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Thermostat, le quel choisir ?

Démarré par lolo56, 04 Juillet 2020 à 15:25:22

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lolo56

Re,
Sur un forum Breton US  ;D   on me dit de faire un petit trou de diamètre 2 dans le carlostat  ???
Vous en pensez quoi vous ?
Faut que je démonte encore + vidange...pas trop envie !

Crgtmk9

C'est une astuce qu'utilise et conseille Olive82.
C'est une bonne chose, ça permet une circulation infime du liquide de refroidissement lorsque le calorstat est fermé.
Ceci dit, ce n'est pas indispensable.

olive82

Oui ça se fait depuis très longtemps , ça permet au LDR de toujours circuler un peu en cas de surchauffe ( trou diamètre 4 ) ça peut éviter un joint de culasse , heureusement c'est pas obligatoire donc tu laisses comme ça , et si tu es obligé de le redémonter dans l'avenir tu feras ce trou bien1

lolo56

OK, merci je vais laisser comme ça pour le moment  bien1
Je ne connaissais pas cette astuce !

calimero

bonsoir,
question bete, à quel endroit faire ce trou ? ???
merci

lolo56


olive82

Oui , tu fais un trou diamètre 4 sur la collerette , et quand tu installes ton calorstat tu positionnes le trou en haut

lolo56

Faudrait que je le fasse mais faut redémonter  :-\  un peu flemmard sur ce coup là  ::)
J'ai pas mal roulé avant hier avec 28° à l'extérieur + quelques petits bouchons, l'aiguille n'a jamais dépassée la moitié...Alors je me dit que ça ne chauffe pas...Question bête: qu'est-ce qui donne l'information de la température moteur au cadran ?
Parce qu'avec le nouveau carlostat l'aiguille cadran monte moins haut...

olive82

Le sonde de température d'eau se trouve sur ta pipe d'admission juste entre le carbu et l'allumeur , tu peux pas te tromper y'a que celle là

lolo56


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