Bon ça tousse plus et ça pete plus



Une avance Initiale a 13
Une ratio afr au ralenti a 13.50

Reste les réglages a affiner sur la pompe d'accélération mais plus d'hésitation mais surtout
plus de backfire ni de gros pets dans les echappements

Bon après un roulage d une centaine de kilometre hier.
C est le TOP du TOP franchement.

Les pompes de reprise reglées a toutes les temperatures (3)
Les parametres de décéleration afin de couper les injecteurs
au moment désiré.
Et apres une vingtaine borne plus de petouille dans les echappements et un couple ultra linéaire jusqu au 5800 tours pris hier.

Une gouache bien superieure et surtout une reactivité bluffante. Couplé a une T5 ça arrache vraiment lourd.

Il me reste a affiner les ratios d AFR .
Accompagné de collegue avec des 302 en toploader ça pousse au cul vraiment tres tres fort.

Voila voila

Bravo pour la mise au point! 

On voit que t'es pas déçu de ton montage et j'imagine que le combo moteur/boite/point/injection/trains roulant que tu t'es monté doit être excellent.   

Citation de: desmo78 le 30 Octobre 2016 à 19:46:03
Bravo pour la mise au point! 

On voit que t'es pas déçu de ton montage et j'imagine que le combo moteur/boite/point/injection/trains roulant que tu t'es monté doit être excellent.   

oui hyper satisfait du combo, puissance tenue de route freinage mais musclée a conduire quand meme .
J adore

Bravo Pascal T'es une des nouvelles divinités de la mécanique Total respect 

Citation de: jls38 le 30 Octobre 2016 à 21:25:29
Bravo Pascal T'es une des nouvelles divinités de la mécanique Total respect 

merci Jean luc 

Citation de: jls38 le 30 Octobre 2016 à 21:25:29
Bravo Pascal T'es une des nouvelles divinités de la mécanique Total respect 

+1, c'est top d'aller jusqu'au bout de ses envies...bravo

Est ce qu'au niveau bruit (échappement), tu as trouvé un changement ?

Oui un peu mais c est surtout plus rond a tout regimes.

A l acceleration au dessus de 3000 tours ça siffle a l admission . On dirait un petit compresseur 

Tu n'es pas obligé de faire un circuit d'essence retour ?

Question budget il faut compter globalement combien ?

Citation de: MISOU44 le 31 Octobre 2016 à 08:42:45
Tu n'es pas obligé de faire un circuit d'essence retour ?

Question budget il faut compter globalement combien ?

Non pas de retour dans mon cas
et comme je garde aussi la pompe meca c est reversible.

Le budget c est 1200 dollars

Ah oui, j'avais oublié que tu avais mis une pompe Edelbrock 3605
Même si l'essence non utilisée est perdue, a tu fais un test de conso, en mode "normal" avant / après ?

100 bornes samedi et 12 litres

C'est tentant 

Tu as obtenu cette conso sur quel type de trajet et en roulant comment ?

Citation de: thor_eyerdhal le 31 Octobre 2016 à 16:05:28
Tu as obtenu cette conso sur quel type de trajet et en roulant comment ?

Oui tu as raison sur de la nationale entre 90 et 110 avec une conduite un poil sportive. Rien d optimisé la dedans

la combustion est cependant bien meilleur, je tiens la 5eme a 90 sans souci maintenant.

Oui tu dois pouvoir gagner encore, tu es bien en 331ci? J'ai vu ca dans les paramètres mais ta signature indique 302?

je compte pas le stroke  bref c est loin d etre une priorite la conso mais interessant a voir

l essence coule a flot.

Tu postules pour le prochain Grenelle de l'environnement ? 

Citation de: Kaez le 17 Novembre 2016 à 14:01:33
Tu postules pour le prochain Grenelle de l'environnement ? 

Crise du petrole résolue ! check