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Vidange boite auto

Démarré par ktophe, 07 Mars 2013 à 16:33:49

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ktophe

Hello

Bon, en attendant d'installer ma double ligne d'échappement, en mettant de côté mon "problème" de limaille lol, de refaire ma direction assistée (j'ai acheté l'huile conseillée par karl71, je suis en attente des pièces que j'ai commandé, control valve, slave cylindre et les 4 durites) je voudrais me renseigner pour faire la vidange d'huile de boite auto.

Quelle est la procédure à suivre? Comment fait on exactement?

Pour l'huile de boite, toujours karl71 me conseil la penrite ATF33, que j'achèterais surement, mais j'ai vu tout à l'heure en achetant l'huile de direction assistée chez autobacs la kennol automatic dexron III:
http://www.kennol.com/car_oils/transmission_oils.php

il faut cliquer sur "dexron III" car le lien ne tombe pas dessus directement

Est ce que ça irait pas aussi bien?

Il est marqué:
GM DEXRON III
FORD MERCON
ALLISON C4

Merci d'avance

karl71

Ca marchera avec de la Dextron2 ou 3 mais ces huiles ont des modificateurs de friction et parait que ça nique les disques.
Apparemment ce serait moins néfaste sur une boite refaite car la matière des disques de remplacement n'est plus la même.
Attention à ne pas confondre Allison C4 et boite auto C4, ça n'a rien à voir.

Tu peux mettre de la Dextron sans grand risque à mon avis et peut être que ton huile actuelle en est mais le lien que je t'ai donné c'est l'huile que préconise Ford à l'époque.

La Dextron 2D, tu la trouves à carrefour ou Feu Vert.

ktophe

J'ai cherché un peu, ça a l'air bien chiant de vidanger la boite. apparemment faut dévisser le carter, on se prend tout sur la gueule, changer le joint, coller a la Néoprène le nouveau joint etc..
Je vais peut être pas le faire de suite, je viens de revérifier le niveau, il est au max, l'huile à l'air belle, bien transparente et bien rose.

Je vais déjà m'occuper de ma direction assistée. Ca fuit comme vache qui pisse, j'ai plus de liquide dans le réservoir, je peux plus rouler. Demain je reçoit la control valve avec le center link, et semaine prochaine le slave cylinder et les durites. Comme ça dès que j'ai tout ça j'attaque. J'espère que ça va marcher! Ca sera déjà une bonne chose.

stang

ouuuulala lala à la NEOPRENE ??????????  stoppe tout c'est pas une combi de plongée !!!!!!!!!!

une c4 tu la vidanges tous les 40 000 km si elle fuit pas (ce qui te laisse de la marge)
si tu fais comme moi 10 000 par an ça te fait 4 ans
un plan de joint TRES propre et pas GRAS tu changes le filtre le joint neuf et tu remontes SANS pasta  (serrage egual sur tous le tour)

et oui tu vas te prendre une douche de dextron mais c'est pour la bonne cause (avec l'experienence aprés ça va)

allez courage



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