J'ai la chance d'avoir un bouchon de remplissage d'antigel au milieu d'une des 2 durites de chauffage, celle raccordée à la pipe.
Au début je voulais supprimer.
Maintenant je trouve bien pratique pour rincer par là.

Je mets un coup de jet aussi dans la durite inférieure, direction la pompe à eau.

Citation de: olive82 le 22 Juillet 2022 à 00:36:19Il y en a aussi dans le radiateur intérieur c'est pour ça qu'il faut faire plusieurs rinçages

Maintenant que tout est démonté comment le rincer ? (On parle bien du radiateur de chauffage...)

Facile, tu défais les deux colliers de tes durites qui viennent du radiateur intérieur au niveau de la pompe à eau et de la pipe d'admission , tu mets le tuyau d'arrosage d'un coté ( d'une durite ) et ça va sortir de l'autre , y'a pas de robinet 

C'est bon j'ai trouvé
You cannot view this attachment.
You cannot view this attachment.
You cannot view this attachment.

J'ai profité de changer la bobine d'endroit
 You cannot view this attachment.

  
   

Tu vois c'est pas bien compliqué     

Autre chose, qui n'a rien à voir avec la température mais fait partit du moteur j'ai profité aussi de changer le filtre a essence .et il ya un espèce de filtre a côté que je ne sais pas a quoi il sert...

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

 

Sur ta mustang tu as tout le système anti pollution de Californie ?

C'est quoi , sous l'alternateur , qui est entrainé par une courroie ?

Tu as une courroie en plus par rapport à ma mustang

Oui le smog le fameux anti" pollution"

Tu devrais virer tout ça, en France ça ne sert à rien et ça fera plus net dans ton moteur 

Je sais mais je ne suis pas arriver à dévisser les vis des rampes sur le moteur ...

Tu les laisses, tu bouches les trous et tu enlèves tout ce que tu peux

J'ai jeté un oeil et commencer à démonter quelque trucs ,une fois enlever et boucher il y aura un réglage à faire au niveau ralenti ??

Ps: je parlais de ce filtre :

You cannot view this attachment.
You cannot view this attachment. 

Ce n'est un clapet antiretour ?

Pascal

Je sais pas ce que c'est d'un côté l'air passe de l'autre non
J'ai pu démonter ça :
You cannot view this attachment.
Côté passager, mais côté conducteur impossible
Marteau, burin ,rien a faire 

Pour revenir au radiateur :
J'ai laisser agir 3 litres d'eau avec des cristaux de soude ; rien
3 litres de coca pendant 24 h ; comme si j'avais rien fait ,
Le vinaigre blanc peut être ?

mon expérience : posé à plat, 3-4 cs de saint-marc, eau bouillante sortie de la bouilloire en remuant  au fur et à mesure à plat pour faire circuler ; laissé comme cela quelques jours.

Je vais essayer ta technique a temps perdu 

Le vinaigre blanc ça détartre mais si c'est vraiment encrassé faut pas rêver, il ne redeviendra jamais neuf   

Bonjour tout le monde
Je viens de recevoir le nouveau radiateur
You cannot view this attachment.
Au déballage il m'a semblé qu'il était un peu plus épais
You cannot view this attachment.
Je les ai mis côte à côte
You cannot view this attachment.
You cannot view this attachment.
You cannot view this attachment.
You cannot view this attachment.
You cannot view this attachment.
Qu'est-ce que je dois changer maintenant ... Je vous laisse deviner.     

Tkt pas c'est bon, il faudra peut-être modifier les pattes de fixation mais ça se fait bien