Bonjour les passionnés !

Voila je souhaite faire la vidange de ma belle, pour cela j'ai vu que beaucoup recommandent de l'huile 20w50.

Or après achat, j'ai vu que cette huile est minérale, et actuellement j'ai de la 10w60 synthétique hautes perfs.

Je sais que le passage minérale ==> synthétique est sans problème, mais on m'a dit que l'inverse n'est pas terrible.

D'autres ont ils été dans le même cas de passage synthétique à minérale ?

Merci !  

10w60 castrol je presume, c'est l'huile des M3.

Elle est tres largement superieur a la 20w50... necessaire... pas vraiment, mais tu peux bien evidement continuer a tourner avec, c'est une tres bonne huile, elle est meme "trop" bonne pour nos moteur "archaique" qui tournent tres bien avec une huile minerale de base.

tu t'en doute la 20w50 est bien moins chere.

Le grade importe moins que la teneur en ZDDP qui doit être à minima de 1500-1600ppm, sinon tu diras aurevoir a tes poussoirs et cames à brève échéanc, super huile perfo ou pas...

Je te recommande Lucas Oil

En HOT ROD CLASSIC !! (Merci thor pour les infos)

Je viens de faire la vidange avec, tu peux avoir les tableaux avec les valeurs de ZDDP dedans... comparé aux autres ou il n'y a aucune information précise sur la teneur en ZDDP et autres contenances...

C'est une valeur sur pour moi et pour la voiture !!

il y a aussi l'option additif  ZDDP a rajouter a l'huile.

moi je mets ça

https://kennol.com/produits/xturbo-15w50/

en plus le 15 est mieux pour temps froid car la 20 a 0° c'est super épais

et ajoute du zppd ou du mécacyl cr.