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Termes bizarres dans le Manual Shop, alésage cylindres moteur 289ci de 1967

Démarré par Francis70, 30 décembre 2021 à 14:54:47

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Francis70

Bonjour à tous,

Je suis en train de faire réaléser mes cylindres sur un moteur 289 ci de 1967, et nous nous posons deux questions avec l'usineur.
Le Manual Shop Ford, page 8-133, tableau "Cylinder block", donne deux indications dont je ne comprends pas toute la signification.

1ere colonne : "Cylinder Bore Diameter (Standard Spreads For 8 Grades)". OK pour Cylinder Bore Diameter = Diamètre d'alésage du cylindre, mais qu'entendent-ils par Standard Spreads For 8 Grades ?

2eme colonne : "Cylinder Bore Diameter 0.003 O.S.". Qu'entendent-ils par 0.003 O.S. ? Je suppose que O.S. est l'abréviation de "Out of Stroke" (hors de la course), mais je ne vois pas ce que signifie 0.003 (des pouces, bien sûr, mais ...) ?

Si l'un d'entre vous a déjà été confronté à ça, merci d'un éventuel éclaircissement.

Vous ne pouvez pas voir les fichiers joints de cette section.

filou96

Cylinder Bore Diameter 0.003 O.S.  : ça je sais c'est Over Sized + 0.003" , il semble qu'il y ai différentes tailles de pistons et donc d'alésage : https://classicbroncos.com/forums/threads/a-random-question-about-ford-pistons.119465/

Tu fais réaléser à + combien ?

Cylinder Bore Diameter (Standard Spreads For 8 Grades) : cela renvoie à la note dessous , je pense qu'il s'agit de la diff max des mesures prises à plusieurs endroits , ovalisation , usure max , altération de surface , spread c'est éparpiller répandre

J'ai ça moi


Francis70

Merci beaucoup filou96, ça m'aide.
Pour O.S. je n'avais pas pensé à oversized, surtout que 0.003 n'est pas une cote réparation. D'après le lien que tu as donné, ça correspond à des pistons très légèrement surdimensionnés de 0.003" (0.076 mm) montés en usine en cas de pré-rodage un peu trop important.

Je ne sais pas encore à combien ce sera réalésé, probablement à la première sur-dimension disponible en pistons et segments, c'est à dire +0.020". L'usineur va me confirmer ces jours-ci.

Pour le "spreads" en effet je savais ce que signifiait le mot mais je n'avais pas pensé à une prise de cotes à différents endroits. Mais en effet c'est logique.

Merci encore et bonne soirée
Francis

olive82

J'imagine que tu as déjà tes nouveaux pistons ?

Moi j'ai réalésé à 0.003" avec forcément un jeu de pistons neufs ......un kit moteur de chez Rockauto

Francis70

Citation de: olive82 le 31 décembre 2021 à 01:55:33J'imagine que tu as déjà tes nouveaux pistons ?

Moi j'ai réalésé à 0.003" avec forcément un jeu de pistons neufs ......un kit moteur de chez Rockauto

Non je n'ai pas les nouveaux pistons, comme je l'écrivais plus haut j'attends que l'usineur me confirme la taille.

Quand tu parles de ton réalésage je suppose que tu veux dire 0.030" et pas 0.003" ?

filou96

Oui Olive voulait dire + 0.030"  ;) Assures toi de trouver les pistons que tu souhaites en plus 0.020" avant de réaléser, c'est vrai que +0.030" est plus couramment pratiqué.

olive82

oui c'est ce que je voulais dire, mais quand il est tard ça arrive que je me trompe avec les chiffres sbhy  sbhy

Par contre il faut absolument fournir les pistons neufs à l'usineur avant qu'il commence son travail  , il est obligé de reprendre les cotes avec les segments pour avoir le bon jeu , c'est impératif bien1  bien1