Salut

J'ai voulu prendre mes compressions mais impossible de dévisser 6 bougies sur les 8 

Avez vous déjà vécu ça ? Une astuce ? Dégrippant ?

Une bougie démontées est noire et humide ça signifie quoi?
Une autre a l'inverse est sèche et blanche .. 

Pour rappel sur un autre post ma voiture vient d'arriver d'importation et ne tourne vraiment pas rond, démarre au quart de tour mais ne tient pas le ralenti et ne prend pas les tours

Une chose est sûre je remonterai 8 bougies neuves et fils neufs

Un coup de wd40 et tu fais un peu chauffer ton moteur , la dilatation fera rentrer le wd40 dans les filetages

Ok je vais tester ça demain. J'espère que ça va le faire car j'ai peur de foirer un filetage

Je sens que ce moteur va m'en faire voir 

Et pour la couleur des deux bougies que j'ai réussi à sortir ?

Bah comme tout dégrippage, il ne faut pas forcer, il faut laisser sa chance au produit.
Tu fais comme a dit @olive82 et si ça ne bouge pas, tu refais la manip dégrippant / coup de chauffe  toutes les 2-3 heures.

J'utilise le WD40 version super dégrippant.
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Et une petite astuce au remontage pour que cela ne se reproduise plus : un peu de graisse au cuivre !

Pour ne pas se disperser dans des diagnostics puis des réglages hasardeux, vu que la voiture vient d'être importée, donc tu ne la connais pas, il te faut contrôler: le circuit électrique, l'alimentation en air, l'alimentation en carburant.
Changer bougies et câblage s'il te paraissent anciens et sans doute une bonne chose. Tu partiras sur une base neuve.
Dans quel état est l'allumeur?
Vérifie ton filtre à air, le fonctionnement du starter, le carbu, le filtre à essence, la pompe.

Bougie noire et humide: Soit c'est mauvaise carburation, soit c'est huile brûlée, soit les deux à la fois
Bougie sèche et blanche: c'est bien, si la tête est propre et pas trop blanche. Sinon c'est mélange trop pauvre ou bougie trop chaude

Merci a tous

Ce sujet peut être clos j'ai réussi à déposer les 8 bougies avec vos conseils, dégrippant puissant plusieurs fois sur plusieurs heures et ça l'a fait. Les bougies autolite n'étaient pas de toute jeunesse.

J'ai pris mes compressions
1 140psi.    5 135psi
2 125psi.    6 120psi
3 125psi.    7 120psi
4 130psi.    8 125psi

Je trouve que c'est pas trop mauvais pour un moteur d'époque qui n'a pas tourné depuis longtemps

J'ai remonté 8 bougies neuves avec câble neufs et tête d'allumeur neuve (rupteur et condensateur était déjà neuf)

Je vais passé au carbu (dans un autre post)

  

Super, je ferme  alors