ? Et enfin à quoi sert ses trous? ( visible en haut et en bas sur la photo )
À savoir que le carbu n'est pas remonté mais qu'il fonctionnait avant démontage.
Merci à vous

Photo

Photo 2

Petit up, je dois remonter mon carbu et le régler samedi matin et jorai voulu avoir un avis avant  svp bien sur

Salut à tous
Desmo78 ma envoyé un MP car il est en train de bricoler son carbu Holley.
Il m'a fait remarquer à juste titre que sur le sien il y avait une vis dans le trou du milieu. ( voir photo, celui du haut le mien, celui du bas desmo78).
J'avais posé la question car je m'interrogeais sur la présence ou nom dune vis à cet endroit mais pas eu de retour.
Du coup j'avais remonté mon carbu. Il marche bien mais j'ai l'impression de consommer énormément. Peut être que la nom présence de cette vis entraîne une surconsommation et si quelqu'un pouvait m'eclairer sur le sujet
Merci 

Photos

Petit hic dans photos, celle du dessus c le carburant de desmo le mien est plus haut dans le sujet

on dirait un gicleur 

C bizarre, j'ai pourtant essayé de regarder sur le net et j'ai l'impression qu'aucun carbu n'a le même dessous.
Je vois pas l'utilité de ses trous, certains sont filetés donc probablement pour recevoir une vis mais dans quel but...franchement la je sèche.

Sur le mien les six vis sont repartis en haut et en bas (c est la config que j ai trouvé sur le net). Sur celui de jeje elles sont sur les côtés.

Jeje, sur la notice holley ils ne bouchent pas ceux que tu as mis.
Mais comme tu dis il y a surement une raison 

En fait moi qd j'ai démonté j'ai changé joints et remonté tel quel.
Pour info c un modèle 1850-3!!
Ça doit pas trop influer sur le fonctionnement car elle roule bien, démarre bien, tiens le ralenti....

Et c est quoi la conso qui t inquiète?

Bon après c pas super objectif parceque j'avais fait beaucoup de réglage donc moteur qui tourne sans rouler .
J'attendais de refaire le plein pour recalculer ma conso. Sinon dernier relevé je tournais à 28l. C pas un 390 que j'ai 

Ah oui effectivement il doit y avoir un soucis quelque part....

Je vais qd même refaire ma conso g ptete loupé un truc .. J'ai pas pu rouler beaucoup à cause du taf, donc à vérifier.
J 'ai été vérifier mes cuves, il y a de l'essence dedans donc elle s'échappe pas par les trous.
Après c ptete la configuration normal du carbu

@Desmo78 tu les a trouvé ou les infos sur les configurations holley?

J'ai fouillé sur le net.

Je te joint la notice, on ne voit pas grand chose du dessous, mais le peu qu'on voit les trous que t'as bouché sont libres.

Les images sont toutes des holley 4160. Ils ont tous la même config que moi en dessous. Alors va savoir.... 

EDIT: La notice Holley est juste au dessus de la première photo en format PDF

Je te remercie pour tes recherches Cédric, j'ai jeté moi aussi un cou d'oeil et ma conclusion est la même que toi, deux vis sont au mauvais endroit... Voir photo..
Pourquoi ? Aucune idée c'était comme ça, je vais donc les inverser. Pour le milieu apparemment pas de vis sur mon modèle, toi tu en a une !!
Apres a quoi servent ses trous? Si quelqu'un a la réponse ca m'intéresse..

@Desmo78, tu sais quelle longueur ont tes vis ? Les 6 sont identiques?
Parce que finalement je sis pas si ce sont toutes les même !!

Si de l'essence pissait par ces trous, ca gaverait le moteur en essence et crois moi, il ne tournerait PAS bien du tout.

Ca ne veut pas dire pour autant que le carbu est bien réglé