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serrage divers

Démarré par JLS, 21 novembre 2009 à 16:45:54

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

JLS

Je voudrai savoir (si possible) le serrage du neutral safety switcher (des quatre boulons)
Et si vous pouvez aussi le carter d'huile de boite et celui moteur (toujours les boulons) car j'ai changer les  deux carters  et le neutral safety switcher  mais j'ai peur de les serrés trop ou pas assez fort
merci ;)
Vive la Normandie LIBRE

SERGIO 52

 ;) Salut steph.
Si tu es puriste avec une clé dynamométrique et encore il faut qu'elle passe bien vu l'encombrement de certains endroits.
Perso sauf organes moteur je les serre normalement sans être bourrin ,pour les carters tu appuies tes vis puis un tour une fois chaud tu jettes un oeil si cela suinte un quart de plus après cela écrase trop le joint.
Fais attention tes surfaces de contacts doivent être nickel et droites sinon il y aura fuites tous le temps.
Maintenant je n'ai pas les couples sous la mains ,il faut que je les recherche, des "pro" du FORUM les ont sûrement et te les donnerons avant moi
Bon courage ;) ;)

Thierry

Oui pour le serrage des boulons du neutral safety switch il n'y a pas de valeur spécifique, tu serres suffisamment avec une clé plate sans forcer comme un dingue et ca ira.

Pour le carter de boite, il faut serrer les boulons a la main jusqu'au bloquage en partant du centre vers l'extérieur. Une fois que c'est fait, refaire l'operation dans le meme ordre avec une serrage de 8 Nm et recommencer en terminant avec un serrage de 16 Nm.

Pour le carter moteur voici les valeurs et faire le serrage comme expliqué plus haut avec ces valeurs de serrage final:
Boulons 1/4: entre 9,5 et 12 Nm
Boulons 5/16: entre 12 to 15 Nm
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JLS

Salut a tous je viens ce soir vous demandez quoi faire
Voila j'ai voulu réglé mes bandes d'embrayage et tout a « cassé »
La partie qui tien la vis a cassait léger mais je vois les fissures
Et pourtant je n'en étais pas arrivé à 13Nm
Je pense que si je continu à serré ça va s'arraché pour de bon
Si vous avez une idée  à pas chers je prends (je crois encore au pere-noel)
:'(
Vive la Normandie LIBRE

Thierry

Je vois pas ce que tu veux dire. Les fissures sont sur le rebord de bande comme sur la photo ou sur le carter de la boite? Si c'est sur la bande c'est pas grave, ca ne coute pas cher mais si c'est le carter...???

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JLS

Vive la Normandie LIBRE

Thierry

Si le carter est fisuré, c'est pas bon du tout. Par contre je vois pas comment il peut se fissurer en serrant les bandes. Tu peux poster des photos de l'endroit ou tu as vu ca?
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SERGIO 52

  >:( Tu est sur de ta clé dynamométrique elle est réglée à la bonne valeur ? sur les bonnes unités de serrage ?
Sur ta clé tu as bien armé le déclenchement?
Moi je comprends pas. ???

Thierry

Oui avant de fissurer un carter, il faut serrer comme un malade c'est ce que tu as fait?
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JLS

C'est fissuré autour du boulon de serrage de bande d'embrayage  et de l'intérieur ça se vois quand c'est serré  je vois les fissure  je me doute qu'il n'y a rien à faire .je te remercies .dommage pour elle mais j'arête les frais elle coûte trop chers
Bonne soirée
>:(
la cle est neuve  moi je pense que c'est l ancien proprio
bref  dommage pour elle mais madame à dit stop
merci pour tout a+
Vive la Normandie LIBRE

SERGIO 52

 :) Stephane
Aller, il ne faut pas être négatif  ;)  persévères, je vais te dire moi j'ai mis 6 ans pour restaurer un DODGE CANADIEN  .
Je pense que tu est trop pressé, je te comprends un peu tu veux rouler au plus tôt, mais dit toi bien que cela ne se fait pas du jour au lendemain.
Je ne veux pas te donner de leçon loin de la, mais il faut y aller tranquillement dans la rénovation et parfois avant de craquer, ne plus y toucher un bon moment passer à autre chose . smk2

Thierry

Des boites C4 a refaire ca se trouve en France et avec deux boites tu pourrais en refaire une pour pas trés cher. Sergio a raison, il faut pas se décourager et si tu peux pas le faire maintenant, tu pourras le faire plus tard. ;)
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289225cv

en unite de force 13nm est egal a 1,3 mkg si jl a serre a 13mkg c est sur que le
carter a casser pas bon  >:(

Thierry

Oui c'est peut etre bien un probleme d'unité.  :(
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JLS

moi je sais pas mais j'ai lu sur le forum:
Une fois que c'est fait, il faut serrer les écrous avec une force de 13,5 Nm.

maitenant on me dit que c'est trop la je comprend plus
Vive la Normandie LIBRE

boss-302


boss-302

[maitenant on me dit que c'est trop la je comprend plus Signaler au modérateur   /b] 13,5 NM c'est bon...............mais n'as tu pas mis  13,5KG ???

JLS

non j ai mis 13,56 Nm c est 289225cv qui dit que c est trop mais le resultat plus de boite
moi je dis superrrrrrrrrr ;D
Vive la Normandie LIBRE

Thierry

Non c'est bien 13,56 Nm mais ce qu'il te dit c'est que ta clé est peut etre graduée en mkg et si elle est reglée a 13,5 mkg ca ferait 135 Nm et la ca ferait bien trop.
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boss-302

très bizarre que ta cloche se fende .....................c'est costaud ce truc

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