Bonjour,
Lors d'un néttoyage, une tubulure métallique s'est cassée nette à sa base et depuis mon moteur n'arrive plus du tout à se stabiliser au ralentit, il cale dans les ronds points et le témoin de température ne monte plus assez haut ( sauf la semaine dernière quand il faisait 30 degré . Cette tubulure se trouve sur le côté droit du moteur, part de l'entrée du pot d'échappement pour arriver au carburateur (côté starter ), il a une gaine en tissu tout autour.J'ai ouvert les clapets du carburateur mais rien n'y fait .
Malheureusement je ne sais où trouver cette pièce et comment la changer. Si quelqu'un a des infos, je le remercie d'avance
Bonne continuation à tous
C'est ce tuyau la?
(http://i25.photobucket.com/albums/c74/tlea/8T03J0302012.jpg)
Si c'est le cas, voici un kit de refection:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MUK1001+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MUK1001+01)
Par contre, c'est pour le fonctionnement du starter automatique alors je doute que ca change grand chose pour ton probleme de temperature. ???
:D
merci pour ta réponse et je vais voir le lien.
Concernant la raison, c'est la seule chose qui a cassé juste avant ce problème, la veille, elle tournait comme une horloge.
Quand je changerai cette pièce, je donnerai des nouvelles.
Encore merci
Tu peux deja faire un test en enlevant le filtre a air. Dans le carbu tu verras un volet et il doit etre fermé quand le moteur est froid et ouvert quand le moteur est chaud. En l'actionant a la main tu verras si le moteur tourne mieux. ;)
En attendant que tu recoives les pieces tu peux aussi actionner ce volet a la main avant de prendre la route. ;D
Merci pour toutes ses infos !!!
haaaaaleelllouuuuuiiaaaaa !!
Thierry a encore frappé ! ;D
Ouai ben vous rigolez mais moi pour l'instant c'est comme ca que je roule! On demarre clapet baisse et on reouvre 10mn ensuite a la mano! msk
C'est juste pour le plaisir d'ouvrir le capot n'importe ou! smk
msk et ben, j'vais m'amuser !!!! merci pour la réponse, j'ai mis ce thème sur le forum technique pour être mieux dans les clous et je reviens me présenter avec photos dès que la panne est réparée.
Cordialement
:D et bien voilà, j'ai enfin reçu ma pièce samedi matin ( je n'y croyait plus ) et j'ai passé la soirée à l'installer.
Le plus dur a été d'enlever la base de l'ancien et de repercer l'emplacement pour mettre la base du tube métal après avoir démonter tout ce qui pouvait géner la perceuse. Mais j'ai réussi et la mustang est repartie comme avant et après plus de 300 kms hier, j'avoue que je suis bient content du résultat.
Encore merci pour toutes les infos de ceux qui m'ont aidé, notamment Thierry
Merci
Super nouvelle et merci pour ton retour. rnr